城ヶ島ツーリング

今日は３４８ＣＯＪの仲間と城ヶ島ツーリングに行ってきた。

朝８：３０に大黒で待ち合わせのはずが、首都高が事故渋滞で到着が９時過ぎに。
（皆さんお待たせしちゃってすみませんでした。）

時間も押してるのですぐさま出発。一路城ヶ島へ。

のはずが早速渋滞。ここでも事故があったらしい。天気がいいと飛ばしたくなるのかねぇ。
なるけど。

渋滞を抜けてまずは観音崎へ。風景にフェラーリが入ると観音崎も立派な高級リゾートだ。

観音崎に着いて小休止とクールダウン。観光客の皆さんうるさくてごめんなさい。

久しぶりの遠出となった俺の３４８。ノントラブルどころかバッテリーがバッキバキに充電されたおかげでエアコンも時計も絶好調。

そんなこんなで城ケ島に到着。三崎はマグロが有名なので、まぐろ丼を食べてお土産に本マグロ中トロを買って帰路に。

やっぱり海辺のドライブは気持ちいい。事故以外では特別渋滞も無かったし、距離もほどほどですごくいいドライブコースだった。いい感じにトンネルも多かったし。

幹事のRYOさん、参加の皆さんありがとうございました！

～　エピローグ　～
実は先日の飛石リペアの時からボンネットとライトの隙間が若干広がっているのが気になっていたのだが、今回他の人の３４８と見比べて改めて気になったので、ガレージに戻ってから修正にトライした。

このボンネットのチリ合わせ、以前にも紹介したが、まずはフードダンパーを外して、ヒンジ側の２ヶ所×左右のボルトを片方ずつ緩めて調整し、ロック側のコの字のフックも固定しているプレートの２ヶ所×左右のボルトを緩めて前後に調整する。さらにコの字のフックはナットで上下（ボンネットの浮き具合）の調整も可能だ。
ただ、ヒンジ側は完全に緩めるとボンネットの先端がパネルに当たって傷が付くし、前方にずらしすぎてもパネルと干渉して閉める時に大変な事になる。コの字のフックもずれていると受け側に干渉するし、最悪は開かなくなってしまう可能性すら感じるという、考えただけでもシビアかつめんどくさすぎる作業。そのため作業を先送りにしていたのだが、やはり顔は大切な部分。寝起きでぽってりした二重瞼をスッキリ二重に整形してやりたい。

作業中の写真は撮り忘れたが、１時間ほどの悪戦苦闘の末なんとかスッキリ美人に。

若干気になる所は残っているがそもそも綺麗な左右対称にはできていないのでこのくらいが限界だろう。だいたい違いなんてオーナーしか気付かないだろうし。