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BRZS2000のブログ

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  • 【詳細データテスト】BMW X7 小型車並みの制動距離 リムジン並みの静粛性 ハンドリングと乗り

  • 技術の象徴=スポーツカーは過去! いまどきはス技術の象徴=スポーツカポーツカーこそアナログなワケ

  • 衝撃! スバル インプレッサ にFFの STIスポーツも設定!そしてe-BOXERも!

  • 日産 新型フェアレディZ PROTO発表会場からライブ!

  • トヨタ 新型ヤリスクロス 試乗第2弾!は、ハイブリッド 4WD モデル、E-Four に試乗!

  • アウディ Q8 に第2の「S」、ガソリンツインターボは507馬力…今秋欧州発売

  • これは欲しい!という声が続出。キュートなピュアEV、ホンダeを次世代ホンダイズム体現車

  • クーペだけはFRを継続!BMW 2シリーズ クーペ、ニュルで初の高速テスト

  • “電動化”がすべてではない! 新型スバル・レヴォーグ試乗記 ”がすべてではない!

  • 小倉クラッチ社長参加のトヨタ社長 24時間耐久レース

  • 「上手くても」「慣れてても」「晴れてても」行うべき!サーキットを流して走る「慣熟走行」が必須な訳

  • 富士24時間レースで優勝 トヨタ社長・豊田章男がレース前に語った「クルマを壊せ」の真意とは?

  • 今尾直樹のカー・エッセイ〜500万円超のVW・アルテオンが売れている理由とは?

  • なぜ彼は人生初の“新車”にWRX STIを選んだのか?

  • 【スクープ】これから5年後に出る「新車情報」を独自入手…!実名公開する

  • ソニー の 電気自動車 VISION-S を徹底チェック!日本で一番詳細に撮影してます!

  • 【SUBARU新型レヴォーグ①】待望のフルチェン

  • スバル 新型レヴォーグ STIスポーツ サーキットで初試乗! 

  • 走行中でも”キャラ変”!【スバル レヴォーグSTI スポーツ②サーキット試乗編】

  • スバル 新型レヴォーグ 【サーキット試乗】

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