1980年代に入ると
各ﾒｰｶｰ 当時の流行か
今 見ると
少し笑い
ますね！やたら四角い
角目4灯or2灯のﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ
に ﾎﾞﾃﾞｲ ｸﾚｽﾀ ｸﾗｳﾝ 430
Y30 ｼﾙﾋﾞｱ ｶﾞｾﾞｰﾙ等…
しかし 今見ると
これぞ ｸﾙﾏて感じですよね
でも ﾊﾞｲｸは 80年代に入ると 流線形のﾃﾞｻﾞｲﾝが主流に なりましたね！
最初 驚いたのは
ﾔﾏﾊのRZ 何だ こりゃ？
ﾘｱの 2本ｼｮｸが無かった！
更に 仰天したのが！
ﾎﾝﾀﾞのCBX400F これまた
ﾘｱｼｮｯｸ無し 流面形のﾀﾝｸ
ｲﾝﾎﾞｰﾄﾞﾃﾞｨｽｸ ﾃｰﾙｳｲﾝｶｰ
1体型
これぞ 近未来のﾊﾞｲｸだと思いました！
でも それから30数年 経ちますが 今でも 色あせなくﾌﾟﾚﾐｱが付いて 当時の
新車以上の値段もあります
自分も 今までに乗った
70～80年代 の車やﾊﾞｲｸを全部 保存していれば
良かったと思いますね
まさか 当時は こんなに
ﾌﾟﾚﾐｱが付くとは夢にも
思わなかった
各ﾒｰｶｰ 当時の流行か
今 見ると
少し笑いますね！やたら四角い角目4灯or2灯のﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ
に ﾎﾞﾃﾞｲ ｸﾚｽﾀ ｸﾗｳﾝ 430Y30 ｼﾙﾋﾞｱ ｶﾞｾﾞｰﾙ等…
しかし 今見ると
これぞ ｸﾙﾏて感じですよね
でも ﾊﾞｲｸは 80年代に入ると 流線形のﾃﾞｻﾞｲﾝが主流に なりましたね！
最初 驚いたのは
ﾔﾏﾊのRZ 何だ こりゃ？
ﾘｱの 2本ｼｮｸが無かった！
更に 仰天したのが！
ﾎﾝﾀﾞのCBX400F これまた
ﾘｱｼｮｯｸ無し 流面形のﾀﾝｸ
ｲﾝﾎﾞｰﾄﾞﾃﾞｨｽｸ ﾃｰﾙｳｲﾝｶｰ
1体型
これぞ 近未来のﾊﾞｲｸだと思いました！
でも それから30数年 経ちますが 今でも 色あせなくﾌﾟﾚﾐｱが付いて 当時の
新車以上の値段もあります
自分も 今までに乗った
70～80年代 の車やﾊﾞｲｸを全部 保存していれば
良かったと思いますね
まさか 当時は こんなに
ﾌﾟﾚﾐｱが付くとは夢にも
思わなかった
に
6ﾂの
