イタ車を買って一年が過ぎました。

最初は
マニュアルの車をもう一度運転したいなというのが動機。
その時は自分が外車のオーナーになるなんて思いもしていませんでした。
ただ、とても古い車を買って、できれば1963製なんていうのを買って
自分と同い年の車として直しながら乗っていけたらいいなぁ、なんていう
軽い気持ちで車を探していました。
が、その年式の車で今でも乗れる車は高くて手が出ない・・・・。
そんな矢先に、若いころ「これはカッコいい。乗るならこんな車だぁ」と思っていた
クーペフィアットが手ごろな値段でインターネットに出ていたのですよ。
(中古車市場では人気がないという証拠ね。トホホ)
もう「欲しい」モード全開で家族を説得し、なだめ、たまにいじけて
何とか購入しました。
娘にはイタ車と痛車を勘違いされて大反対されるし。
いやー、そりゃ世界が変わりました。
これまで乗っていた国産車では考えられない世界。
いつ止まるかわからないとか、冷却水ちょっと漏れてるとか、
エンジンオイルちょっと漏れてるとか、神経質になったらキリがない。
国産車の時にはオイル交換なんて年1回だったのに、今じゃ3か月に
一回のペース。ヒトが変わったのか?くらいの勢いです。
でも、この車に乗り換えて一番思ったことは
「運転って、本当に楽しい事なんだ」ってこと。
やはりマニュアル車は楽しさが違います。
ATが「車で移動」ならマニュアルは「車を操縦」
ついこの間も、会社の同僚を乗せて運転していたら
「本当に楽しそうな顔して運転してる」とまで言われました。
ヒストリックカーなどというには新しすぎるけど
部品を探そうとするとすべて欠品という、とっても中途半端な年式で、
しかも、中古車市場ではあまり見向きもされない不人気車。
だけど、不思議な縁で乗ることになって、
この車に乗ることがなければ決して会うことも無かった人たちと仲良くなれて、
この一年は本当にいい時間を過ごせたなと、改めて思いました。

この先、どのくらいこの車と付き合うのかわからないけれど、
見るたびにデザインのカッコ良さにため息ついて、
運転するたびにワクワクするような感覚が味わえる
そんな車は二度と出てこないだろうな。
さぁ、これからしばらく、この旧車を走らせるにはとっても
いい時期だ。
こんどの休みには、この車でどこに行こう。
また、ワクワクしに行こう。

最初は
マニュアルの車をもう一度運転したいなというのが動機。
その時は自分が外車のオーナーになるなんて思いもしていませんでした。
ただ、とても古い車を買って、できれば1963製なんていうのを買って
自分と同い年の車として直しながら乗っていけたらいいなぁ、なんていう
軽い気持ちで車を探していました。
が、その年式の車で今でも乗れる車は高くて手が出ない・・・・。
そんな矢先に、若いころ「これはカッコいい。乗るならこんな車だぁ」と思っていた
クーペフィアットが手ごろな値段でインターネットに出ていたのですよ。
(中古車市場では人気がないという証拠ね。トホホ)
もう「欲しい」モード全開で家族を説得し、なだめ、たまにいじけて
何とか購入しました。
娘にはイタ車と痛車を勘違いされて大反対されるし。
いやー、そりゃ世界が変わりました。
これまで乗っていた国産車では考えられない世界。
いつ止まるかわからないとか、冷却水ちょっと漏れてるとか、
エンジンオイルちょっと漏れてるとか、神経質になったらキリがない。
国産車の時にはオイル交換なんて年1回だったのに、今じゃ3か月に
一回のペース。ヒトが変わったのか?くらいの勢いです。
でも、この車に乗り換えて一番思ったことは
「運転って、本当に楽しい事なんだ」ってこと。
やはりマニュアル車は楽しさが違います。
ATが「車で移動」ならマニュアルは「車を操縦」
ついこの間も、会社の同僚を乗せて運転していたら
「本当に楽しそうな顔して運転してる」とまで言われました。
ヒストリックカーなどというには新しすぎるけど
部品を探そうとするとすべて欠品という、とっても中途半端な年式で、
しかも、中古車市場ではあまり見向きもされない不人気車。
だけど、不思議な縁で乗ることになって、
この車に乗ることがなければ決して会うことも無かった人たちと仲良くなれて、
この一年は本当にいい時間を過ごせたなと、改めて思いました。

この先、どのくらいこの車と付き合うのかわからないけれど、
見るたびにデザインのカッコ良さにため息ついて、
運転するたびにワクワクするような感覚が味わえる
そんな車は二度と出てこないだろうな。
さぁ、これからしばらく、この旧車を走らせるにはとっても
いい時期だ。
こんどの休みには、この車でどこに行こう。
また、ワクワクしに行こう。
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や中傷
、管理者が「何もそこまで言わなくたっていーじゃない」
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