■2026年2月21日(土)

納車前に届いていたパーツの1つに、シリンダーヘッドガードがありました。

わざわざリュックに入れて新幹線乗った荷物だったのに、穴が合わずに納車時の整備では付けれませんでした。アリエクで10,500円だったかな?

 

で、そのまま3週間が経ち…本日頑張って付けました!

何せ取り付けの穴が合わないので、ガードを曲げたり捻ったりして付けました…。

 

 

 

★右側★

横から

 

 

 

前から

 

 

 

上から

 

 

 

後から

 

固定は4ヶ所

・2つはインジェクターカバーのT25

・1つはプラグカバーのT30

・1つは台座でヘッドカバーの大きなボルトの上に被せる感じ

 

 

 

★左側★

横から

 

 

 

前から

 

 

 

上から

 

 

 

後から

 

左側も同様に4ヶ所止め。1ヶ所ボルト長さが合わず自前のボルトを使用。

 

 

 

パイプのエンジンガードがオフを行かない自分はゴツク見えるので、でもシリンダーヘッドは守りたいのでこれを付けました。暫くはこれでいきたいと思います。

 

■2026年2月21日(土)

ADVでクシタニへ行きます。

太陽が照って暖かいツーリング日和です。

 

 

 

今日は先日購入したクシタニの防風ジーンズで行きます。

 

 

 

堤防道路を走り…

 

 

 

一旦通り過ぎてからUターンしてお店に行きます。

 

 

 

クシタニ名古屋店です。車で来ても無料で停めれます。

 

 

 

購入から15年、前回の再染色から10年経ったクシタニのエクスプローラージーンズ、大分色が落ちて来ました。

 

 

 

これも味と言えばそうなのですが、ちょっと白が目立つので再染色を依頼しました。

 

 

 

長さも前回少し短くなったので、一応測っておく。

 

費用は出来上がってからですが…

・再染色…税込9,900円

・2ヶ所補修…税込6,600円

の予定です。

 

 

 

メッシュのエクスプローラージーンズも欲しいけど…9万弱なのは中々手が出ない!

その他ジャケットやシューズなど、色々試着しちゃいました。

ルドルフさんが買ってしまうのも頷けます。

 

 

 

ランチは鍾庵と言うお蕎麦屋さんに。

 

 

 

焙り鶏重と蕎麦のセット(1,000円)、すっごく美味しかった♪

 

 

 

北上して…

 

 

 

2りんかんでタイヤ見たりウェア見たり…

 

 

 

西に移動して…

 

 

 

しゃぼん玉でADVのタイヤの見積もりを取りました。

 

 

 

さて、帰宅してGSの整備でもしようかな…。

 

 

 

本日の走行距離:54㎞

 

明日はGSで伊賀甲賀の辺りまでツーリング行きます。

 

 

 

■2026年2月21日(土)

ネットで三遠南信自動車道がもう直ぐ全線完成との記事が出てた。

中央道の飯田山本ICと新東名の浜松いなさICを繋ぐ三遠南信(さんえんなんしん)自動車道が、来月2026年3月14日に東栄IC~鳳来峡IC間が開通して全線開通だそうです。

 

 

 

飯田方面も浜松方面もツーリングスポットが多く、この自動車道が繋がるとグルっと回るルートも取れるので、楽しいツーリング企画ができそうです。どうしても往復するルート…同じようなルートを通りがちですが、距離は伸びますが周回ルートも取れて面白そうです。

 

試しに自宅~飯田市の店~浜松いなさ付近の店~自宅で検索すると、距離は342㎞で時間は5時間23分と出た。これが距離が少し短くなって、時間が早まると推測されます。

 

 

 

※ネットより拝借

ただし飯田山本IC~浜松いなさICまでは9割がトンネルと橋だそうです。

春のツーリングはこの三遠南信自動車道を走ってみたいですね。

■2026年2月19日(木)

仕事帰りにフラッと寄ったバイク用品店で…

セールをやってたので…思わず買ってしまいました!

KUSHITANI K-1329 EXPAND WINDCUT DENIM

エクスパンドウインドカットデニム(24,750円)

 

 

 

これはいつも履いているエクスプローラージーンズ、革のジーンズですね。

2010年に購入、2015年に一度再染色、10年以上経ってるので再染色に出したいとおもいつつ、納期が4ヵ月~7ヶ月って聞いて中々再染色に出せていません。その間に何を履こうかと思っていたので。

 

 

 

用品店では最初ヒョウドウの防風ジーンズを試着するも、股上浅くてしかもクシタニのサイズで履くとボタンが止めれないと言うおっさん体形に涙する。で、クシタニの防風ジーンズ履いたら丁度良かったし、40%=9,900円のクーポンが付いてくるので買ってしまった…。クシタニのジーンズはこれで2本目です。

 

 

 

特に気に入ったのが…

 

 

 

この内股の目立たない箇所が、エクスプローラージーンズと同じような素材で、バイクのシートに座った時に滑らないような加工がしてあること。HPでも確認できなかったので、実際に見れて良かった。

 

 

 

裏はすべすべした感じで、防風フィルム入り。

秋冬用だけど、寒がりな自分は春まで履くでしょう!

 

 

 

標準のプロテクターは心もとないので、ヒョウドウのD3Oのパッドを入れます。

 

 

 

と言う事で、今度エクスプローラージーンズを再染色に出しに行きます。

 

■2026年2月17日(火)

先日の浜松へのツーリングの際、一回道を確認したくて路肩に寄せたのだけど…

①左ウィンカーを出して路肩に寄せる。

②ハザードを焚いて、道を確認する。

③ルートは合ってたので、右ウィンカーを出して、また走り始める。

 

って言う操作をしたんですが…この②から③の操作は、国産車とBMWで違うところがあるんです。

 

 

 

①左ウィンカーを出す。

②ハザードをONにする。

そうすると左ウィンカーはキャンセルされて、ハザードが優先されて点滅する。ここまでは国産車もBMWも一緒。

 

で、次に操作するのは、国産車だとハザードOFFなのですが…

BMWでは…

 

③右ウィンカーを出すと、ハザードがキャンセルされる。つまりハザードをOFFにする必要はなく、右ウィンカーを出すだけで良い。

 

 

 

で、ウィンカーをOFFすると、ハザードも消えている。

この動き、4輪のBMWも同じなんです。

【修正】↑4輪はハザード中のウィンカー操作はウィンカーが出ますが、ウィンカーが切れるとハザードが残ってました。

 

これって凄く自然な操作だと思うんです。

時々ハザードを消し忘れてる車を見かけますが、このウィンカーでハザードがキャンセルされる仕組みだと、消し忘れや慌ててハザードを消す操作も必要ないって思うんですけどね…。

何か国産車の基準でハザード優先とかってあるんですかね?

 

※って2年前にも同じ記事書いてた(;^_^A

 

■2026年2月15日(日)

私のR1300GSはASA(オートメイテッド・シフト・アシスタント)搭載モデルなのですが…

駐車場でもコンビニでも、停まった時はギヤが1速に入った状態になる。

で、次にバックで動かす時に、通常のMTならN(ニュートラル)に入れてるのでそのままバックできるのですが、ASAは1速に入ってるのでバックする時はNに入れる必要がある。

 

 

 

納車前にYouTubeでASAのニュートラルの出し方は事前に調べておいた。

マニュアルにもあるようにIGはONで…

 

【その1】

・ブレーキを握る

・シフトペダルを踏みっぱなしにする

画像は手でやってますけど、通常は左足で踏みますね。

 

 

【その2】

・ブレーキを握る

・MT⇒AT切替ボタンを長押しする

つまり両手での操作が必要と言う事。

 

納車時にニュートラルにする方法を2つは知ってたのですが、モトラッドの方に「3つあります」と聞いて、「え?2つじゃなくて3つ?」ってなった訳です。

 

それは…

 

 

 

 

【その3】

・ブレーキを握る

・スターターボタンを短く押す

 

上記2つよりシンプル、何より片手でしかも一瞬でニュートラルになるんです!

 

 

 

MT乗ってると普段ニュートラルにすることなんて、停める時に意識するものだけど、ASAは停めてから再出発する時に必要になる場合が良くあるのに気が付きました。

 

これはR1300GSに限らず、他のRTでもRSでもASA搭載車なら同じだと思いますが、何でこの簡単なニュートラルの出し方をマニュアルに書いてないのか…長押ししてエンジン掛けちゃう人がいるから?知らんけど。

 

と言う事で、私はいつも【その3】スタートボタン短押しでニュートラルにしています♪

■2026年2月15日(日)

club1401…SUZUKI GSX1400の排気量が「1401㏄」から由来するオーナーズクラブで、その中部エリアのメンバーで構成されたのがclub1401中部です。

画像はclub1401による2010年の全国オフ会の様子。

SVカウル付けてるのが私です。

 

 

 

GSXではなく、GSで出発します。

 

 

 

名二環から東名に乗って上郷SAで集合です。

 

 

 

ルドルフさんのCB1300SF SP、オーリンズやブレンボの豪華仕様!

 

 

 

ブラックなライトカバーがいかつい、MASAさんのR1250GSアドベンチャー。

 

 

 

tkさんもR1250GSアドベンチャー、ハイシートなので私はバレリーナになります。

 

 

 

今日は午後から用事があるので、集合だけのクラッチさん、Vストローム1050のキャスト仕様!

 

 

 

※画像はハンバーガー屋の駐車場です

そして現地集合のケンゴさんのR1250RS

 

計6台、内見送り1台ですが…GSX1400は無し!

内BMWが4台でしかもGSが3台と言う…そんなclub1401中部です!?

 

 

 

上郷SAを9時半過ぎに出発、豊田JCTでクラッチさんとお別れ。

 

 

 

東名で東へ…

 

 

 

舘山寺スマートICで降ります。

 

 

 

浜名湖周辺はチャリダーが多いので注意ですね。

 

 

 

浜名湖大橋、

 

 

 

浜名湖大橋小型車駐車場でちょっとだけ休憩。

 

 

 

GSでGSバーガーに到着~!

 

 

 

ケンゴさんは現地集合、お待たせいたしました。

 

 

 

GSバーガー、前回は2024年の3月に、すうちゃさんのGSと来ました。

ここは待つのが必須なので、オープン前に次回は着きたいですね~。

 

 

 

私はベーコン入りのハンバーガー、1040円とポテト350円とドリンク220円のセットを注文。

相変わらずここのハンバーガーは美味しい!

 

 

 

皆さんで駄弁りながら楽しいランチの時間を過ごしました。

 

 

 

※ケンゴさん撮影

共有の駐車場に停めました。

 

 

 

さて、次はと言うと…

 

 

 

バーガー屋さんから5分の…

 

 

 

クシタニ本店です!いや~良いウェアは良い値段しますね~(;^_^A

 

 

 

シャアも着てますね、クシタニ(笑)

 

次はカフェに行きますよ~。

MASAさんとはここでお別れ、撮影して頂きました。

「また走りましょ~う」

「KPI!」

「ではでは~」

 

 

 

1号バイパスからちょっとルートを間違えました、ごめんなさい。

 

 

 

カフェ、ブラックバードです。

 

 

 

店名はホンダのCBR1100XXブラックバードから。

店主はブラックバードの開発リーダーを務めた方なんです。

 

 

 

許可もらって撮影、オーナー一人できりもりする小さなカフェです。

 

 

 

砂時計で蒸す時間を測り…

 

 

 

美味しいコーヒーとアップルパイを頂きました♪

お客さんが結構みえたので、早目に撤収しました。

 

 

 

屋根付きのバイク用駐車場があるのが素晴らしい♪

 

 

 

一人だと滞在時間短いんですけど、皆さんといると楽しいおしゃべりの時間が長くなってしまいますね…

 

 

 

舘山寺スマートICから乗って、浜名湖SAに寄ります。

 

 

 

浜名湖SAでお土産買いましたが…ここはお客さんが多い!

 

 

 

上郷SAで解散前の反省会!?

 

 

 

名古屋ICでケンゴさんとルドルフさんとお別れ~。

 

 

 

いつものガソスタで給油。

 

 

 

洗車して仕舞います。

 

本日の走行距離:274㎞

燃費も21.2㎞/Lと高速メインだったので良いですね。

 

今日は暖かかったなぁ~。

また行きましょう!

 

■2026年2月14日(土)

私のR1300GSは初期型純正のリチウムイオンバッテリーが搭載されていますが…

その価格、54,000円ぐらいと中々のお値段。

また2025年2月以降生産モデルは鉛バッテリーに戻ったといういわく付き。

 

 

 

購入時サービスのオプティメイト4でいつも充電した状態ですが、それでもバッテリーは2~3年後には交換ことを頭に入れておかなければ…次はリチウムイオンは無いかな。

 

 

 

現行のR1300GSに搭載されてる鉛バッテリーはこれ、BMW純正AGMバッテリー、EXIDE製のLTX14です。

品番:61218389125

価格は16,500円ぐらいでしょうか…まぁX14の他のバッテリーを購入すると思いますが。

 
 
 
ちょっと気になるバッテリーが最近出てきました、鉛、リチウムイオンに続く第3のバッテリーと言われているらしいです。
その名も「ナトリウムイオンバッテリー」!…塩?(笑)
ってホントに海水から作る塩化ナトリウムを主原料としているらしいです。
 
現在唯一販売しているOUTDO(アウトドゥ?)のHPを見てみると…
 
 
 
①長期間放置も安心
②-25℃でもエンジン始動!
③大きさ同じなのに、軽い!
④圧倒的なスピード充電性能
⑤0V でも壊れない
⑥熱暴走を許さない設計
➆360°フリーマウント設計
➇優れたコストパフォーマス
 
と鉛とリチウムの弱点を補ってる感じがします!
しかもHPの左上に「BMWモトラッド」のマークまで…
 
で、R1300GSに適合するのは…?
 
 
 
FTX14互換なので、多分これ…32,670円かぁ~2万を切ってきたら付けないな!
他のメーカーもこぞってナトリウムイオンが出てくれれば、値段が下がるかも。
 
また2~3年後に考えたいと思います。
 

■2026年2月11日(水)

スポークホイールのR1300GSですが…

ちょっと手間は掛かりますが、綺麗にしていきたいと思います。

 

 

 

使うのはこれ、ワコーズのバリアスコートと、マサさんオリジナル前輪メンテスタンド。

 

 

 

ローラー付きのスタンドなので、回転させながらバリアスコートを塗っていきます。

 

 

 

塗ってて気が付いたんですけど、R1300GSのホイールの塗装ってサラサラしてる感じで汚れが付きにくいのか、拭いているウェスもあまり汚れない。あと、エアバルブのキャップが樹脂製なのが気になって…

 

 

 

ガレージに転がっていた、ミシュランのパイロットロード6の購入時のおまけのエアバルブキャップを付けてみる事に。異種金属でも大丈夫な造りになっているらしい。

 

 

 

と言いながら、軽くシリコンスプレー吹いてから取り付け。小さくムッシュビバンダムが覗いています。

 

 

リアも同じように施工…スポークも塗ったけど、奥まで届かない…。

 

 

 

まぁ段々スポークホイールも見慣れてきたかも!?

 

■2026年2月11日(水)

R1300GSにAELLAのスクリーンを取り付けました。

ヤフーショッピングで少しだけ安く買えました、定価は22,220円です。

品番:AS-007-00-00

 

 

 

ハイスクリーンと言っても、形状が違って大きく見えるけど、高さは中央部で1cmしか変わらないとか。横幅は7㎝違うとHPに書いてます。でもこの形が気に入って購入しました。左右の角の高さが増えてますね。

 

 

 

純正のスクリーンをT25のボルト4本外して付け替えるだけ。

 

 

 

ゴムブッシュもそのまま使いまわします。

 

 

 

10分ほどで完成、良い感じです♪

 

 

 

AELLAの刻印が横なので、ドライブレコーダーのカメラにも入りません。

 

 

 

スクリーンが下がってても、フロントカメラを遮るものは無いし…

 

 

 

スクリーンを上げるとこんな感じ。R1200GSの時は手動だしロックしてたので、プーチのロングスクリーンでしたが、R1300GSは電動で上げ下げできるので、この大きさでも風はしっかり除けてくれそうです。

 

 

 

スクリーンを上げた時もカメラを遮るものは無し、これ大事です。

 

 

 

一番下げた状態。

 

 

 

一番上にした状態。

今週末のツーリングで防風性を確認してみます~。