ペトロマックスのケロシンランタン、HK150をメンテナンス
画像はほぼ撮ってない
どんなにポンピングしても圧力計が動かない
壊れてんのかと思って圧力計注文したんだけど
ポンピングパーツ一式をポンプアダプターに交換して自転車空気入れでしゅぽしゅぽしたら圧力計ちゃんと動いたというね
そして余熱バーナーでバーニング
ピッカー！
トップリフレクターも装着
でもこのトップリフレクター、ブラス(ゴールド)じゃなくてニッケル(シルバー)なんだよね( ；∀；)
ブラス探してみたけど全然見つからないの
仕方ないから妥協しました
ピカピカの真鍮タンクは格好いいね！
コールマンの1947年製シングルストーブ、スピードマスター500を買ってみたので、とりあえずメンテナンス
本来はピカピカの真鍮タンクなのに、くすみにくすんでアンレデットタンクみたいになってます
ちょっとびっくりしたのが給油口の小ささ
現行で販売されてるコールマンのフューエルファネル(もちろんガソリンフィラーも)だと太すぎて入らない。。。
昔のアルミファンネルだとピッタリハマります
とりあえずバラして
ジェネレーター類を薬品漬け
その間にタンクを磨く
磨きに磨く
漬け置きが終わったらジェネレーター類も磨く
テッテレー
ピカピカになった！
動作も問題なさげです
でも
このBURNとLIGHTのレバーの意味がよく分からない
どのタイミングでどっちにするのが正解なんだろ
うーん、
ま、使えるからいいんだけどさ！