子供の運動会が雨で途中中断となったので、帰ってからビッグスロットルを装着しました。
せっかくスロットルボディを交換したのに両側とも他の部品に覆われて見えません
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まずは新旧比較
左：純正スロットル （Φ19）
右:ビッグスロットル（Φ22）
明らかに大きくなってます。
やっぱりノーマルフィルターでは効果半減？
ってことでやはりエアフィルターも交換することにしました。
前から持ってたけど着けそびれていた武川エアフィルター。
うーん、シリンダーヘッドカバーが汚い…
別アングルでもう一枚。
ちなみに樹脂カバーのネジが一箇所止まってませんが、東京堂のスロットルボディにはここのネジ穴がありませんでした。
ここまでの作業時間はちょうど１時間。
トルクスの20と25が必要でしたが事前に購入しておいたのですんなり交換できました。
エンジンを掛けて近所を試走してきましたが、ECUのリセットなしでも安定してます。
気になる効果は…
素人でもわかるぐらいにトルクアップ。低回転でもトルクアップを感じることが出来ますが、制限速度での巡航からアクセルを開けるとグッと加速してくれます。
しかしビッグスロットルとエアフィルター交換で燃料が薄くなってるはずなので、明日はＦＩコントロールのセッティングします。
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