ウエルカムシャンパンでホロ酔いつつ、これから12時間以上もお世話になるビジネスシートの空間に
「へー へー これがビジネスクラスのスペースかぁぁぁ」 と 悦に浸っていると

お食事は何になさいます
と
パーサーが御用伺いにやってきたもんだ、これがまた。
しばらく濃い味付けに浸されることを思いメニューから迷わず和食チョイス
ウエルカムドリンクと一緒に出されたスナックは柿ピーならぬ柿アーモンドだったね。
お柿はあまり好きでないので、だいぶ残しちゃったな。
キャビン後方では後乗りのお客様達がドヤドヤ乗り込んでいる気配が伝わってきてたが
それも落ち着きドアクローズのアナウンスが中国語訛りの日本語で放送される。
機体は順調に出発滑走路へ移動、もうすご離陸開始だ
機体は4000メートルの滑走路をめいっぱい使ってローテーション、重量満載の
ジャンボなだけにモッタリモッタリとノーズを上げて上昇開始。
普段は国内線に乗り慣れているせいか、なかなか浮かび上がらない機体に大丈夫とは理解していてもチト焦る。
機体はゆっくりゆっくりと巡航高度に向けて上昇、ビジネスフルフラットタイプの、このデルタ航空のジャンボ機体は成田~ニューヨーク線に数ヶ月前から就航したばかりだそうだ。
ビジネス席は、いま流行のパーソナル感を重視したコクーンタイプ、ほぼ45度に斜めった平面配置
なので、機体上昇時はお座りポジションが、偏ったお弁当のご飯状態になるんか?と思ったがそうでもなかった
離陸後1時間あまり過ぎたか、ギャレーから美味しそうな香りが漂ってくる。
早速ミールの提供開始となったようだ。
ほどなくおきまりの台詞で
それも落ち着きドアクローズのアナウンスが中国語訛りの日本語で放送される。
機体は順調に出発滑走路へ移動、もうすご離陸開始だ
機体は4000メートルの滑走路をめいっぱい使ってローテーション、重量満載の
ジャンボなだけにモッタリモッタリとノーズを上げて上昇開始。
普段は国内線に乗り慣れているせいか、なかなか浮かび上がらない機体に大丈夫とは理解していてもチト焦る。
機体はゆっくりゆっくりと巡航高度に向けて上昇、ビジネスフルフラットタイプの、このデルタ航空のジャンボ機体は成田~ニューヨーク線に数ヶ月前から就航したばかりだそうだ。
ビジネス席は、いま流行のパーソナル感を重視したコクーンタイプ、ほぼ45度に斜めった平面配置
なので、機体上昇時はお座りポジションが、偏ったお弁当のご飯状態になるんか?と思ったがそうでもなかった
離陸後1時間あまり過ぎたか、ギャレーから美味しそうな香りが漂ってくる。
早速ミールの提供開始となったようだ。
ほどなくおきまりの台詞で
ウっドぅユーライドゥリンんちゃかんちゃら?
「お飲み物何になさいますか?」と来たもんだ
これまた迷わずワシはシャンパンプリーズと来たもんだ。
年増のおばはんCAはどうやらワシがシャンパン好きのおっさんと思ったことだろう。
これまた迷わずワシはシャンパンプリーズと来たもんだ。
年増のおばはんCAはどうやらワシがシャンパン好きのおっさんと思ったことだろう。
てことで
サブタイトルどおり
いただきマンモス!
それにしても
いままで飛行機の中でいただく飲み物は容器が紙コップかプラスチックのクリアカップでしたが・・・・
ありふれた食器たぁーいえ、カチャカチャ♪言わしながら食すメシのなんと美味なことか。
家じゃ当たり前田のクラッカーなのにねー。
(このフレーズ知ってる人はそーとー世代が古いですな!)
前菜

ギンタラ美味しかったっす。

おにぎり大のデザートアイスクリーム、そらアメリカ人は太るわな。 このあとは緑茶で〆

眼下に雲海
眼上には黒みが濃いコバルトブルーの空
眩しい雲上の日差し
飛行中の風切り音
気圧変化の耳鳴り
全てが心地よい
ぁぁ・・
眼上には黒みが濃いコバルトブルーの空
眩しい雲上の日差し
飛行中の風切り音
気圧変化の耳鳴り
全てが心地よい
ぁぁ・・
いままで苦労して働いてマイルを貯めてきて良かった かった った た た ・ ・ (エコー)
この心地よさが、到着時にいきなりぶち壊される羽目になろうとはつゆ知らず、ワシはフルフラットになったシートへ身を任せ、これまた心地よい高度3万フィートの夢に落ちていくのであった。
現在位置はいつのまにかアリューシャン列島のど真ん中あたり。
機体はアメリカ本土に向け深夜早朝の時間帯をひたすら飛び続けます・・・。

次回は
ざけんなよ!JFK入国審査!
ですお楽しみに (怒笑)