12/28 外に人出は少ないですが

いつもの様に無線はならず

すんなり駅に着くと

いきなり駅でも15分何も出来ず

1発目は往復仕事で1900円

2発目ショートで700円

3発目二子新地駅周辺から四谷

お急ぎなので高速

用賀〜外苑　8900円

21時までで11500円

その後はマジで暇

21時〜0時迄9200円追加で20700円

そこまで悪くないけれど

明らかに人がいない。

溝の口駅〜上作延　　900円

溝の口駅〜稲田堤　　4900円

終電チャレンジは久々の登戸で少し出遅れ

登戸駅〜中野島　　1100円

再度登戸戻るも既に車で溢れているので溝の口へ

溝の口駅〜世田谷区野毛　2200円

小杉に向けて

新丸子町〜宮内　1600円

小杉駅〜東横線白楽　5500円

首都高、第3で溝の口に戻り

3時までの3時間で16200円

第３降りたらすぐに

高津区新作〜伊勢崎長者町　10560円

その後6500円追加して

6時までの3時間は17060円

結果は込で53960円

抜きで49050円

と数字的には満足なんですが、たまたまのたまたまです。

昨日もそうでしたが

夕方から23時位までは撃沈

その後はまあまあ忙しいかな

なんとも言えない満足のいかない結果でした。

大晦日出るかどうかかなり迷い中です

12/27 お客さん少ない分時間を増やすしか・・・

日曜というのは、夕方は買い物帰りのお客さんで忙しいのですが

今日は暇

車もそこそこ少ないのですが駄目ですねーーーー

しかし客単価がそこそこあるので

なんだかんだ21時、0時の3時間毎では目標はクリア

22時位からは着発になりだし

思っていた以上に数字が伸びて来ます。

しかし目標５万やるために流して流して流した結果

込で52620円

最近数字50000やる為に、時間多めに使ってなんとかクリアしています

が

現在日当たり平均

込49500円

抜き45000円

で目標の106％です

見込みで行くと

前年並みはいける平均ですが

どうなりますか

今週最後の週です。

年明けも絡むので一応休みなしのフル出勤ですよ

あまりに酷ければすぐにコロナ休暇に切り換えますが

12/25 久々アプリが続々と

本日も読売ランドに行くつもりで17時出庫

しかし無線を取ると宿河原からのお客様、これは登戸行きの可能性が・・・・・・

その後登戸の駅出しこなせばランド方面に繋がると思っていたら、

まさかの溝の口行き

それはそれで良いのですが、その後は溝の口からどっぷりハマって抜け出すタイミングが見つけられず、ランドにはいけませんでした

それでも溝の口周辺は珍しく無線がひっきりなしに鳴る感じでしたね

だけで、7回で11120えん。

3時間は無線オンリーでグルグル周ってました

しかし

遅くなればなるほど厳しい状況になるのはここ最近の傾向です

本日も段々と厳しくなる一方で

神頼みの如く

終電到着駅の武蔵中原駅に向かうと

中原〜平間駅　　1900円

中原〜溝の口駅手前　　1500円

で終了

おいおい

再度中原行くけど誰もいません

その後

小杉に行くと

普段の金曜、ましてや給料日

1時40分、いやいや2時近くまでは乗り場には客列があるのに

1:18

誰もいませんでした

あ

もう今後年内はやばいかも

って思いましたよ

25日で金曜で年末なんですよ

本来ならば、６万だ７万だの日ですよ

それが寂しいかな

駅は閑散としています

コロナ禍の影響で皆さん政府の言いつけ通り飲み歩いてなんかいません

感染者数を食い止めるにはとてもいいことです

でも

我々は売上激減一直線ですよ

飲食店は時短営業の協力費として少ないながらも自治体からお金がでます。

しかし我々タクシー業界には支援金という名目の支援は一切ありません。

なぜ、飲食店だけなの

飲食店から出てくるお客さんを待っていてるのが仕事の我々

飲食店が閉まれば当然我々の出番などあるはずなく

閑散とした街に只々空車のタクシーが溜まっていく一方であります。

いくら愚痴を言ったところで政府も会社も別に助けてくれないのは百も承知ですので

暇だろうがなんだろうが出ていくしかないですわ

うーん

根性論の職種でもないんだけども

負けたくないから

だから頑張ろう