2023/01/15
使用中のインバーターが故障したので新たにハイブリッドインバーターを利用したシステムに変更します。
他のサイトやユーチューブ動画を参考に以下の機器を発注しました。
ＳＲＮＥ社製のＨＦ４８５０Ｕ８０－Ｈです。
機器の数値４８はバッテリー電圧、５０は出力５０００Ｗ、ＵはＡＣ出力電圧１００～１２０Ｖ、８０はＰＶ最大充電電流、ＨはＰＶ入力電圧１２０～５００Ｖとなっています。
これ１台で太陽光パネル＆商用電源からのバッテリー充電や１００Ｖ家電等への給電、夜間太陽光発電が無くなると、バッテリーからの給電を自動的に管理してくれる優れもののインバーターです。
バッテリーの容量が無くなれば自動的に商用電源に切り替わります。
また、停電発生時は自動的にバッテリーから給電してくれるＵＰＳ機能を備えています。
これまでの単体インバーターでは、できなかった事を色々管理してくれる機器です。
今まで設置していた物を再利用して配線の変更等を実施していきます。
①停電感知リレーＢＯＸの変更
分電盤の横に設置していた停電検知回路の変更を実施します。
これは旧システムの画像です。
この回路は配電盤ブレーカーから出力されている屋内側配線をリレー経由でインバータ電源と商用電源に切り替えるものです。
今回ハイブリッドインバーターを使用する事で停電検知機能は不要となるので通常（リレーＯＦＦ時）はインバーター側へ接続しハイブリッドインバーターメンテナンスおよび故障等（リレーＯＮ時）は商用電源側へ接続ができるように変更します。
リレーは５個使用し５回路分の回路を切り替えます。
５回路ですが、消費電力が大きいケトル、電子レンジ、コーヒーメーカー等の回路は除き停電時、生活に影響が有る回路に接続しています。
内訳は、①１Ｆ台所小型冷蔵庫＆炊飯器 ②１Ｆ大型冷蔵庫＆台所照明 ③１Ｆリビング（ＴＶ、パソコン、ルーター、オーディオ、照明等） ④１Ｆ風呂、トイレ、洗面所の照明、コンセント＆２Ｆ寝室照明 ⑤２Ｆリビング（ＴＶ、光回線ルーター、こたつ、照明等）
通常、炊飯器を使用していない時の消費電力は２００ｗ～６００ｗ程度となるので、このインバーターで十分だと思います。
エアコン回路には接続していませんがバッテリー消費等やインバーター性能の様子を見て検討したいと思います。
リレー電源ＯＦＦの時はハイブリッドインバーターへの接続、リレー電源ＯＮ時は商用電源への接続とし、回路単位でリレー電源ＳＷを取り付けしました。
作成途中の画像で商用電源からの配線を仮付けしています。
左下のＳＷがリレー切り替え（ＡＬＬ）用でリレー下側の丸い黒ＳＷが個別用です。
②インバーター用配電盤の変更
インバータ用に配電盤を変更します。
これは旧システムの画像です。
バッテリーはＬＥＶ５０、１３直列を４ユニット使用していました。
ブレーカー経由で理想ダイオードから４並列で接続しています。
リレー左側は充電時４並列纏め用で右側は充電用スイッチング電源供給用です。
今回の見直しはバッテリーＬＥＶ５０、１４直列６ユニットとします。
バッテリーも劣化が少ないグリッドタイインバーターで使用していた紫色のタイプに変更します。
これで1日分の電力は確保できると思われます。
夜間等バッテリーからの給電時は理想ダイオード経由とし、太陽光発電が可能な時間帯はデジタルタイマーによるリレー動作で６ユニットを並列接続し充電可能な状態とします。
作成途中の画像です。
以前、使用していたケーブルを再利用し、太陽光パネル用の配線を取り付け場所まで引き込みました。
現在、太陽光発電で設置しているパネルの一部を接続する予定です。
現在は２６０ｗ×８枚が４ストリングスあるのでとりあえず１ストリングスを接続したいと思います。充電量が足らなければ他のストリングを追加したいと思います。
注文したインバーターですが、現在春節の影響で発送業務が滞っているみたいで「配送待ち」となっています。
到着するまでの間に配線工事等を完了したいと思います。
2023/01/20
バッテリーの入れ替え
今まで青色のアイミーブバッテリーＬＥＶ５０を使用していましたが、今回の見直しで残容量が多かった紫色のバッテリーに交換します。
使用するバッテリーは１４直列６並列の８４個を使用します。（アイミーブに搭載されているバッテリーは８８個）
交換に伴って１個単位でチエックしました。
１個のみ電圧が低い物があったので、これを除いて８４個の選択を行いました。
4.16ｖが正常値
１個だけ電圧が4.09ｖでしたので、この固体は取り外しました。（使用しても問題無い数値だと思います）
ＢＭＳは使用していませんが殆どのバッテリーは正常動作しています。
今回のシステムでもＢＭＳは導入しません。
設置完了した６ユニットです。
システム分電盤の完成
作成していた分電盤が完成しました。
新たに６ユニットの電圧が個別に測定できるようにロータリーＳＷと電圧計を取り付けました。
結線テスト時の画像です。
分電盤ＢＯＸに取り付けて各バッテリーを接続し電圧が表示されるか確認しました。
インバーターが到着したらバッテリー配線、ＰＶ配線、商用電源配線、負荷側配線を接続し完了予定です。
到着したら運用状況等をコメントします。
2023/01/24
ＰＶ配線ブレーカーの取り付け
接続予定の太陽光パネルのブレーカーは屋外に設置していますが、接続試験等で手元にあった方が色々と便利なのでインバーター設置場所横に追加取り付けました。
入力線が上部からなのでブレーカーは逆さまに取り付けています。
下側のブレーカーは商用電源からの単相３線式ブレーカーで、右側の太い線は出力側の屋内配線接続用となります。
インバーターの発送は恐らく月末か来月上旬になると思います。
2023/01/28
メタルクラッド抵抗
バッテリーとインバーターを接続する際にスパークが発生する場合があるので、防止するためメタルクラッド抵抗を購入しました。
他のブログや動画サイトではセメント抵抗、電熱ヒーター等を使用していましたが、手持ちが無いのでＡＭＡＺＯＮで購入しました。
５０Ｗ２０Ωの仕様です。
2023/02/01
インバーターの発送
春節期間も終わって本日、発送連絡がありました。
ＥＭＳ配送なので１週間＋数日程度で到着すると思われます。
2023/02/05
国内到着
２月４日１８時４５分に大阪国際空港に到着しました。
関税通過後に発送業者に渡され自宅配送となります。
2023/02/06
インバーター到着＆設置運用開始
ＥＭＳ航空便なので早く到着しました。
梱包はコーナーガードで保護されていて、しっかりしていました。
開封しました。
点検報告書も入って、しっかりした販売店でした。
早速取り付け配線等を行いました。
先ず本体を固定しバッテリー配線から接続します。先日購入したメタルクラッド抵抗で仮接続してから本接続しました。
火花は出ませんでした。
続いてＰＶ入力線と商用電源入力線、家庭内出力配線を接続します。
配線接続が完了したら本体下側の電源ＳＷを入れ暫くすると画面表示されるので先ず運用方法やバッテリー種類、電圧の設定等を行います。
インバーター優先、ＰＶのみの充電、バッテリー種類ＬＥＶ５０のＮ１４個等や充放電電圧の設定等を行い続いてＰＶ配線の接続、入力側商用電源の接続、出力側インバーター１００ｖ配線の接続を行いました。
先ず無負荷状態で画面の確認を行いました。
続いて負荷側の回線を１回路づつインバータ側に切り替えて正常動作するか確認しました。
５回路すべて切り替えて正常動作が確認されました。
メニュー画面の切り替えで各種情報が見えます。
設置完了が１５時３０分過ぎで天候が悪かったのでＰＶからの出力は低かったです。
ＰＶは２６０ｗ×８枚の１ストリングスを常時接続としてますが必要により２６０ｗ×８枚１ストリングスをリレー経由で追加接続できるようにしました。
１５時４０分からの運用です。
バッテリーがどれ程持つか調査します。
バッテリーは６ユニット有りますが試験運用のため満充電状態の３ユニットを接続しました。
バッテリーから商用電源バイパス切り替え電圧は５０.８ｖ（１個あたり3.63ｖ）で設定しています。
初期動作時のバッテリー電圧は１５：４０分で５７.６ｖでした。
２０：００＝５４.６ｖ ２１：００＝５４.３ｖ ２２：００＝５３.９ｖ ２３：００＝５３．６ｖ
１時間当たり０.３～０.４ｖの電圧降下でした。
2023/02/07
運用開始２日目
今朝の７：００では５１.７ｖでした。
７：３０分に炊飯器を動作させたのでバッテリー電圧が下がり商用電源のバイパス回路に切り替わりました。
バイパス切り替え電圧は５０.８ｖに設定しています。（バイパスに切り替わったのでバッテリー電圧は無負荷状態なので５１.８ｖとなっています）
エラーコード０１でバッテリー電圧低下の表示でした。
この後、曇りでしたが太陽光パネルの発電が開始されインバーターに接続されましたが、発電量が少ないため、この時点ではバッテリーには充電されていません。
暫くすると発電量が上昇しＭＰＰＴ機能が働き充電が開始されました。
バッテリー電圧が５３.２ｖになると商用電源バイパス回路からバッテリーの給電に切り替わる設定をしています。
優れものインバーターだと思います。
今後、耐久性がどれ程あるのか調査運用したいと思います。
本日は雨模様のため充電は十分行われず、商用電源からの配電となりました。
３ユニットのバッテリー容量では１日分の使用で空となります。
６ユニットで運用すれば２日間は運用可能と思われます。
この構成で晴の日にバッテリーがどの程度回復するか調査します。
2023/02/08
快晴
本日は快晴のため発電量が期待できます。
日の出時間帯は雲が多く太陽が隠れていましたが８時過ぎから日差しが出てきました。
この時点では未だ充電されていません。
この後に、ＣＨＡＲＧＥランプが点灯し充電が開始されました。
下の画像は午前１０時３０分位の画像で、バイパスによる配電でＰＶからは充電のみが行われています。ＰＶ出力は２１３Ｖ ４.９Ａ １.０５ｋｗとなっています。
バッテリーに２０Ａ充電されています。
この後にバッテリー電圧が復帰設定値（５３.２ｖ）となったのでバイパス回路が切断されＰＶからの配電と充電に切り替わりました。
この時点のｐｖ出力は１.２２ｋｗでした。
負荷側が約０.９ｋｗなのでバッテリーに充電される電力は０.３４ｋｗと少なく満充電は出来ないと思われます。
対策１としてＰＶストリングス数を追加して多くの電力を供給する回路を検討します。
１３時時点で合計３ｋｗ発電の２ストリングスです。これを追加すれば４～５ｋｗの出力となるため満充電可能と思われます。
対策２としてハイブリッドインバーターの充電モード変更で商用電源から充電する方法もありますが晴れ間の売電発生時間帯でないと買電料金が発生します。
下の画像はバッテリー充電電力
夕方発電量が低下し、負荷側の約８００ｗ前後の出力と同等となったため充電は行われなくなりました。１６時現在、７８０ｗです。
バッテリー電圧は５４.７ｖとなっています。５４.７/１４個＝３.９ｖ
１個あたりの満充電電圧が４.１ｖなので０.２ｖの差があります。
ＬＥＶ５０のデーターシートから換算して満充電に対して４０％前後の充電と思われます。
明日、ストリング追加して試してみます。
2023/02/09
ＰＶパネル追加
日の出前に他の２６０ｗ×８枚ストリングスを追加できるように切り替えリレーを追加しました。
ＳＷオンで設置パネル全体がインバーターに接続されます。
（２６０ｗパネル３０枚合計７.８ｋｗ）
日の出前ですが発電されて充電されています。
日の出時間から曇っていましたが、１０：２０分から太陽が照って発電量が増えました。
２.６ｋｗの発電です。
バッテリー充電電流が３６Ａ流れています。
電圧もこの時点で５４ｖになっていました。
本日の太陽光が出たのは１０：２０以降だったので時間内で満充電にはなりませんでした。
最終電圧は５７.１ｖでした。（８０％前後）
2023/02/11
アプリケーション
同時購入したＷｉｆｉプラグですが、接続を試みましたが何故か接続不能でアプリが立ち上がりませんでした。
他の方の動画を拝見しましたが詳細な登録方法が掲載されておらず、その方も接続不能で何回か試してみたら突然接続されたとの事でした。原因は分からないとの事です。
他にＰＣとＵＳＢ接続でアプリが使用できる方法が分かりました。
ＵＳＢケーブル８ｍを購入してパソコンとインバーターを接続しアプリをインストールし起動したら立ち上がりました。
ＭＡＩＮ ＰＡＧＥの画像です。現在の状況一覧が閲覧できます。
ＭＡＩＮ ＰＡＧＥ右横のＳＴＡＴＩＳＴＩＣＳ（統計）をクリックすると以下の画面となります。
１週間分のデータが日別で表示されます。
右上のプルダウンＢＯＸ選択で各種データが表示されます。
①PV energy (Kwh) ：太陽光パネルからの発電量グラフ
②Battery charge energy (Ah)：バッテリーに充電された電流値グラフ
③Battery discharge energy (Ah)：バッテリーから放電された電流値グラフ
④Line charge energy(Ah)：商用電源から充電された電流値グラフ（２月７日に実施しました）
⑤Load consum energy(Kwh)：インバーターから供給された電力値グラフ
⑥Load consum energy from line(Kwh)：商用電源から供給された電力値グラフ
下側の数値は運用開始からのトータル数値となっています。
2023/02/12
アプリケーション
メインページの下部グラフ数値ですが、パソコンを起動していないと集計されません。
Export dataボタン押下でエクセル型式のデーターが取得されますがパソコンを起動しソフトを立ち上げた時のみデータが収集されるみたいです。
昨日、パソコンをスリープ状態にして今朝起動しましたがスリープ状態の時間帯データーは取得されていませんでした。
ＳＴＡＴＩＳＴＩＣＳのデーターについてはインバーター内部で蓄積されていると思われます。
以下にデータ内容を掲載します。
データ取得したファイルですが昨日のスリープ時（Ｎｏ７）から本日の再起動時（Ｎｏ６）のデータが抜けていました。
ハイブリッドインバーターの監視ソフトウェアはSRNEの公式サイトからダウンロードする事が可能です。
各製品ページにある「Document」タブから「Monitoring software」という項目にある「Solar Station Monitor-Inverter-PC V1.x」をクリックしてダウンロードします。
3KW SRNE Off-Grid Hybrid Solar Inverter 24V HF2430U60-100 - SRNE Solar
2023/02/16
運用状況
設置してから１週間が経過したので途中経過の報告です。
①バッテリーの状態
バッテリー設置は消防法で定められている１７.７６ｋｗ未満の容量では雨や曇りが続いた場合は充電が十分行われず商用電源を使用するため買電が発生します。（月額電気料金０円は不可能）
消防法が改正されるか新たなバッテリーの開発を期待します。
②ＰＶ給電状態
太陽光パネルからの給電ですがバッテリー容量の６０～７０％程度まではパネル発電量同等で給電・充電されますが充電容量が、これを超えると発電量以下（実際の発電量は３ｋｗとして給電変換されるのは１～２ｋｗ）となり勿体ない。
バッテリー電圧が５７ｖを超える辺りでＰＶ電流値・電力値が下がり充電電流も低下します。
電圧設定値は以下の数値です。
ブーストチャージ電圧：５８.４ｖ ブーストチャージ最大時間：１８０ フロート電圧：５８ｖ
③ファン音
配電が３００～４００ｗ前後からファンが動作します。（インバーター筐体は冷たい）
ＰＶ発電量が多くなると結構なファン音になります。（設置場所が居室では無いので気にならない）
対策としてＰＣ用の静音ファンに交換
④バッテリー容量表示が１００％のままとなる
監視ソフトウェアでバッテリーの現時点容量表示が有りますが充電中、１００％表示となり、その後バッテリーを消費しても１００％のままとなる。
確定ではありませんがバッテリータイプＮ１４設定で、ブーストチャージ電圧を５７.８ｖと低く設定していたためと思われます。この後、設定電圧を５８.４ｖに変更したら正常表示となりました。
１００％表示は無くなりましたが、容量表示は不安定で実際の容量とは、かけ離れた数値になる事があります。
電圧表示は正確だと思います。（ロータリーＳＷ切り替え電圧計との数値と一致している）
現時点での使用状況で気になった事は以上です。
2023/02/21
Wifiプラグ
接続不能だったＷｉｆｉデータロガーですが利用可能となりました。
ハイブリッドインバーターのバッテリー、商用電源、ＰＶ入力を全て切断し再起動を行いました。
最初は気づかなかったのですがＷｉｆｉプラグを見ると状況ランプ４個が全て点灯している事に気づいたのでアイホンでアプリを起動したら接続確認できました。
恐らく初期設定完了後にインバーターの電源を１度切断し再起動しないと通信できない状態だったと思われます。
下の画面ですが、この時点では充電状況を確認中のため屋内配線側は切断していました。
ＰＶ発電量は３ｋｗ以上でしたが、バッテリー電圧が５７ｖ以上で残量が７４％のため充電される数値は１.３４ｋｗと減少しています。今後、設定値を色々変更して確認してみたいと思います。
もしかしたらバッテリータイプをＮ１４（三元系リチューム３.６ｖ）で設定しているので満充電電圧がＬＥＶ５０のマンガン系３.７５ｖと比較して低くなっているためと思われます。
ちなみに、三元系のデフォルト定電圧充電電圧は５６.８V
明日、バッテリータイプの設定をユーザー定義に変更して試してみます。
上記画面から各画像（パネル＆バッテリー＆インバーター等）をタッチすると詳細情報に切り替わります。
データチャート画面で発電状況と供給状況が確認できます。
発電状況表示
供給状況表示
詳細状況が確認できます。
５分間隔でデーターを取得していると思われます。ＵＳＢ接続の監視ソフトでは３０秒間隔でした。
以上です。
注意点：ＰＣの監視ソフトウェアでＣＯＭ接続を行っている場合、Ｗｉｆｉ通信は切断されます。
但し、Ｗｉｆｉアプリの上記画面Ｄｅｔａｉｌｓデーターはアプリの起動に関係なく午前０時から５分間隔で取得されているみたいです。
2023/02/22
設定変更
バッテリータイプの設定をユーザにして各種電圧設定変更（Ｎ１４設定値と同じ）を行いました。
状況は変更前と同じで、バッテリーに充電される電流は実際のＰＶ発電量より少なくなっていました。
この後、屋内配線側の接続を行ったところＰＶの発電量が増加していました。（充電電流値は変化なし）続いて消費電力１.２ｋｗのセラミックファンヒーターを起動したらＰＶ発電量がヒーター消費分増加していました。
これらの事象からバッテリー電圧が５７ｖ近くになった場合、バッテリー充電電流を制御していると考えられます。（ＭＡＸ充電電圧設定値が５８.４ｖなのでインバーター内部で制御していると思われます）
５７ｖはＬＥＶ５０の場合１個４.０７ｖですので、ほぼ満充電電圧に近い電圧です。
バッテリー容量数値％は恐らくブーストチャージ電圧の値で決まると思われます。
ＬＥＶ５０の電圧範囲最大値４.１ｖ（４.２ｖとの情報もあります）を１４直列なので５７.４ｖが１００％となりますが、１００％となった場合、消費してもそのまま１００％表示となるのでブーストチャージ電圧は５８ｖで設定したいと思います。
＊バッテリータイプを変更しても各種電圧設定値が優先となるみたいです。（タイプ変更すると自動的に各種電圧設定値はデフォルト値に変更されますが変更は可能）
２週間稼働して感じた事ですが電気料金の節約にはなると思われますが、ＦＩＴ契約期間中このシステムは主電源優先モード（通常は商用電源からバイパス給電を行い停電時にバッテリー給電に切り替わる）で運用した方が電気料金削減金額より売電収入金額の方が多いと思います。
ＦＩＴ終了後はインバーター優先モードで運用すれば良いと思います。
2023/03/02
ＰＶ接続方法について
充電電圧が５７ｖ近くになると実際に変換される電力値が下がってしまう（折角発電した電力を捨ててしまっている）現象が発生します。
売電を行っている方は特に気になる部分かと思われます。
これらの現象を解消するため一定の電圧値に充電されたらＰＶ回路を既設のパワコンに接続し売電を行いハイブリッドインバーターのバッテリー電圧が下がり設定値になるとハイブリッドインバーター側に切り替える回路を検討しました。
バッテリーの電圧を検知してリレーによりＰＶの接続先を切り替える回路を検討しました。
この電圧検知回路は他の目的で販売されている基板でバッテリーの電圧を検知して充電回路に接続・切断する機能です。
この基盤を改造してＰＶ切り替え用リレーのＯＮ・ＯＦＦを制御します。
当初、基板裏面のリレーパターン配線を切断して接続試験しましたが旨く動作しなかったので表の接続端子を外して確認したら表側にもパターン配線があったので切断し試験したら動作ＯＫでした。
基板裏面プリント配線切断２か所＆リレー回路端子接続
基板表面プリント配線切断２か所
上限電圧（５７ｖに設定）になるとリレーＯＦＦ、下限電圧（５６ｖに設定）になるとリレーＯＮにすることによりＰＶ切り替え用リレーが電源ＯＮ・ＯＦＦとなりインバーター側・パワコン側にＰＶ電力が切り替わるようになります。（設定値は変更が可能なので今後、色々試してみて最適な範囲を調べてみます）
検討段階ですが手動でのＰＶ切り替え動作は確認済みなので、近日配線工事を行いたいと思います。
2023/03/04
ＰＶ接続切替回路
最適な回路を検討しました。
電圧が下限値になると電圧検知基板ＳＷがオンとなり250ｗ８枚の３ｽﾄﾘﾝｸﾞｽ回路がハイブリッドインバーター側に切り替わり大容量の充電が可能となります。
上限値に達するとＳＷオフとなり１ストリングス回路となります。太陽光が出ている場合１００ｗ～２.０ｋｗの発電量なので家庭内消費電力分は賄えるのでバッテリー消費は抑えられます。
パワコン側にも常時接続されているので売電損失は解消されると思います。
現在は手動で切り替えを行っていますが今月中には配線を完了させたいと思います。
2023/03/08
新機種について
ＳＲＮＥ社から新型のスプリットフェーズ（単相３線式）対応のＡＳＦシリーズが発売されています。
動画配信等で設置準備を行っている方もいらっしゃるようですが、気になる点があったので掲載しました。
この機種は単相３線式が主流の日本をターゲットにした製品と思われ内容も充実しているインバーターです。
色々な機能が追加されており、この中で系統に逆潮流を流す事が可能となっています。（売電が可能）
設定で逆潮流を流さない事もできますがインバーター機能として系統連系が可能となるので日本での使用は電力会社への届け出が必要と思われます。
届出については日本でのＪＥＴ認証取得されていない機種なので不可となります。
私も良く分からないのですが設定で流さない事であれば設置は可能なのか？あるいは連系機能がある機種なので設置は不可なのか不明です。
購入を検討している方が多いと思われたので掲載しました。
何方かわかる方がいらっしゃればコメント願いたいと思っています。
2023/04/12
ＰＶ入力切り替えリレー
異臭がしたのでリレーを調べたら配線端子が変色していました。
取り外し確認したらＳＷオン側の端子が熱で曲がっていました。
恐らく接点部がアーク状態となりこのようになったと思われます。
対策として入力線１本に対して、それぞれ１個のリレー３回路を並列にして容量を増やしました。
リレー内部が熱で熱くなるのでカバーに穴を開けて対策しました。
これで暫く様子を見て不具合があれば別の対策を行います。
2023/04/18
Ｗｉｆｉデータ通信
私用で県外へ行った時にＷｉｆｉアプリに接続してみました。
すると、ハイブリッドインバーターの状況が閲覧可能となっていました。
自宅のみ使用可能と思っていたのですが外出先からリアルタイムで状況が確認できます。
2023/04/20
予備バッテリーの購入
２０１８年～２０１９年に購入したＬＥＶ５０のバッテリーですがグリッドタイインバーターを使った蓄電システムで毎日使用していたため劣化が進んでいます。
現在は状態の良いバッテリーを選別して運用していますが、毎日６０～１２０Ａｈ消費しているため段々劣化していると思われます。
将来の事を考えて新たにバッテリーの購入を検討し、ヤフオクで安いバッテリーユニットを落札しました。
長期保管の三菱アイミーブかミニキャブミーブに搭載されていたユニットです。
ジャンク品扱いの為開始価格は２２,０００円＋送料が７,６００円で出品されていました。
開始価格より高い金額で入札していましたが、誰も入札が無く落札できました。
過去に落札した金額は１２万円～１６万円だったのでかなり安く購入できました。
運送会社止めの為、軽トラで受け渡し、自宅車庫で解体しました。
5台目なので解体取り出しは2時間程度で終了しました。
中期初め頃のタイプで中のバッテリー色は青色です。
気になるのはバッテリー劣化状態です。ジャンク扱いのため劣化状態が酷くても文句は言えません。
バッテリーテスターで容量の確認を行いました。
ＬＥＶ５０-４に充電を１６.４ｖの電圧で実施しました。
充電完了後、テスターを接続し、放電電流３０Ａ、停止電圧１１Ｖで設定し開始しました。
結果は以下のとおりでした。
消費電力５３１.１Ｗｈ、消費電流３７.０９１Ａｈ、運用時間１：１４：１０で７４％の残容量でした。
但し、放電電流値が３０Ａと高めだったので５Ａ程度に低く設定すると８０％前後になったと思われます。
時間があれば再度測定してみたいと思います。
先月、５万９千円で落札した中期（紫色）バッテリーが５５％だったので今回は安いうえに容量も多く満足しています。
ヤフオクも沢山のバッテリーが出品されるようになりましたが、残容量が不明の為どれを落札するか運次第となりますね。
容量の減ったバッテリユニットは船外モーター用のバッテリーや車載・屋外用１２ｖインバーターとして再利用しています。
2023/04/22
バッテリー容量再測定
ＬＥＶ５０－８で放電電流を５Ａ、停止電圧２０Ｖに設定して再測定を行いました。
測定前の画像で電圧は３３.０６Ｖ
測定後の結果仮面
消費電力１２２７.５Ｗｈ、消費電流４０.２４２Ａｈ、運用時間８：０２：５４で８０.４８％の残容量でした。
良い買い物でした。
電力会社料金プランの変更
２月初旬から運用して２か月半経過した結果、買電は殆ど無くなったため料金プランの変更を検討し申し込みました。
現在は、夜間料金が割安なプランですが、基本料金が発生するため電力を使わなかったとしても必ず請求されます。
基本料金無しで１１ｋｗｈまで現状プランの基本料金１/３のプランがあったので変更申し込みを行いました。
４月１０日まで深夜時間帯は商用電源に切り替えて運用していましたが全時間帯ハイブリッドインバーターで運用に切り替えました。
以下の画像の青線は３月分データで赤色が４月データです。（１１日から０.５ｋｗ未満です）
以下の画像は日別の買電状況グラフです。
買電が発生しているのはインバーターが接続されていない回路の使用量となります。
１か月で１０Ｋｗｈ程度となるため請求金額は５００円前後になると思われます。
但し、曇りや雨が連続して続くと若干の料金が発生しますが、現状プランより安くなると思われます。
１日分バッテリーを消費しても快晴であれば２５０ｗ×８枚の１ストリングス回路で満充電になります。
設置当初は各バッテリーの電圧等が均一で無かっため本来の性能が出でなかったですが、現在は電圧が一定となった事と商用電源バイパス切替電圧を５０.８Ｖから４１.２Ｖと低く設定したため２日間充電されなくても商用電源に切り替わることなく運用できています。（１.５ヶ月間切り替え無し）
日中太陽光が出てる時間帯はバッテリーの消費はありません。消費するのは夜間帯で１日分のバッテリー消費電流は５５Ａ～１１５Ａなので充電が全く無かったとしても計算上は２～３日運用が可能です。
また、雨の日でも少量ですがＰＶ発電は行われています。曇りなら自家消費分以上の発電で充電も行われています。
夏場のエアコン対策は検討中です。
2023/04/25
インバータ接続回路の増設
電力会社からプラン変更確認の連絡があり基本料金の無い一般プランへ変更手続きが完了しました。
買電を発生させないようインバーター接続回路の追加変更を行いました。
これから夏場になるとエアコンの稼働が発生するのでエアコン３回路（２台分は共有回路）と台所１回路（電子レンジ・オーブンレンジ・電気ケトル・コーヒーメーカー）の４回路の接続を追加しました。
エアコンは他に２台ありますが、通常は使用しない部屋で、使用するとしても昼間のみで太陽光発電系統で賄えるので使用量は発生しません。
インバーターに接続したエアコンは新しいタイプで消費電力は少ない仕様となっています。
ブレーカーと商用電源切替用リレーはＢＯＸ設置スペースが無かったので配電盤の下に露出で設置しました。
商用電源切替テストもＯＫでインバーターからのエアコン・台所電気製品の稼働も確認できました。
今後、インバーター運用状況を確認し結果は後日報告したいと思います。
２００ｖ家電について
インバーターに接続できないヒートポンプ給湯器が有りますが、日中に沸かす仕様にしているので買電は殆ど発生しません。（消費電力も最大９００ｗｈ程度）
入浴時は湯はり、たし湯、追い炊き等でポンプが動作するので若干の消費電力は発生します。
2024/04/26
バッテリー電圧
朝６時３０分のバッテリー電圧状況を報告します。
データーはＷｉｆｉデーターロガーのＤａｔａｉｌｓに蓄積されています。
雨の日は夕方までに満充電にならないので翌日の電圧は減少傾向となっています。
５４ｖ未満にはなっていないので３～４日分の容量は確保されていると思います。
続きは以下