69700キロ。
フロントエンブレムが高速の後に飛んでいったもよう。少し浮いてたら飛んでいきやすいもよう。
格安エンブレムを買っても土台とエンブレムが別なので古い土台をとらなくても張り付けだけでええかも。
E65後期のイカリングのLED化。
後期はバンパーを外さないとヘッドライトを外せないようである。
ホイルハウス、バンパー下のビスをとる、左右中のアンダーカバーとってしまえばフォグのカプラーも簡単でその他の底まわり点検しやすい。
ナンバープレート外し左右のセンサーのついてるモールをはがす、それからナンバープレートの土台をはがす。
ヘッドライト、バンパーを止めてるビスをとる。
フォグカバーをひっぺとり固定ビスをとる。
ナンバー下のメッシュも真ん中は押して外す、左右は引いて外す。でバンパー固定してるビスをはずす。
ボンネット開けたとき、ヘッドライト横のビスをとればバンパーはがせる。
左右のエアクリ、カバー、土台をとりのぞく。その際砂ぼこり等あるので水洗いしておいた。
エアクリアンダー土台とりのぞくとヘッドライト固定ネジあり。
ヘッドライトのハイとローの間にある。
八ミリ、トルクス、+-ドライバー、ラジペン、ペイパー、タオル。
フロントエンブレムが高速の後に飛んでいったもよう。少し浮いてたら飛んでいきやすいもよう。
格安エンブレムを買っても土台とエンブレムが別なので古い土台をとらなくても張り付けだけでええかも。
E65後期のイカリングのLED化。
後期はバンパーを外さないとヘッドライトを外せないようである。
ホイルハウス、バンパー下のビスをとる、左右中のアンダーカバーとってしまえばフォグのカプラーも簡単でその他の底まわり点検しやすい。
ナンバープレート外し左右のセンサーのついてるモールをはがす、それからナンバープレートの土台をはがす。
ヘッドライト、バンパーを止めてるビスをとる。
フォグカバーをひっぺとり固定ビスをとる。
ナンバー下のメッシュも真ん中は押して外す、左右は引いて外す。でバンパー固定してるビスをはずす。
ボンネット開けたとき、ヘッドライト横のビスをとればバンパーはがせる。
左右のエアクリ、カバー、土台をとりのぞく。その際砂ぼこり等あるので水洗いしておいた。
エアクリアンダー土台とりのぞくとヘッドライト固定ネジあり。
ヘッドライトのハイとローの間にある。
八ミリ、トルクス、+-ドライバー、ラジペン、ペイパー、タオル。