この落差に・・・
わが社の近くにある
オートバックス馬込店さんへ買い物です
オートバックスは結構好き
買わなければいけない物は大した物ではなく・・・
あっという間に買い物が終わってしまうのですが
「え
何だこれ
へ～～・・・ こんなのもあるんだ～
」
なんて独り言を言いながら
ついつい長居してしまいます
「あ～、楽しかった」
なんてお気楽買い物の次は
お仕事で品川にある”Mercedes Benz”のディーラーさんへ
担当の方と色々とご相談をしながら
黙々とお仕事をして
「さ、帰ろうかな～」
と
駐車場に行くとそこのは何とっ
”SLR”じゃありませんか～
しかも
僕ちゃんの車の横に置いてあるし・・・
「これって一体幾らするんでしたっけ」
あぁ・・・
お買い物にもこの落差・・・
切ない
2重撮影
今日はわが社が広告を出している
”IMPORT カーセンサー”の来月号に出す
”一押し車”の撮影に代理店の方が来てくれました
夏も近くなってきたので・・・
「やっぱりオープンカーでしょう」
という事で
前回もご紹介した
”2009My Porsche 911Carrera4 Cabriolet”を
撮影してもらいました
横をパシャ パシャッ
可愛いお尻をパシャ パシャッ
綺麗なベージュのインテリアをパシャ パシャッ
手際よく撮影しております
来月号が楽しみだな～～
ちなみに・・・
イケメンな担当者は
この撮影風景を
僕に撮影されているとは思っていない事でしょう
女性の為のPDK講座
車屋さんなので
たまには車屋さんらし事でも書きましょう
と
心に決め
悩む 悩む 悩む 
決めましたっ
PDKについて書いてみようと思います
2009年モデル以降のポルシェスポーツカー（911/Boxster/Cayman）に
標準装着されたトランスミッション”PDK”
PDKとは「ポルシェ ドッペル クップルング」を省略した名称で
直訳すると「ポルシェのツイン クラッチ」という意味になります
クラッチ・・・？
という事はこの車たちは、いわゆるマニュアル車という事になります
「え～～、クラッチ操作が上手くできないから無理～～」
なんて言わないで下さいね
クラッチペダルが付いていないマニュアルなんですから
しか～し
走行する為には変速機（ミッション）でギアを変えなければいけません
そのギア変速をステアリング（ハンドル）に装着しているスイッチ
もしくはPDKシフトノブをスライドさせることによって行います
ハンドルのスイッチもしくはシフトの部をスライドさせると
本来運転車が左足でクラッチを切っていた動作を
電気信号を送ることで操作してくれるという優れものなんです
そして
その変速機に動力を伝達するクラッチが2つあるということなんです
●では何で2つ必要なの
通常の車にはクラッチは1つしか装着されていませんが
2つ付けることによってギア変速の速度が半分以上短縮することが出来るんですね
一つのクラッチで1･3･5･7速の奇数ギア
もう一つのクラッチで2･4･6速の偶数ギアを操作します
●という事は
1速の次に2速を選択しますよね
その2速がすぐにつながるようにスタンバイしてくれているんです
という事で
1→2→3→4→5→6→7
という風に順番にギアを入れてくれます
●ということは何が良いの
それはギアを変速する時のタイムラグが無くて
スイッチを押したら”あっという間にギアが入る”ということなんです
その速さは100分の数秒と言われています
そうやって瞬時に変速する事によって
スムーズに動力が伝達されて”加速性能がアップ”します
更に
無駄なガソリンを使わなくなって”低燃費”を実現しちゃったという訳です
嬉しい限りじゃありませんか～～
・・・え
・・・何
「そんな難しそうなのいらない 」
心配しないでも大丈夫です
なんとっ
”オートマチックモード”というのが付いていて
普通のオートマのように
ただアクセルとブレーキの操作だけで
後の難しそうな操作は車が全てやってくれるので安心です
これで憧れの”ポルシェ”ちゃんに安心して乗れますね
そんな画期的なポルシェちゃんがわが社にはいるんです
”2009My Porsche 911Carrera4 Cabriolet”
アークティックシルバーのボディカラーに
サンドベージュのインテリア
ソフトトップはココアブラウンというとってもお洒落な組み合わせ
こんな素敵なオープンカーでドライブしたら最高でしょうね～
どなたか僕をこの車でドライブに連れて行ってくださ～い