ピットで見るGTマシンのひみつ 2
ボンネットやリアフードを素早く着脱できるキャッチピンは、レーシングカーならではの装備です。
これ、いろんな種類があるんですよ。
↑ これらはオーソドックスなスタイルですが、2010年の新車、HSV-010の ↓ は一風変わった未来的？な形状。
BugzeesのHSVでも再現してます。
このキャッチピンと、その存在を明示する矢印のマーキング。
モデル化する際は、各チームごとに異なる矢印の向き、色、形状とか取材に基づき相当こだわって再現してるみたいですよ。
あまり気がつかない部分だけど、お手持ちのモデルがあったら見てみてね。
by T2
ピットで見るGTマシンのひみつ
レース前の公開車検はGTマシンを間近で見られる絶好の機会です。
走ってる姿を遠目で見ても分からないけど、近くで見ると分かるGTマシンのヒミツ。
↓SC430のグリル。
凹凸を無くすために透明のフィルムみたいなのを貼ってます。
空力的に効くのかな？
見難いけど、他の車も↓こんな感じや、
↓こんな風に、ヘッドライトの僅かな隙間をテープで塞いでいるようです。
少しでも速く走らせるための工夫、スタッフやメカニックの方々の仕事あってのレースって感じです。
これはミニカーでは再現できないですね。(^^;;;
by T2
Sample Showcase MOTUL AUTECH GT-R
今季からミシュランタイヤを履いた、モチュール オーテック GT-R。
2010年は前半から厳しい戦いが続き、タイトル奪還ならず。
後半、調子を上げてきたんだけど一度も勝利することなくシーズンを終えました。
それでも日産のエース機「23号車」であることには変わりないわけで...
カッコいいのはやっぱりこの車。
23号車が強くないと、レースが盛り上がらないと言えると思います。
後半に見せた強さを来年はフルに見たい、期待してますっ。(^o^)
by T2