■2026年4月8日(水)

2023年3月に購入したADV160、3年目で1万㎞を越え、タイヤ交換してきました。

月曜日に行こうと昼過ぎに電話したら、その日の作業は埋まっていて、今日はオープン50分前に行ったのに先客がいまして…2番目でした。メカさんは1人しかいないみたい。

 

 

 

交換前の純正タイヤ、IRCのGP-210だったかな(汗)、可もなく不可も無く。

11,668㎞ですが、フロントはまだありますが…

 

 

 

リアはスリップサイン出かけなので交換することにしました。

なお、タイヤは3月上旬に注文済みです。

 

 

 

タイヤはダンロップのスクートスマート2にしました。

ミシュランのシティグリップ2も悩んだんですが、お店にダンロップの人が丁度来てて、お勧めされて購入…。

 

 

 

リアから作業開始、右のサスアーム?がちょっと取り難そうにしていました。

 

 

 

フロントはスムーズに外していました。

 

 

 

1時間ほどで作業終了、新品タイヤは良いなぁ~♪

 

 

 

フロントは110/80-14で、13,200円、2025年29週製造でした。

エアバルブはゲイルスピードのストレート30㎜をチョイス、880円。

 

 

 

新品タイヤは滑りやすいので注意ですね。

 

 

 

リアは130/70-13、12,100円、製造は2025年47週でした。

 

 

 

暖かいのでこのまま慣らしツーリングに行って来ます~。

 

 

 

交換日:2026年4月8日

距離:11,668㎞

タイヤ代:25,300円

工賃:7,700円

バルブ代:1,760円

タイヤ処分代:550円

クーポン:9900円…クシタニの防風ジーンズのキャッシュバック40%

合計:22,880円

 

でした!

■2026年4月6日(月)

お休みを頂いて、午前中は子供の入学式でした。

午後からGSでちょろっとお出かけ。

 

 

 

堤防沿い…insta360の設定が変わったかも…青い?

 

 

 

最寄りのBMWモトラッドまで…

 

 

 

個人的にはとても入りやすいお店だと思います。

 

 

 

出やすいようにバックで停める。

 

 

 

私がASAのGSを購入する切っ掛けの、R1300RS ASAモデル。

この試乗がなかったら、自分はMTのR1300GSを購入してたと思います。

 

 

 

ASAの良さを営業マンと改めて共感していました。

コーヒー、ご馳走様でございます。

 

 

 

トリプルブラックの2026年モデルのGS、オートライトの切り替えスイッチがあります。

リアのシートフレームが黒でカッコ良い…。

気になる方は、お近くのBMWモトラッドまで~。

 

 

 

愛知でまだ数か所のランナバウトを通り…

 

 

 

先日できたばかりの、道の駅 「立田 ふれあいの里」改め、「ふれあいの里 HASUパーク」に来てみました。平日なのに車がいっぱい!

 

 

 

逆光~(;^_^A

 

 

 

うん、ここは家族向けの公園ですね!ライダーは楽しくないかも。

 

 

 

隣の物産展のある建物に移動し、お土産を買う。

 

 

 

いつもと違うガソスタで給油、ハイオク164円でした。

 

 

 

洗車してバイクを仕舞う。

走行距離:47㎞

 

 

 

ステンレスマグカップ、ASAモデルです♪

■2026年4月5日(日)

土日は仕事でした…。

さて、今年のGWは九州にツーリングへ行こうと計画中です。

 

 

 

いつもなら大阪南港からのさんふらわあで別府入り…なのですが

 

 

 

去年の年末に車で佐田岬から乗った「国道九四フェリー」が意外と良かったので、今回はバイクでそのフェリーに乗ってみようかと。

 

 

 

前回バイクで行ったのは2019年なので、7年も前でした。

 

 

 

車で昨年末に行きました。

 

まだまだ計画中なので、現時点では…

 

・四国で1泊か2泊して九州へ

・フェリーは国道九四フェリー

・阿蘇周辺で宿泊

・桜島周辺で宿泊

・熊本城へ行く

・雲仙普賢岳に行く

・キャンプ道具も積んでいく

・4/25~5/1のGW前半の日程

 

ぐらいの予定です。

さて、とりあえずサイドバッグでも準備しようかなぁ~。

 

■2026年4月2日(木)

R1300GSツーリングは、自動車高調整機構の「アダプティブ・ライド・ハイト(ARH)」が付いており…

停止時はシート高さが820㎜になって、前車R1200GSLCより足付きが良くなって安心感がある。よって自分自身が「車高を下げたい」とか「足付きを良くしたい」とは思わないのだが、より多くの人にR1300GSが楽しめるように、以下のパーツが出ているのを最近知りました。

 

 

 

【1】フィールド・スポーツ・ジャパン(FSJ)製ローダウントルクロッド

フィールドスポーツジャパンさんのブログより

このアルミの削り出しの部品によって、シート高が10㎜さがるそうです。

ゴールドとブラックがあり、価格は56,100円、オンラインストアから購入可とあります。

僅か10㎜ですけど、安心感は増えるでしょうね~。

 

 

 

【2】やまちゃんのバイクシート工房製ローシート

やまちゃんのバイクシート工房のブログより

所謂「あんこ抜き」と言う加工ですが、R1300GSはシートヒーターが付いてるので、そのままだと快適なシートヒーターが無くなるかと思いきや、このお店はしっかりシートヒーターも移植、20~25㎜のローシートになっているようです。シートヒーターは冬にはホント快適で、もう必需品な装備なのですが、それがそのまま使えるのは嬉しいですよね。なお、加工価格はブログには記載されていませんでした。

 

それより気になったのは、アンコ抜きに良くあるシートの表皮の弛みが無い事。ぱっと見は…いや、良く見ても純正としか見えませんよね…素晴らしいです。

 

ご参考までに…(^^)/

あ、私は2つとも中の人でも案件でもございません!

 

《掲載に問題あればご一報ください》

 

■2026年4月1日(水)

もう4月ですね~。

先日の佐久間ダムまで行ったツーリングの帰り、画像は猿投グリーンロードのPAですが…フロントフェンダーの延長泥よけが「まだ」付いているのが分かります。

 

で、この後走ってる時に、空のペットボトルを踏んだような音がして、いつもなら大体除けるのに見えて無かったかな~って思ってたのですが…

 

 

 

帰宅して洗車してる時に気が付きました、あれ?ない!

2026年2月上旬に付けた、フロントフェンダーの延長泥よけが無くなってました。あの時踏んだのは、空のペットボトルじゃなくて、泥よけだったんですね…。あの両面テープが弱かったのかな…。

 

 

 

と、言う事で懲りずにアリエクで購入、送料込み900円ぐらい。

 

 

 

怪しい両面テープは剥がして…

 

 

 

スコッチの国産両面テープにします。

 

 

 

フロントフェンダーは上の2ヶ所と…(T25)

 

 

 

下の左右1ヶ所の計4本外せば取れます。なお、下のT25はネジロック剤が付いてるので注意。

 

 

 

取ったらこんな感じ。

 

 

 

あ…先日の汚れが落としきれず。ついでに綺麗にしておきます。

 

 

 

2本はネジロック剤が付いてるので、ちょっと固いです。

 

 

 

フェンダー裏もドロドロ…

 

 

 

綺麗に洗って…

 

 

 

普段手が入らない部分は念入りにバリアスコートを塗っておきます。

 

 

 

両面テープ、相性が悪いのか付けた後に捻ると取れてしまった。

じゃあ、ロックタイトの黒ゴム接着剤で付けちゃいます。

 

 

 

フェンダーのアールに若干合ってなかったので、ドリルで穴開けて切り込み入れて面接着になるようにしました。1日乾かします。

 

 

 

捻っても叩いても取れません、今は。

 

 

 

下側のT25はネジロック剤を塗っておきました。

 

 

 

さて、黒ゴム接着剤の耐久性は如何に…。

 

■2026年3月27日(金)

本日の国土交通省のHPに…

かねてから話が上がっていた、オートバイの希望ナンバー制が2026年10月から始まると掲載されていました。HPには『「・・・1」などの人気の高い数字は抽選となります」と書いていますが…

 

『900』とか『1000』とかの方が人気が出そう。

 

 

 

その他、様式も変わるらしいですが、そこはあまり気にならない所。

 

 

 

バイクは車と違って排気量が車名になっているパターンが多いので、同じナンバープレートが増えそうですが…「1300」だと捻りがないって思われるかな?悩みます。

 

ちなみに車は希望ナンバー制が導入されてから、必ず希望ナンバーを取ってます。

 

 

 

結婚するまで乗っていたAE86後期2ドアレビン、ナンバーは「・・86」でした。

平成10年に希望ナンバー制の受付が始まる日に、有休取って取りに行きました。

名古屋ナンバーで2番目に「‥86」を取った車両でした。

※陸事の封印の時に検査員に2番目だよって教えてもらいました

 

 

 

車だと、釣りが好きな人だと「1091(入れ食い)」とか「4140(良い潮)」とか見ますね。サーフィンする方だと「1173(いい波)」とかのハイエースを見かけます。B’zのファンだと「・178(稲葉)」とか、ロードスターだと車重の「・990」とか限定の「1002」とか、車の型式以外にも色々あって個人的にはバイクにも導入されるのは賛成の意見です。

 

導入は今年の10月中旬の予定だそうですが、バイク屋さんもそれに合わせて注文する人が集中してお店が忙しくなりそうって思うのは…私だけ?

 

■2026年3月25日(水)

G310GSの後継車となる、F450GSの試乗動画がYouTube等で上がってきましたね~。

BMWモトラッドのサイトより

オプション設定のようですが、F450GSはスポークホイールの方がカッコ良いなぁ~。

…R1300GSのようにスポークでもチューブレスだと安心ですね。DR-Z400SMを15年乗った自分、このクラスのBMWはとっても楽しみ。

 

 

 

ヘッドライト、兄貴分のR1300GSに似てる感じも良いですね!

F800GSやF900GSもマイナーチェンジ等でこのデザインになるかも?

 

 

 

エンジンは420㏄の2気筒、135°の位相クランク、パワーも48馬力とこのクラスにしては十分でしょう。

一番気になるのは「ERC」イージー・ライド・クラッチです。丸山浩さんの動画では後半に出てきますが、左足のシフト操作は必要ですが、2500rpmでクラッチ繋がってATのように発進できる様子が伺えます。自分のR1300GSではASAの素晴らしさを体感してるので、F450GSでもこのERCは楽しみです。

 

 

カラーは3種類…

この3つなら、トロフィーカラーの青白赤かな♪

 

気になる値段は7,000ユーロと言われてるので、130万ぐらいでしょうか?

BMWのエントリーモデルとして、またR1300GSのセカンドバイクとして売れそうな予感がします。

って買えませんが…。

 

■2026年3月24日(火)

注文してた部品が届きました。

GS用のフロントアクスルスライダー、アリエクで2,072円でした。

 

 

 

フロントフォークへの傷付き防止か中への水ゴミ侵入防止か、ゴム製のOリングがあるのでシリコングリス塗っておく。

 

 

ビフォアー(右)

 

アフター(右)

 

 

ビフォアー(左)

 

アフター(左)

Oリング、締め付けるとはみ出てくる…。

う~ん、もう少しキツメにナットを締めたいけど、リングが出てくるなぁ~。

 

 

 

見た目は良いんですけど、ナットが強く締めれないのはイマイチ…。

 

■2026年3月23日(月)

先日ブログに書いた三遠南信自動車道が開通(3/14)したのを確認したく、走ってきました。

GSで行きますよ~。

 

 

 

50㏄の原付に屋根が付いてる!自作?既製品?

 

 

 

平日ツーリングは通勤ラッシュと被るのがネック…。

 

 

 

名二環は割と流れていましたが…

 

 

 

名古屋ICは渋滞してました…。東名も日進JCT辺りは足を付く渋滞。

 

 

 

上郷SA手前でマリオの映画?の広告バスに遭遇、後に誘導車が着いてました。

 

 

 

上郷SAに9時集合、F800GSのやんさんです。

カラーリングが似てますね♪今日はこの2台で走ります~。

 

 

 

豊田JCTで新東名へ

 

 

 

浜松いなさJCT北で鳳来峡方面へ

 

 

 

この先無料なので、一旦ゲートをくぐります。

 

 

 

開通した件の記事を見ると、ほとんどがトンネルと橋だそうです…。

あれ?

 

 

 

下道になっちゃったよ…?

 

 

 

私の勘違いなのですが、開通したのは赤〇の部分で、黒〇の部分はまだまだでした。

浜松いなさJCTから佐久間川合ICの区間が開通した記事の表題『三遠南信道「佐久間道路・三遠道路」がいよいよ全通!』を、三遠南信道全通!と勘違いしてしまったのです。

 

 

 

下道で北上を試みるも、ルートの選択を誤ってしまい…真っ暗なトンネルをダンプ2台の後ろを走りながら抜けると…

 

 

 

難工事のダムとして有名な佐久間ダムに繋がっていました。

 

 

 

1953年に3年と言う異例の早さで建築されたものの、多くの方が事故で犠牲になったダムです。合掌…。

電力館は今日は休み、ここのバイク駐車場は例の無いほど斜度があり、要注意です!GSのUターンもきついですが、1400GTRで来た時も辛かったです。

 

 

 

豊橋は水不足ですが…佐久間ダムの水位も低いです。

 

 

 

高さのあるダムなので迫力ありますね。

 

 

 

GS2台並べて桜と一緒に撮りました。

 

 

 

その後、ナビが北上で行けるって言うのでダムを渡って…

 

 

 

ほっそいトンネルに電灯無しで真っ暗…

 

 

 

大型ダンプが往復してて、一般車0な県道1号線…

 

 

 

引き返すことにしました。

 

 

 

佐久間ダムをまた渡って南下します。

 

 

 

とりあえずランチを…と思いながら、ことごとく「月曜休み」のお店ばかり。

 

 

 

道の駅の隣の八雲苑にしました。

 

 

 

幟が「カキフライ定食」押しだったので…美味しかったです♪1250円

 

 

 

足助方面に走り…

 

 

 

カフェに来ました。

 

 

 

おばちゃん1人できりもりする小さなカフェです。

 

 

 

コーヒーとシナモントーストを頂きました。

 

 

 

グリーンロードでちょっと休憩して…

 

 

 

名古屋ICの手前でやんさんとお別れ~。また一緒に走りましょう!

 

 

 

ハイオク、177円がクーポン使って171円に。

 

 

 

ドロドロだったのでしっかり洗車する。

 

 

 

走行距離:287㎞

 

全通の勘違いでしたが、佐久間ダムをしっかり楽しめました!?

来週は仕事と子供のイベントでツーリングは行けません…。

 

■2026年3月22日(日)

ツーリングしてて怖いのは…動物の、特に「鹿」の飛び出しです。

実際に北海道でも飛び出てきて驚いたこと数回…。

 

 

 

R1200GSに付けていた鹿除け(避け)笛を、R1300GSに付けます。

Amazonで6個入り860円でした。

 

 

 

ちょうど良さそうな平らな場所があったので…

 

 

 

脱脂して貼り付けるだけ。

 

 

 

パッと見は分かりませんね。ピューって音が60㎞/Lぐらいから聞こえます。

 

 

 

横からも…ちょっと上を向いてましたね。

 

 

 

効果があるか分かりませんが、お守りみたいなものですね。

 

明日は新しく開通した三遠南信道路を走ってきます♪