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アドレスV50（UZ50XL2）
メーカー希望小売価格 （消費税8％込み）￥155,520（消費税抜き￥144,000）
- メーカー希望小売価格には、保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません。
- メーカー希望小売価格は参考価格です。販売価格は各販売店が独自に定めていますので、
詳しくは販売店にお問い合わせ下さい。 - メーカー希望小売価格は消費税8％にもとづく価格です。
愛知県豊川市のスズキ株式会社
豊川工場で組み立てられた製品です。
| アドレスV50 SPECIFICATIONS（主要諸元※1） | ||
|---|---|---|
| 型 式 | JBH-CA44A | |
| 全長 / 全幅 / 全高 | 1,670mm / 605mm / 1,005mm | |
| 軸間距離 / 最低地上高 | 1,150mm /105mm | |
| シート高 / 装備重量※2 | 695mm / 72kg | |
| 燃料消費率※3 | 国土交通省届出値：定地燃費値※4 | 73.0km/L（30km/h）1名乗車時 |
| 最小回転半径 | 1.8m | |
| エンジン型式 | A404・強制空冷・4サイクル・単気筒 | |
| 弁方式 | SOHC・2バルブ | |
| 総排気量 | 49cm3 | |
| 内径×行程 / 圧縮比 | 39.0mm×41.8mm / 10.7 | |
| 最高出力※5 | 3.3kW〔4.5PS〕/ 8,000rpm | |
| 最大トルク※5 | 3.9N・m〔0.40kgf・m〕/ 7,000rpm | |
| 燃料供給装置形式 | フューエルインジェクションシステム | |
| 始動方式 | キック・セルフ併用式 | |
| 潤滑方式 / 潤滑油容量 | 圧送式 / 0.8L | |
| 燃料タンク容量 | 4.5L | |
| クラッチ形式 | 乾式自動遠心シュータイプ | |
| 変速機形式 | Vベルト無段変速 | |
| ブレーキ形式（前/後） | 機械式リーディングトレーリング | |
| タイヤサイズ（前/後） | 80/90-10 35J | |
| 舵取り角左右 | 45° | |
| 乗車定員 | 1名 | |
| 平成18年国内排出ガス基準に対応 | ||
| ※1 主要諸元は道路運送車両法による型式指定（認定）申請書の数値です。（シート高を除く）※2 装備重量は、燃料・潤滑油・バッテリー液を含む総重量となります。※3 燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります。※4 定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。※5 エンジン出力表示は「PS/rpm」から「kW/rpm」へ、トルク表示は、「kgf・m/rpm」から「N・m/rpm」へ切り替わりました。〔 〕内は、旧単位での参考値です。■車体色はモニター表示のため、実物とは異なる場合があります。■この仕様は改良のため予告なく変更する場合があります。■掲載写真には、合成または特別に許可を得て撮影したものが含まれます。 | ||
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レッツ5
メーカー希望小売価格（消費税8％込み）￥147,960（消費税抜き￥137,000）
レッツ5G
メーカー希望小売価格（消費税8％込み）￥158,760（消費税抜き￥147,000）
■メーカー希望小売価格には、保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません。
■メーカー希望小売価格は参考価格です。販売価格は各販売店が独自に定めていますので、詳しくは販売店にお問い合わせ下さい。
■メーカー希望小売価格は消費税8％にもとづく価格です。
| レッツ5 / レッツ5G SPECIFICATIONS（主要諸元※1）【 】内はレッツ5G | ||
|---|---|---|
| 型 式 | JBH-CA47A | |
| 全長 / 全幅 / 全高 | 1,695mm / 600mm / 995mm | |
| 軸間距離 / 最低地上高 | 1,150mm / 105mm | |
| シート高 | 685mm | |
| 装備重量※2 | 73kg【74kg】 | |
| 燃料消費率※3 | 国土交通省届出値：定地燃費値※4 | 73.0km/L（30km/h）1名乗車時 |
| 最小回転半径 | 1.8m | |
| エンジン型式 | A404・強制空冷・4サイクル・単気筒 | |
| 弁方式 | SOHC・2バルブ | |
| 総排気量 | 49cm3 | |
| 最高出力※5 | 3.3kW〔4.5PS〕/ 8,000rpm | |
| 最大トルク※5 | 3.9N・m〔0.40kgf・m〕/ 7,000rpm | |
| 燃料供給装置形式 | フューエルインジェクションシステム | |
| 始動方式 | キック・セルフ併用式 | |
| 潤滑方式 / 潤滑油容量 | 圧送式 / 0.8L | |
| 燃料タンク容量 | 5.0L | |
| クラッチ形式 | 乾式自動遠心シュータイプ | |
| 変速機形式 | Vベルト無段変速 | |
| ブレーキ形式（前・ 後） | 機械式リーディングトレーリング | |
| タイヤサイズ（前・後） | 80/90-10 35J | |
| 舵取り角左右 | 45° | |
| 乗車定員 | 1名 | |
| 国内排出ガス基準に対応 | ||
※1 主要諸元は道路運送車両法による型式指定（認定）申請書の数値です。（シート高を除く） ※2 装備重量は、燃料・潤滑油・バッテリー液を含む総重量となります。 ※3 燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります。 ※4 定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。 ※5 エンジン出力表示は「PS/rpm」から「kW/rpm」へ、トルク表示は、「kgf・m/rpm」から「N・m/rpm」へ切り替わりました。〔 〕内は、旧単位での参考値です。■車体色はモニター表示のため、実物とは異なる場合があります。■この仕様は改良のため予告なく変更する場合があります。 |
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価格／車体色／諸元
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アドレスV125Sリミテッド（製造地：台湾）
メーカー希望小売価格（消費税8％込み）￥290,520（消費税抜き￥269,000）
■メーカー希望小売価格には、保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません。
■メーカー希望小売価格は参考価格です。販売価格は各販売店が独自に定めていますので、詳しくは販売店にお問い合わせ下さい。
■メーカー希望小売価格は消費税8％にもとづく価格です。
| アドレスV125Sリミテッド SPECIFICATIONS（主要諸元※1） | ||
|---|---|---|
| 型 式 | EBJ-CF4MA | |
| 全長 / 全幅 / 全高 | 1,780mm / 720mm / 1,050mm | |
| 軸間距離/最低地上高 | 1,235mm / 120mm | |
| シート高 / 装備重量※2 | 750mm / 103kg | |
| 燃料消費率※3 | 国土交通省届出値：定地燃費値※4 | 52.0km/L（60km/h）2名乗車時 |
| WMTCモード値※5 | 42.6km/L（クラス1）1名乗車時 | |
| 最小回転半径 | 1.8m | |
| エンジン型式 | F468・強制空冷・4サイクル・単気筒 | |
| 弁方式 | SOHC・2バルブ | |
| 総排気量 | 124cm3 | |
| 内径×行程 / 圧縮比 | 53.5mm×55.2mm / 9.6 | |
| 最高出力※6 | 7.3kW〈9.9PS〉/7,500rpm | |
| 最大トルク※6 | 10N・m〈1.0kgf・m〉/6,000rpm | |
| 燃料供給装置形式 | フューエルインジェクションシステム | |
| 始動方式 | キック・セルフ併用式 | |
| 点火方式 | フルトランジスタ式 | |
| 潤滑方式 / 潤滑油容量 | 圧送式 / 1.1L | |
| 燃料タンク容量 | 6.3L | |
| クラッチ形式 | 乾式自動遠心シュータイプ | |
| 変速機形式 | Vベルト無段変速 | |
| 変速比（1速） | 2.681～0.808 | |
| 減速比（1次/2次） | 1.000 / 2.647×3.133 | |
| フレーム形式 | アンダーボーン | |
| キャスター/トレール | 26°00′/ 82mm | |
| ブレーキ形式（前/後） | 油圧式シングルディスク/機械式リーディングトレーリング | |
| タイヤサイズ（前/後） | 90/90-10 50J / 100/90-10 56J | |
| 舵取り角左右 | 45° | |
| 乗車定員 | 2名 | |
| 平成19年国内排出ガス基準に対応 | ||
| ※1：主要諸元は道路運送車両法による型式指定（認定）申請書の数値です。（シート高を除く）※2：装備重量は、燃料・潤滑油・バッテリー液を含む総重量となります。※3：燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります。※4：定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。※5：WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。※6：エンジン出力表示は「PS/rpm」から「kW/rpm」へ、トルク表示は、「kgf・m/rpm」から「N・m/rpm」へ切り替わりました。〈 〉内は、旧単位での参考値です。●この仕様は改良のため予告なく変更する場合があります。●車体色はモニター表示のため、実物とは異なる場合があります。●掲載写真には、合成または、特別に許可を得て撮影したものが含まれます。 | ||
スズキでは廃棄二輪車のリサイクルを推進しています。
※リサイクルマークがついていない車両であっても、廃棄時にリサイクル料金のご負担はありません。
※廃棄二輪取扱店に車両をお持込の場合、収集・運搬費用が別途必要となります。詳しくは、廃棄二輪取扱店にお問合せください。
