激安海外タイヤでﾕﾙ~ｸタイムアタックしてみました(*⌒∇⌒*)

はい、こんにちは～　(・∀・)

昨日は筑波行っていたので本日はマジメに？仕事。

でも昨日のトラブル部分は直したおー

アクセルワイヤーブラケット

ウイングワイヤープレイｗ

追加あり♪　ワイヤーも太くした。カシメも増やしました。

まっ、とりあえず昨日チェック走行に行った目的は最終コーナーの回転数とギア合わせ。

そんなにドリフトしなかったけど　（軽く煙出して最終立ち上がっていたのはココだけの話でｗ）

最終は４速立ち上がりの振り返しで５速かなぁ～

一応それが有力候補。

仕様は８０後期ゲドラグのファイナル４，１

＆空力パーツｲﾊﾟｰｲｗ

まっ、せっかくの機会だったので何周かタイムアタックをﾕﾙ～ｸしてみました♪

でも仕様が仕様ですからねぇ・・・(;^_^A

タイムアタックをやるとなるともうちょっと整備が必要かな・・・っと。

まぁ、現状仕様は・・・　（主にﾌﾞﾚｰｷ＆ﾀｲﾔ）

フロントタイヤ　履きっぱなしの中古R1R　235/40/17

リヤタイヤ　　　１本5000円ちょっとのトライアングルｗ　265/35/18

まぁ・・・本格的にグリップやってる人から言わせると　

「トライアングル？」　になりますよね？

なにそれ？楽器？ｗ　それとも焼酎？ｗ　ﾐﾀｲﾅ

まっ、国産ハイグリップやSタイヤ履けばそこそこのタイム出るでしょうが・・・

現状何秒かな？ﾐﾀｲﾅ

ちなみにブレーキは

フロント＆リヤ純正１７インチローター＆キャリパー　（ローターは５年物？ｗ）

ローターなんてホント何年前に変えたか記憶にないくらいｗ

パッドはフロント　部品取りに付いていた不明パッドｗ　（色付いてたからおそらく社外品ｗ）

リヤは激安ドリフトパッドｗ

アライメントはTiレーシングで年３，４回は取ってもらってます。

（オーダーはフロントキャンバー全開、リヤキャンバー全起こし。あとはお任せ♪）

っと、まぁ～なんともナメタ仕様でｗ

ブレーキ？いいんです横向けて止まりますから・・・ﾐﾀｲﾅｗ

え～っと、感想から言わせて頂くと・・・

フロントにもうちょっと太いタイヤを履きたい。　（コーナー中、前が流れる）（要はアンダーくんですｗ）

だからかるくケツ流しながら弱オーバーで立ち上がる走りで

コーナー進入でフロントタイヤが細いから頭が入りずらい。

そしてブレーキも信用ならんｗ

そして何よりも最後に筑波でグリップやったのが７，８年前と言う事実ｗｗ　←これが一番信用ならん！ｗ

さぁ～・・・こんな実にナメタ仕様で何秒出たのでしょうか？

ホントブレーキ信用ならんかったのでツッコミは７，８割の感じで流しで走って～

まぁ、４秒台。

流しで５秒。

セクター１，２，３　のいいとこ取りで３秒中盤。

これがトライアングル＆ほぼノーメンテブレーキでのこれが現状？

フロント流れて怖いからイッテも３秒前半？

ココから先は想定話。

まずフロントタイヤを太いのにして－１秒。

ブレーキパッド＆ローターを信用出来る物に交換して－１秒。

ドライバーが慣れて－１秒。

おぉ・・・１分フラットが見えてキタ(ﾉﾟοﾟ)ﾉ

トライアングルでｗ

ウマクイケバまさかの激安タイヤで分切り？（そんなに甘くナイ！）

でもなんか面白そう♪(*⌒∇⌒*)

ちなみに最高速は・・・　（最終コーナー手前で測定）

２ヘア立ち上がりをユル～ク立ち上がってバックストレート全開で～

１９３キロ。

２ヘア立ち上がりをもっとガンバレば２００キロは出そうﾃﾞｽﾈ♪

よ～っし！ドリフト以外でも筑波分切り目指してがんばろーっと！（但し激安タイヤで♪）

だから絶対空力パーツ効いてるんだってばさぁ～ｗ　( ´艸｀)

でも外せば最高速１０キロは上がりそうｗ