ちょこっと仕事がわちゃわちゃしてたもので、全く更新出来ませんでした。
まあでも、気を取り直して行ってみよう←
～～近況報告～～
順調、とはなかなか言えません。
ステムが割れ、ステム探しの旅。からのフレームの塗装はげ。いや、早いよ。
相次ぐパンク。一層タイヤを変えようかしら。
まあでも、相も変わらず可愛い子です。
………（非常に手の掛かる）可愛い子です。
おかげで、色々なスキル、絶賛向上中←
あと、結局あれからビンディングに変えてます。
すげーよー。楽だよー。
ってなってます。特に登りね。
あとは引き足が凄い。不必要なくらいに凄い。あんまり引き足ばっかりに頼らないように、でもペダリングおかしくならないように頑張ってます。
そして、レーパンも買いました←
パットの恩恵は殆ど感じませんけど←
でもね、凄いよの。凄いすーすーすんの。
汗かいてもべたつかないしね。うん。
あ、で。
ビンディングペダルって、立ちごけするってよく聞くんですが、使ってみて思ったのは
え？
だった感じで(笑)
と言うのも、予めその情報があったからだと思います。フラペの段階で、ちゃんと意識して、降ろす足の方に重心が乗るような静止状態に持っていって準備したら、まず立ちごけしないです。
変に格好付けたりすると、たぶん転ぶ(笑)
あと、市街地、と言うのか、街中というのか。
車の通り＜通行人
の通りで、尚且つ信号多いところは、片足ペダリングを推奨します。
理由は簡単で
・クリートを何度も取らないから心なし傷みにくい。
・急な飛び出しですぐに降りられる。
・そもそもそう言う道は上限速度20～30kmの為、正直片足で充分。←
・安全に配慮してます！って体でペダリングの練習が出来る。←
ってな具合に。
ただ、デメリットもありますね。
単純な話。道行く人で、ビンディングペダルを知らない人は間違えなくガン見します。恥ずかしくて辛くなります。
そう言う場合、クリート外してる方の足をペダルに乗せとけば大丈夫と思う。
適正位置に置くと、何かの拍子にクリート入っちゃうので、つちふまず辺りを乗せとくと力が入らず、クリートも入らないから便利ですね。
などと、先輩ローディーさんからすれば当たり前みたいな事を今更気付いた僕でした。
あとは、なんとも切ないのですが、バーテープ（純正）が、緩んだので張り直しました。あ、新しいのに変えました。ってのが正解ですね。
いい感じにぎっちぎちに巻いたので、もうね、表面しわしわｗｗｗｗｗｗ
まあでも、ライトのスイッチのコードが邪魔だったから、ブレーキやらシフターのケーブル共々巻いてみました。
何かあれよね。ライトスイッチのケーブル、早々に千切れそうな気がする(笑)
今週末、雨じゃなければ横浜まで行って来ます！頑張ろう(笑)
～今後のたくらみ～
まず……熱海、伊豆辺りに行って来ます。温泉行きたい←
そしてゆくゆくは、結婚を期に長野に旅立った幼馴染に会いに行きます。これが当面の目標かな、と。
大した距離じゃないのであれですけど←
あとね………ウズウズと。
BHのTTバイクのフレーム欲しいな（ﾎﾞｿｯ
って感じです。ええ。
使い道、無いんだろうけどね。
まあでも、二台あれば片方に時間掛かる事が出来るので、メンテとか塗装とか補修とか、出来ることが増えて良いなぁ、って思うの。
さーて、次の更新はいつになるやら。
ぶんちゃんでしたー。
あでゅー！