約2年ぶりにペンを執りました
カーズクラブの特攻隊長です
2年ですよ！2年！
2年間食っちゃ寝、食っちゃ寝しとったら
体重も着々と増えました（Ｔ＿Ｔ）
なんか自分だけ界王様のとこにおるみたいですわ
重力がシンドい…
さて…
なぜ私がブログを再開したのか？
特に理由はない！
なんとなく…
人は言う
「暇だから？」
まあ、それもある
暇だからというと社長に怒られるので
暇ではないと言っておこう
前置きはここまでにして
話を変えよう
先日仕事でベトナムはホーチミンへ行ってきた
仕事といってもひと晩だけ仕事しただけやけど
私のアナザースカイ
バンコクとは違い、とても綺麗な街であった
飯もまぁ食える
ただバンコクでもバイクが多いのだが
ベトナムはタイの比ではない
街単位で見た場合
バンコクが車：バイクの比率が1：1だとする
これは私の主観の比率だが
日本で考えれば1：1でもすごいことである
日本だと20：1ぐらいであろう
当然車が20でバイクが1である
道路をみたら自動車が殆どで、その中にバイクが少しいる
そんな感じ
バンコクでは1：1なので
自動車が20台ぐらい走ってたら、バイクも20台である
中にはトゥクトゥクもおるが
そんな感じ
ではホーチミンではどうか？
1（自動車）：100（バイク）
Σ(ﾟдﾟ;)
正直ビビった！
バイクの天下である
大阪のバイク通りどころではない
ベトナム国民の平均年収は約20万円ぐらいだ
自動車が買えるような富裕層は100万人に1人らしい
なのでまだ手軽に買えるバイクが
最重要移動手段なのだ
ムービーのスクショとかの写真しかないが
こんな感じ
バイク、バイク、バイク…
バイクｘ97
車
バイク
バイク…と
そこで私は少し疑問に思った
「事故が起きないのかね？」
マイペンライ！
タクシーなどに乗ればわかるが
自動車を運転する側は
10秒に1回ぐらいの割合で
クラクションを鳴らす
(￣Д￣；；
日本じゃ怒られるよ…
ではなぜにそんなに鳴らすの？
これは多分自動車側が注意喚起のために
「ここに車がいまっせ～」的な感じで
どうやら鳴らしている
なので
日本と違い喧嘩になることはない
そして
バンコクや日本と決定的な違いは
めっちゃ遅い…
街中では30km/hからせいぜい出しても40km/hぐらい
これはあくまでも私の経験なので一概には言えないが
そら事故起きにくいわ
それでも接触とかこれだけバイクがおるとあるみたいで
実際一人でタクシーに乗ってたら
1台のバイクが私の乗っていたタクシーにぶつかってきて
バゴンッ！！っと
運ちゃんが
「なにさらしとんじゃ！われコラーッ！！！」
的なことをベトナム語で言っておりました
日本じゃ裁判沙汰だぜ！
それから信号が少ないのと、一通が多いような気がした
ホーチミンに限ってのことかも知れないが
ロータリー交差点が多かった
こんな感じで
まぁこれは大きな交差点やけども
だから渋滞はあるけど
日本やバンコクみたいにヒドくはない
ロータリー交差点は
フランス植民地時代のものなのかなと思った
街にはオペラハウスとかもあったから
ふ～～～～～～～～～～～
長々と書いてきたが
オチも見つからんし
疲れてきたので
今回はこのへんで終わろうかな
また気が向いたら書きますわ
ほな！！
