先日オイルクーラーとサーモスタットを装着しましたが、油温が分からないと効果も感じれません。
ということで本日は油温計を装着しました
センサーの取り付け位置はオイルドレインボルトやオイルクーラーのホースの間に挟む方法などありますが、キタコのフィッティングアダプターを使ってここに装着しました。
ここならオイルクーラー経由でも、オイルサーモ戻りでも確実にリアルタイムで油温がわかります。
ちなみに本体は…
《Before》
《After》
ＫＯＳＯのタコメーターを外してＫＯＳＯの油温計を装着。見た目は全く変わりませんw
あとはレッグシールドを戻して完了…
とは行きません。バンジョーボルトが長くてレッグシールドに干渉するので加工しました。
電動工具があれば数分で終わります。
さっそくエンジン始動！
始動直後：25℃
2km走行後：72℃
サーモスタットが70℃で開放されてオイルクーラーに回りだすので、オイルクーラーの効果はもう少し距離を乗らないとわかりませんね(^_^;)
まー正常に動作してるようなので急がず観察していこうと思います。
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