日曜日はＮＲＣ室内戦第５戦に行ってきました。
今回は、ＴＲＦ４１７Ｘの車の特性を勉強する意味で、ライナート選手のカーペット用セットをコピーしての参加。
さてどうなるか・・・。
もちろんモディファイに合わせたセットなので、１３．５Ｔリフェに合うかは微妙ですが、動きをみると言う点においては、勉強になるだろうと考え、そこで、ライナート選手のセッティングシートを見てみると、標準セットとの違いは結構ある。
逆スキッドやフロント前開きさすブロック、セパレートサスブロックはＴＲＦ４１７でも試しましたが、ＴＲＦ４１７Ｘだからなの？的な部分として、
・重心位置を0.5mm前より
・アッカーマン４ｍｍ
・Ｆナックルのボールエンドに0.5ｍｍ
・ＦアッパーアームＣハブ側スペーサーなし
・前後スタビTA06ミディアム
・タミヤスプリング（Ｆ：ホワイト、Ｒ：ブルー）
・車高前後５ｍｍ（今まではフロントをリアより低くしてた）
・リアトーイン2.5度
・ホイルスペーサー前後１ｍｍ
といった具合。
ただウェイトに関しては、ちょっと１３．５Ｔでは重過ぎると思いやめました。
そのため、バネが硬すぎるかもしれないという懸念もありましたが、まずはこれで走ってみることにしました。ボディーはスピ６です。
練習走行後セイヤに感想を聞くと、
「4輪の接地感がすごくいい！だけどいままでよりは曲がらない」
ということで、LTC-Rにして走行。
タミヤのスプリングに関しては、「ライドよりロール時の踏ん張り？がいい」との事で
予選1回目はこの状態で走行～。
路面グリップがまだ薄い状況でしたが、2パック目のタイヤを使って26周5:10:230とまずまず。
次に、リアスタビ3mm出しを、2ｍｍ出しにして、ロール感を変えて挑んだ予選２回目は
26周5:04:630と6秒アップ。これも中古タイヤでした。
予選2回目を終えた時点で、Mr.K氏についで2位。
ここで、セイヤは更に曲がるようにしたい。ということで、Mr.Kさんに相談し、フロントスペーサーを0.5ｍｍにしました。ただしちょっとステアを切りすぎると引っかかるよ！との注意点も・・・。
そこで挑んだ予選3回目。
Ｍｒ．Ｋさんと28周を目標にしようと、約束してスタート！
しばらくの間Mr.Kさんと一進一退で、見ているほうもドキドキバクバクな展開が続きました。
このままの状態を続けてくれたら～と思っていたところ、セイヤがミスしてあっさり均衡は破れ、
予選結果はＭｒ．Ｋさん、丸ちゃんについで3位となりました。
セイヤは傍から見てもわかるくらい、悔しさを抑えきれない様子でした。
いやぁまだまだ子供ですから仕方ないですが・・・。
「負けて悔しくて努力する」の繰り返しがＲＣだけではなく、とても大事なこと。よしよし。
予選の結果は今までに無いくらい僅差です。これは何が起こるかわかりません。
その後、セイヤはスイッチが入ったかのようにカツカツモードに突入！
私はあえて近づきませんでした（笑）
しばらくすると、「大分いい感じになってきた」と自分から口を開いた。
このセットだと、グリップがあがると曲がらない方向になってくると感じたようで、とりあえずスペーサーを１ｍｍに戻し、Ｆスプリングをブルーで前後同じくしたみたい。
ボディーもレガシー。あとは見てないので良くわかりません。
しかしこの時、かなり熱くなっていたセイヤをみて私は「こりゃミスるな～」みたいないやーな感じを受けました。
いままでもこんな感じあったし、全日本のときも気持ちで追い込まれたときにミスしてましたしね～。
そんな気持ちを引きずったまま、まずはミニの決勝。
ＴＱからのスタートでしたが、何回かゴロンしているうちに、Ｓ藤さんははるか彼方～。
これでは到底追いつけませんってことで結果は2位でした。
しかし、これで少し冷静になったんでしょうか、ストッククラスＡメイン決勝スタート時はいつもどおり集中していました。
結果は動画の通りです。
何とか1位になれましたが、2位以下との差は僅差です。
次回も気合入れないとこりゃヤバイね！って感じですね！
帰リ道はいつもどおり反省会。
「今回はこうだった、次回はこうしてみよう」なんてことを話し合いました。
まぁなんとなくセイヤの成長を感じることが出来たいいレースでした。
レース運営＆レース参加の皆様お疲れ様でした。
また次回いいレースができるよう頑張りたいと思いますので、またよろしくお願いします。
もう、いい加減に休んでくれないかね～この雪＼(*｀∧´)／
家がつぶれちゃいんじゃないか？って位、積もっちゃってます。
毎日の雪かきも、運動だと思って我慢してやってますが、いい加減飽きた。
それでも、ウチはセイヤとアミが手伝ってくれるから本当助かります。
セイヤに至っては、「筋トレになる！」と言って張り切ってやってくれます。大丈夫か？
今日で冬休みが終わりだというのに、結局雪かきばかりでどこにも連れてってやれなかったなぁ。
すまんm(u_u)m
そんな感じで、今日も家にこもってVRCPROをやってました。
今年からISTCのワールドシリーズ戦が始まったので、それを中心に！
ワールドシリーズ第1戦はCollegnoだったんですが、結果11位でした。
皆さんものすごく速いです。
それからまだ期間中ですが、KYOSHOサーキットで行われている月例レース。
こちらは、Ronald Völker選手も参戦中。
セイヤは今のところ12位です。
まぁ上位の選手とは１，２周遅いですがね・・・。
これでも、少しずつセットを弄りながら、楽しんでやってるようです。
父ちゃんは横にいて眺めているだけですが、最近はセッティングについてお互いよく話すようになりまして・・・少しずつ成長している姿をみて、喜んでる親ばかです(;^_^A
家がつぶれちゃいんじゃないか？って位、積もっちゃってます。
毎日の雪かきも、運動だと思って我慢してやってますが、いい加減飽きた。
それでも、ウチはセイヤとアミが手伝ってくれるから本当助かります。
セイヤに至っては、「筋トレになる！」と言って張り切ってやってくれます。大丈夫か？
今日で冬休みが終わりだというのに、結局雪かきばかりでどこにも連れてってやれなかったなぁ。
すまんm(u_u)m
そんな感じで、今日も家にこもってVRCPROをやってました。
今年からISTCのワールドシリーズ戦が始まったので、それを中心に！
ワールドシリーズ第1戦はCollegnoだったんですが、結果11位でした。
皆さんものすごく速いです。
それからまだ期間中ですが、KYOSHOサーキットで行われている月例レース。
こちらは、Ronald Völker選手も参戦中。
セイヤは今のところ12位です。
まぁ上位の選手とは１，２周遅いですがね・・・。
これでも、少しずつセットを弄りながら、楽しんでやってるようです。
父ちゃんは横にいて眺めているだけですが、最近はセッティングについてお互いよく話すようになりまして・・・少しずつ成長している姿をみて、喜んでる親ばかです(;^_^A
昨日は今年初となるＮＲＣ弘前室内戦第4戦に参加してきました。
今回はSEUNから塾長はじめMr.K氏、ＭＸＲ氏、面倒だ氏、タッくん、丸ちゃんが参加。
塾長とセイヤはTRF417Ｘで参戦。
そして、Mr.T氏もXRAYにマシンチェンジでＩＴＯ氏とのチームXRAY結成。
Ｓ木師匠はアソシTC6.1投入等・・・、新年にふさわしいというか、話題に富んでましたね！
セイヤも気合を入れないと置いてかれちゃうよ！ってな雰囲気の中で楽しいレースが出来たようです。
正直、今までのＴＲＦ417がかなりイイ感じだったので、TRF417Ｘに変更することによってどうなるか多少不安はありましたが、やはりそれは取り越し苦労だったようで、セイヤに訊くとTRF417の”ここがもう少しこうだったらいいのに！”的な部分がほとんど解消されていたようです。
具体的には、コーナー入口での失速感が解消されたことと、コーナー奥での回り込んでくる感じが良くて、今シーズンの室内戦のレイアウトでいうと、終盤の90度コーナーでの突っかかりがなく走らせやすかったようです。
今までのマシンではきっかけを作らないと荷重移動がうまくいかないところもあったけどTRF417Xでは荷重移動がスムーズで、曲がりやすくなったとのこと。特に切り替えしに大きなモーッションがいらなくなったとの事。
（モーターマウントをセパレートにしたらかなり曲がるようになったようです）
まぁセイヤから聞いた話をそのまま書いているので、私としてはよくわかりませんが・・・。
私の個人的な意見としては、シャーシがしなりやすくなることで、トラクションが上がり逆に重くなったり、曲がりにくくなるかも！ってな感じで予想しておりましたが、違うようです。
逆にＸでフロントギアデフだと曲がり過ぎというかやや不安定になるためスプールにして走りましたが、スプールでもグイグイ曲がってましたね！
とまぁＴＲＦ４１７Ｘについての感想はこんな感じですが、これからもっといろんな試したいことがあるらしい。
さてレースですが、今回もミニとストック13.5TのＷエントリー
ミニは、常勝Ｓ籐氏のセットをのぞき見して真似ましたｗ
予選はＳ籐氏に次いで2位といいポジションにつけることが出来て、いざ決勝！！
スタート後Ｓ籐氏についていくもゴロンしてかなり離されましたが、粘り強く最後まであきらめ無かったおかげで、最終ラップでＳ籐氏のまさかのゴロン(ﾉﾟοﾟ)ﾉ。
おかげで逆転優勝出来ました。
ミニでは初優勝だったので、とても喜んでました。Ｓ籐氏のセットのおかげです。
ありがとうございました。
ストック13.5Tレースは・・・。
今回のタイヤもラッシュのカーペット用を使用。
ボディーは予選1，2回目はスピード６
予選３回目と決勝はライドのレガシー。
ダンパーオイルは前後プロスペック450番
バネは最終的に前後ライドレッド。
でした。
今回も強者ばかりだし、予選二回目でミスからの転倒があってちょっとナーバスになってましたね！
予選３回目、珍しくやや緊張している様子。
何とか競り勝ってＴＱ獲得！
そして決勝～
スタート直後のセイヤのミスで塾長がインを挿し、セイヤ２位に後退。
後続がクラッシュしている間に２台で飛び出し、願ってもない塾長とのバトル。
数周後、塾長がガムテープに引っ掛かったのか転倒(￣□￣；)
そしてセイヤが１位に上がりそのまま逃げ切りゴール！
初のＷウインゲットです～～。本人ものすごくうれしそうでした。
レース後あまり時間はなかったんですが塾長とマシン交換してお互いのマシンの走り比べしてました。
最後におまけ
セイヤが”自分でどうやってるか見てみたい”というので、操縦している手元を撮ってみました。
私も初めてマジマジと見ましたが、結構あわただしく動かしてるもんですね！
とまぁこんな感じのレースでしたが、
今回ものれさんはじめレース運営の方々、そしてレース参加の皆様には大変お世話になりました。
また次回も参加予定ですので、どうぞよろしくお願いします。
次回もカツリますよ～～。
では！
今回はSEUNから塾長はじめMr.K氏、ＭＸＲ氏、面倒だ氏、タッくん、丸ちゃんが参加。
塾長とセイヤはTRF417Ｘで参戦。
そして、Mr.T氏もXRAYにマシンチェンジでＩＴＯ氏とのチームXRAY結成。
Ｓ木師匠はアソシTC6.1投入等・・・、新年にふさわしいというか、話題に富んでましたね！
セイヤも気合を入れないと置いてかれちゃうよ！ってな雰囲気の中で楽しいレースが出来たようです。
正直、今までのＴＲＦ417がかなりイイ感じだったので、TRF417Ｘに変更することによってどうなるか多少不安はありましたが、やはりそれは取り越し苦労だったようで、セイヤに訊くとTRF417の”ここがもう少しこうだったらいいのに！”的な部分がほとんど解消されていたようです。
具体的には、コーナー入口での失速感が解消されたことと、コーナー奥での回り込んでくる感じが良くて、今シーズンの室内戦のレイアウトでいうと、終盤の90度コーナーでの突っかかりがなく走らせやすかったようです。
今までのマシンではきっかけを作らないと荷重移動がうまくいかないところもあったけどTRF417Xでは荷重移動がスムーズで、曲がりやすくなったとのこと。特に切り替えしに大きなモーッションがいらなくなったとの事。
（モーターマウントをセパレートにしたらかなり曲がるようになったようです）
まぁセイヤから聞いた話をそのまま書いているので、私としてはよくわかりませんが・・・。
私の個人的な意見としては、シャーシがしなりやすくなることで、トラクションが上がり逆に重くなったり、曲がりにくくなるかも！ってな感じで予想しておりましたが、違うようです。
逆にＸでフロントギアデフだと曲がり過ぎというかやや不安定になるためスプールにして走りましたが、スプールでもグイグイ曲がってましたね！
とまぁＴＲＦ４１７Ｘについての感想はこんな感じですが、これからもっといろんな試したいことがあるらしい。
さてレースですが、今回もミニとストック13.5TのＷエントリー
ミニは、常勝Ｓ籐氏のセットをのぞき見して真似ましたｗ
予選はＳ籐氏に次いで2位といいポジションにつけることが出来て、いざ決勝！！
スタート後Ｓ籐氏についていくもゴロンしてかなり離されましたが、粘り強く最後まであきらめ無かったおかげで、最終ラップでＳ籐氏のまさかのゴロン(ﾉﾟοﾟ)ﾉ。
おかげで逆転優勝出来ました。
ミニでは初優勝だったので、とても喜んでました。Ｓ籐氏のセットのおかげです。
ありがとうございました。
ストック13.5Tレースは・・・。
今回のタイヤもラッシュのカーペット用を使用。
ボディーは予選1，2回目はスピード６
予選３回目と決勝はライドのレガシー。
ダンパーオイルは前後プロスペック450番
バネは最終的に前後ライドレッド。
でした。
今回も強者ばかりだし、予選二回目でミスからの転倒があってちょっとナーバスになってましたね！
予選３回目、珍しくやや緊張している様子。
何とか競り勝ってＴＱ獲得！
そして決勝～
スタート直後のセイヤのミスで塾長がインを挿し、セイヤ２位に後退。
後続がクラッシュしている間に２台で飛び出し、願ってもない塾長とのバトル。
数周後、塾長がガムテープに引っ掛かったのか転倒(￣□￣；)
そしてセイヤが１位に上がりそのまま逃げ切りゴール！
初のＷウインゲットです～～。本人ものすごくうれしそうでした。
レース後あまり時間はなかったんですが塾長とマシン交換してお互いのマシンの走り比べしてました。
最後におまけ
セイヤが”自分でどうやってるか見てみたい”というので、操縦している手元を撮ってみました。
私も初めてマジマジと見ましたが、結構あわただしく動かしてるもんですね！
とまぁこんな感じのレースでしたが、
今回ものれさんはじめレース運営の方々、そしてレース参加の皆様には大変お世話になりました。
また次回も参加予定ですので、どうぞよろしくお願いします。
次回もカツリますよ～～。
では！