2016.6.12
今日はpmからbajaコースの整備だったけど、急遽実家へ向かうことに・・・
実家からの帰り道、雨が降ってましたが、少しはしらせました。
前回の走行時に燃料が漏れている感があったので、解体して再組みしたんです。
bajaが野生に帰っていく前に、
実は走らせてたんですけどー、エンジンは止まるわ、かからなくなるわで散々な結果でした。
ブログもアップする気にもならなかったんで放置していたんです
でも、金曜日の夜に取説をよく読んでみたら、なんとニードル調整間違ってました・・・
結果は今日のブログと動画で。
↓これは5月の走行時に燃料漏れしていた時のものです。
燃料もれ
わかりにくいけど、これもですね
で、解体したときの写真もあるんですけど、アップしてなくて・・・
ついでにアップします。
作業前
キテますね・・
マフラーガスケットくさかったので、とり替えます!
在庫があったのはうれしい
WR8で買ったやつでしょう
付いていたガスケットは中央部が切れてました。
そこから漏れてたようです。
気になったのが、このケーブルたち。
サーボ類のケーブルもだけど、アンテナ線がむき出しなのはちょっとなー
小石やらでキレそう
燃料ホース変えたんだ。
で、余ったやつで保護・
こんな感じですよ。
サーボの線はまあほっといてます(笑)
で、ここから今日
30分位ですけどね。
雨の中走らせたので汚れるのは覚悟してますが
汚れるのどうでもいいくらい、エンジンが復活しましたね。
燃調大事です。
動画もちょっととってます。
オチはないですよー
まあ、以下きちゃなくなったマシンの写真です。
思ったほどひどくない。
これも。
これも
これも。
土壌がよかったですね。
こびりつかないタイプの砂利なんで。
とりあえず、簡易シャワーできれいにしますよ
30分だったけど、楽しかったなー
雨の中で走らせるのもいいなー
もっと豪雨で、舗装道路ではしらせるのもいいなー
エアフィルターも防水だしね