桶レンが続き、タイヤ左側の減りが激しくバランスを保つために富士カってまいりました。
風は少し強めに吹くことがありましたが今日も快晴です😃
この日は、午前中にコース貸切があり午後からの走行の為いつもよりゆっくり出かけました。
到着したら、団体さんがレースっぽくグリッドに整列してました。
まだ走行まで時間が結構あった為、トランポの収納アップの為100均で揃えた材料を取り付けしました☺️
今まで床に散乱してたので、大分使い勝手良く大満足です😃
準備完了です😃
今日はタイムは気にせず、色々試そうと思います✌️
まずは、空気圧の調整です😃
前回、温感でF1.8R1.8で走行したら、タイヤが潰れすぎていてグリップしまくっていたので、温感でF2.0R2.0で走行したところ、接地感も安定感も良く出たのでこれでいくことします☺️
車体の姿勢は現状は不満はあまりないのですが、リアサスの動きに不満があり、ダンパーをH→15ノッチ戻しで走行したところ、やわすぎたので、H→10ノッチ戻しで走ったところ安定感出たのでとりあえずこれでいきます♪
今日のメインの取り組みはライディングフォームの見直しです☺️
サーキット走行を初めてずっと向き変えがほんとに下手くそなのを痛感したので、ブレーキターン時には体をフロントタイヤに荷重をしっかり乗せて旋回力を上げ、立ち上がりはリアタイヤにトラクションを乗せるようにライディングフォームを見直したところ、今まではコーナーを曲がる際にボトムスピードが落ちすぎて走行していたのが、少し上げて走れるようになり、タイムも安定して35秒前半で走れるようになりました😆
ベストは35.356です😃
アベレージタイムは上がっていませんが、ライディングはすごいスムーズになりました☺️
今日は、今の自分が試したいことを全て試せたので大満足の1日でした♪
暫くこれで走り込んで、タイム詰めていきます☺️
リアタイヤが両サイドとも使えるようになり、鼻くそもつかなくなりました☺️
フロントがまだまだですね😭