終電終了時点で2万程出来たが、終電以降は全くだめ
飲食店ばかりが助成されるばかりで本当に不公平感が否めません。
飲食店が閉まり、電車やバスも早く終わり町に人がいないのに我々タクシーの運転手は少ない売上の為帰るに帰れません。
緊急事態宣言が明けた後も飲食店には我々が収めている税金から一律4万円が支払われる様ですが、宣言明けても暫くはまだ苦しい日々が続くでしょうね・・・・・
というわけで昨日はgoあぷりがゼロという・・・・・
アプリが鳴らないと本当に辛い！
終電のチャレンジは武蔵中原駅から4500円、終電以降は車のいない駅で1人寂しく1時間待っていたところで、2時過ぎに乗り込みで鶴見中央までで7300円
そして予約で11880円、この3つがなければ・・・・・
42780円込み
38890円抜き
金曜土曜ですが2連休です。
溜めてしまった・・・・
3/16
税込 49050円
税抜 44590円
3/17
込 52310円
抜 47550円
うちは15日締めなので月初からいいスタートが切れた。
お客さんまだまだ少ないのだけど、徐々にお酒の匂いのする人達が増えて来たきがします。
1万到達が以前よりも1時間遅れ、2万はこの2日見る限りだと30分位の遅れ。
という感じで極端には悪くはない。
現に1日終わってみると売上はコロナ前とは変わらないのだけど、今日も実は3万ギリギリ越えてくれれば・・・という状況でした。
終電チャレンジで3900円、終電以降武蔵小杉〜伊勢原17940円この2つで救われた。
昨日は終電で武蔵中原〜京王線つつじヶ丘6400円というように深夜帯の単価がすこしづつ上がってきているという事は非常に喜ばしい状況です。
昨日のニュースだと政府も緊急事態宣言は予定通りに解除の方向らしいですが、飲食店の時短営業は継続か21時までとかいう事らしいですね
年度末ですから月末に向けて多少の人は動いてしまうと思いますね
本日マスクなしでのお客さん2人
先週の日曜が大して良くなかったので気合入れて15時半出庫。
近辺のスタンドが日曜は21時で閉店の為、まずは燃料補給を先に済ませます。
日曜なので溝口駅も繁華街のある北口からスタート。
幸先よく2回着発ですが、予想通り単価が安い・・・・
私は待ち時間が長くても単価が高い方が好きなので北口を離れて南口にまわります。
北口は30分で700円、600円の2本。
南口は37分で1400円、1700円の2本。
やはり南口の方が好きです
先週と違い出ている車が少ないので、回転も良くまあまあかなーという売上です。
昨日から最終電車のダイヤ改正がありJRで20分、東急で30分位早まりました。
早まったからといって乗り遅れる人が増えわけはないのでしょうが、その分深夜バスも早まってくれれば少しは助かるのですが・・・・・
そして終電の時間になりこの1回で電車は終わりというタイミングで、花番で待っているとお客さんであろう人がこちらに向かってきます。
そして立ち止まると財布の中身絵を確認しています。
このケースは大体近場・・・・
「どちらまでですか？」
「西立川までお願いします」
「！！！！！！」
嬉しい誤算で久々の駅出しからの万収でした。
1時半に西立川で終了し、次に予約が4時半
日曜だから駅は大したことはないだろうと、予約先に向かいました・・・・
税込 53470円
税抜 48610円
出庫 15時半
帰庫 5時半
久しぶりの長時間勤務。
14時間の割には少ないなー
緊急事態宣言も今回は解除の方向というニュースが出ていましたが、溝の口あたりでも大分飲み帰りの方が増えて来た印象でした。
新規感染者数もまた増え始めているし、どうなるんでしょうかね？
個人的には解除して、オリンピックは中止して欲しいのですが
どうなりますかねーーーー
