やっぱりSDKLが好き♡

SDKL どんぐりアダルトチューンw

テールフックに毛が生えれば

早く巻いても抵抗が付き潜りたいのに潜れない

もがきアクションを発生する！

簡単なチューンだけど効果は高いんだよ。

そして、個人的にドレイクリアクレギルよりも好きな新作FS-D 今朝もリトリーブを繰り返しアクションチェックしているとギルが着いて来る着いて来るw ギルが寄るルアーはバスが釣れるルアーの証しだね。

デカクラフィネスローラーもアダルトチューン

たまらず藻がバイトして来た！

相変わらずバスの遡上は有りません。

てか、水位が低過ぎてスイムテストも困難っすわ、、、

でも、好きなんだよな SDKLルアーを泳がせるのがね！

Bom★Bug

さ、本日は日帰り出張！

皆さんも週末、頑張ろうね！

▲ このポロシャツ作らないのかなぁ～！

常吉朝練

常吉最高！

＼(^o^)／

Bom★Bug

ベイトPEバスフィッシング

そりゃね、わざわざPEを使う意味が有るのか？って話なんだけど

人それぞれなので突っ込まないで下さいねｗｗ

とま、そんな前振りでブログをUPするワケなんだけど。

Revo　シマノ　ダイワ　と各社　遠心からマグブレーキまで色々なリールでベイトPEに一番マッチするのは？と、昔からやって来ているんだけど。

やはり　ダイワのT３が一番マッチするのでは無いだろうかね。

理由は先のブログにも記したのだが、レベルワインダーからフレーム上部までの空間の広さだね。

特にダイワリールの場合はスプールからレベルワインダーまでの距離が短いデザインを多用しているので、この空間の広さ狭さでPEラインの場合物凄く影響が出るんだよね。

カパカパ仕様のT３　この空間は低い位置にあるレベルワインダーとの相乗効果で広く使えるんだよ。

それとカバー裏に付けられた　バー（棒）で巻き取り時に　TWワインダーとスプールの間のラインを押さえる構造なんだけど、キャスト時びは　ちょうど整流バーの役目も果たしてくれるので一石二鳥。

本来のバーの効果も高く　ふわ巻になりやすいPEラインをある程度タイトに巻き込む効果も出ているんだよね。

TWだから良いってワケでは無く、これらの理由からT３機は使えるって話なんだ。

T３　MX・・・廉価でええねんスプールだけ良いタイプに交換すれば。

手持ち２機ともローギア機。　T３MXのハイギア機の中古を探しておかなきゃだね。

そんな感じですわｗ

Bom★Bug

ちなみにスプールのインダクトローターは固定式のマグフォースにしています。

T３機の３Dマグブレーキは使えるシステムであり　マグネット磁力も強いのでよりPEラインを使うのに適しています。

常用でロングキャストの４～５

ウエイトのある失速系ルアーはスタンダードの４～５

鉄板バイブの遠投はロングキャストモードの１で使用しています。