軽量化？

ある日、駐輪場でホンダ車を見ると、

オーナーの許可もなく隠し撮りなんだけど、

ガソリンダダ漏れな感じ。

あっ～。

昔乗ってたビートもこんな感じだった気がします。

メンテしてあげれば見違えるほどよく走りそうな

ホンダ車ででした。

ヤフオクで部品買いました。

軽量といってよく売ってるあれです。

ウチにあった秤で重さの違いを測ってみました。

ん？

後で他の皆さんのブログと確認すると、

純正部品もなんかずいぶん軽くなってるんけど、

会社のバネばかりで純正部品を測ると、

270gぐらい。

おっ、他のブログの情報と同じ感じだ。

ウチにあったキッチン秤。

もう、お菓子作りには使えませんね。

砂糖の量とか半分ぐらいになってしまいそう。

右が今まで使っていた物。

左が今回入手した物。

若干厚みが違うのは今までの物、

ボスワッシャをいっぱい入れたくて

友人に旋盤でひいてもらったから。

めんどくさがってキックのギア付けてないですが、

ちゃんと干渉もなく組上がってるのでOKです。

走った感じはやっぱり若干吹けあがりが良いかな？

数字を取ってるわけではないので気持ちね。

効果はある感じです。

最高速チャレンジは帰り路で！

問題対策

金曜日の帰り道、雷が鳴り始めた。

マンガを買いに本屋へ寄りたかったんだけど、

どうしたもんかと思いながら走っていて、

「自宅到着時間＋10分待ってくれればよいんだけど」

なんて思いながら走っていたら、

ポツポツ降り始めたと思ったら、

いきなり大雨！

はいていたGパンは30秒でびしょぬれ。

「＋10分」どころかすでに「-10分」だったようです。

降り始めて5分ごV100はエンジンストップでした。

土曜の午前中は少年野球２回戦。

これからグランドへ移動。

野球苦手で、コーチとかできないので

試合の送り迎えぐらいしか参加できないんですが、

コーチや監督に協力できる範囲で協力です。

結果は聞かないで・・・

午後は雨の隙間を縫ってV100

オイルのホースがグダグダだったので、

新品に交換。

入口、出口で内径が違うホースなんですね。

買ってきた部品には一緒に紙が入ってて、

長さを切って使ってね的なことが書いてあったのですが、

サービスマニュアル見ても長さとか書いてなかった

(見つけられなかった)ので適当にしておきました。

後ろでオイルダダモレしてますけど見なかった方向で・・・

問題の個所インマニはずしてみたら

問題の付近に、なんか段差がありました。

クランク割ったことなんてないのになんで？

とりあえず油砥石で整えておきました。

削りカスはなかったことにして一応液ガスも塗りつつ、

新しいガスケットで組みつけて完了。

ざっと様子を見たところは改善したように見えます。

また雨が降ってきたので早々に片付けて今日は終了。

これでまた少し様子見です。

パークリ作戦

すみません。

本日写真なしです。

作業は土曜日だったのですが、午後から少年野球の試合があり、

昼食を済ませてから12時に集合だったので、

作業がバタバタ。

しかし、助言を頂いて実施した

パークリ大作戦は大成功(と思う)で、

アイドリングしながらキャブ、インマニと、

接続部分を中心に吹きかけていったのですが、

インマニ取り付けのガスケット部分。

ものの見事にリアクションが出るんですよ。

普通にアイドリングしていたものが、

アイドリングダウン＆白煙まで出しやる。

わかりやす～い！

って感じでした。

とりあえずはずすこともできなかったので

液ガスを横から塗布。

そんでガムテープ！

部品を発注して

来週交換工事です。

台風も行ったし、今週の雨は少なそうなので、

また1週間走ってみます。