車検＆エンブレム

久々の車ネタです。
先日、６回目の車検が完了しました。購入てから１３年になりました。
こんなに長く乗っている車は初めてです。何故か飽きずに乗っています。

今回の車検は諸費用合わせて、約２５万円でした。私にとっては高いですが
１３年目の車としてはこんなもんかと....思います。
（前々回の車検は約４０万円だったので....）

今回は２か所、壊れている部品があったため、金額が高くなってしまいました。

一つ目は、燃料ポンプの燃料漏れで交換。
これは症状が出ていました。　それは...
　・イグニッションキーＯＮ時、ポンプから異音が発生してた。
　・時折、室内がガソリン臭くなる。

もう一つは、ラムダ(O2)センサーのエラー、エグナミザー診断でエラーが出たため
交換。これも症状がでていました。　それは...
　・アイドリングの不調。　走行中、信号などでで停止する時、クラッチを切りエンジン
　　回転が落ちて普通であれは、アイドリング回転で落ち着くのにストールして
　　アイドリングに戻るというものでした。また、アイドリング回転付近で回転が上下
　　する、いわゆるソーイング現象が出ていました。
　・低回転域でのくすぶり？　全体的、特に低回転域でのトルク減少です。マフラー
　　出口にカーボンが沢山付着して真っ黒でした。

車検が終わって車を取りに行き、車を運転してみると、ちょっと大げさかもしれませんが
エンジン別物？って感じに変化してました。ラムダ(O2)センサー不具合による燃調不良
でパワーダウンしていたようでした。

車検も無事終わり、以前からの懸念事項であった、エンブレムの交換です。
劣化による色落ちで見るも無残な状態でした。このエンブレム耐久性がとても低い
のです。仕方なく純正品を物色していたら、「七宝焼きエンブレム」と言うものを発見
しました。見た瞬間に「コレダ！」と思いましたが入手方法が判らず、オークションを
検索していたら、なんと出品されていました。すぐに落札。
フロント、リヤ共に交換のため、２個ゲット。本日、到着しました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　↓↓↓

これ、出来が非常に良いです。少々値が張りますが、といってもべら棒に高いわけで
はなく、この質感や出来栄えを考えると安いと思います。部屋に飾っておきたくなる
逸品です。七宝焼きのため耐久性も高いと思われます。

後日、装着後の写真でもアップします。

P-7100がディスコン...

Accuphase P-7100がディスコンになったそうです。
自分の所有しているものが、製造終了になるのは少々悲しいですが致し方ないですね。

P-7100は販売開始から約６年半くらい経ってますので、そろそろ次期モデルの発表も
近いのかなと思ってましたが、次期モデルの発表は当面無いそうです。
でも、研究・開発はやっているとは思いますけど...

果たして、次期ＡＢ級フラッグシップモデルはどんなものになるのでしょうか？
まあ、発表されても買い換えできませんけどね。（笑）

P-7100が戻ってきました

入院期間は４日で、とても短い入院でした。

今回は故障修理ではなかったようで、アンプが冷えている時に稀に発生する現象で、過去に同じ現象が発生した
P-7100があり、その時に行った対策を施したそうです。
アンプの個体差なのか、P-7100の該当する回路上の設計ミスなのかは、確認していないので不明です。

それから、修理明細が入ってなかったのです。販売店保証で行ったので販売店にそれが行ってしまったのかも？
これは確認しようと思います。

現在、チェックを兼ねて、音出ししておりますが問題ないようです。
例の朝一電源投入チェックは明日しますが、これも問題ないと思います。
調整されているせいか幾分、クリア感が増したような感じです。

あと、Ｙラグですが結局、スピーカー側、アンプ側共に交換してしまいました。

金メッキかロジウムメッキかで悩んでましたが、ロジウムにしました。
FURUTECH FP-201(R)です。
心配していた、アンプ側のターミナルにぴったりとはまり、グッドです。