⾃動⾞関連の税制では、2015年4⽉以降に軽⾃動⾞税を従来⽐1.5倍の1万800円に引き上げることなどが注⽬されている。
⼀⽅で、燃費の優れた乗⽤⾞の⾃動⾞取得税や⾃動⾞重量税、⾃動⾞税を軽減する、いわゆる「エコカー減税」を⼤幅に拡充していることも特徴となっている。
これまでのエコカー減税の対象になっていた乗⽤⾞は、電気⾃動⾞やプラグインハイブリッド⾞、クリーンディーゼル⾞などの「次世代⾃動⾞」と、
平成17年度（2005年度）の基準値と⽐べて窒素酸化物などの排出量を75％以上低減したガソリンエンジン⾞、ハイブリッド⾞である。
ガソリンエンジン⾞、ハイブリッド⾞については、平成27年度（2015年度）燃費基準値に対して、燃費性能が20％以上良好な「＋20％達成⾞」と、10％以上良好な「＋10％達成⾞」、10％未満良好な「達成⾞」の3つに分かれる。
次世代⾃動⾞と＋20％達成⾞は、⾃動⾞取得税は免除（100％軽減）。
⾃動⾞重量税は、新⾞登録時は免除、初回の継続検査（⾞検）時には50％軽減する。
＋10％達成⾞は、⾃動⾞取得税と新⾞登録時の⾃動⾞重量税を75％軽減、達成⾞は同50％軽減となっている。
⾃動⾞税については、次世代⾃動⾞と＋20％達成⾞、＋10％達成⾞は、新⾞登録の翌年度が50％軽減される。達成⾞のみ25％軽減となっている。
ただし、⾃動⾞税の減免は軽⾃動⾞は対象外である。
今回の税制改正⼤綱では、これらのエコカー減税の軽減率が⾼められている。
まず、次世代⾃動⾞と＋20％達成⾞は、⾃動⾞重量税の免除が、新⾞登録時だけでなく、初回の継続検査時にも適⽤されることになった。
また、＋10％達成⾞は、⾃動⾞取得税の軽減率が75％から80％に、達成⾞は50％から60％に引き上げられる。
これと合わせて、⾃動⾞取得税そのものも、⾃家⽤⾃動⾞（軽⾃動⾞を除く）が5％から3％に、営業⽤の⾃動⾞および軽⾃動⾞が3％から2％に引き下げられる予定だ。
つまり、⾃家⽤⾃動⾞の実質的な⾃動⾞取得税率は、＋10％達成⾞が1.25％
から0.6％に、達成⾞が2.5％から1.2％と、それぞれほぼ半減になる。
さらに、 次世代⾃動⾞と＋20％達成⾞の⾃動⾞税は、新⾞登録翌年度の軽減率が50％から75％に引き上げられる。
＋10％達成⾞の軽減率は50％で維持されるが、達成⾞は対象から外れる⾒込みである。
1,000万円以上のポルシェ パナメーラ ハイブリッドも取得税ゼロ円也。
かくして減税はつづく・・・
・・・BMW320dツーリング（次世代なんちゃら）・・・
