本日はLED取り付けに関しての解説をしてまいります。
興味の無い方には退屈かと思いますが完成までに通らねばならない所でもあるので、お付き合い願います。
まずはヘッドライト用３ｍｍのLEDに線を取り付けます。
皆さんご存知かとは思いますがLEDにはプラスとマイナスが有りましてプラスをアノード、マイナスをカソードと言いまして長い方がアノードで短い方がカソードとなります。
このプラスマイナスを間違うと点灯いたしません。
必ず配線毎に点灯確認が必須かと思います。
次に注意点ですが精密な模型に電装関係を仕込む場合、配線が細くハンダ付けの面積が小さいので組んでいる途中で断線の恐れがあります。完成後に断線で点灯しないなんて状況は最悪です。
そこで、それを回避するのとショート防止も兼ねて熱収縮チューブの活用がお勧めです。
左、使用前、右、使用後です。
ドライヤーの熱で収縮固定するので簡単、安全、安心と三拍子揃ったアイテムです。
ヘッドライトの取り付け位置を確認して余裕のある長さでカットしておきます。
次にパトランプの加工に移ります。
既存のパトランプベースは形状も違いますし厚みも有り過ぎなのでアルミ板より製作いたします。
この形状が正解です。（パート１仕様）
取り付けてみます。
熱収縮チューブでしっかり固定も忘れずにです。
点灯確認も忘れずにです。
（写真は静止画ですが実際はイイ感じに点滅しております。）
と本日のLEDに付いての解説は以上となりますが基本的なルールをまもれば、そんなに難しくは無いと思いますので是非、電装チャレンジ頂けたらと思います。（当方みたいなムギ球世代のオジサンにはチト敷居が高いかな？）
次回はエンジン周りの解説になるかと思います。
では、また～！