現在ヤフオクに出品中の俺の３４８だが、１２／７で車検が切れるのでユーザー車検を受けに行ってきた。
今回は品川の陸運局に初挑戦。事前にネットで調べて準備万端で臨んだ。ユーザー車検の流れ（品川編）
０．事前に電話予約
１．早川自動車（陸運局のまん前のテスター屋さん）にて
１－１．光軸調整を依頼
１－１．光軸調整を依頼
２．Ｃ棟にて
２－１．継続車検用書類一式（記録簿込み）を購入
２－２．手数料と重量税の印紙を購入
２－３．自賠責保険を更新
２－１．継続車検用書類一式（記録簿込み）を購入
２－２．手数料と重量税の印紙を購入
２－３．自賠責保険を更新
３．Ａ棟にて
３－１．見本を見ながら２－１で購入した書類を記入
３－２．作成した書類をユーザー車検用の窓口に提出（納税証明と併せて）
３－１．見本を見ながら２－１で購入した書類を記入
３－２．作成した書類をユーザー車検用の窓口に提出（納税証明と併せて）
４．レーンにて
４－１．検査を行ない、スタンプを押してもらう
４－１．検査を行ない、スタンプを押してもらう
５．再びＡ棟にて
５－１．書類を全て提出して新しい車検証とステッカーを受け取る
５－１．書類を全て提出して新しい車検証とステッカーを受け取る
おおまかな流れはこんな感じだ。
予約の際早朝の第一ラウンドが予約で一杯だったので受付は第二ラウンドの１０：１５からだったが１時間前くらいには陸運局に到着。初めてなのでこのくらい余裕があった方がいい。
まずは陸運局を出て早川自動車さんで光軸調整。この早川自動車さん、予備検査一式を依頼すると\8400と若干高めのため、今回は光軸調整だけ頼んで、他は本検査で引っかかったらやろう、と思いつつ入っていくと、事務のお姉さんに思いっきり「ライトー！？」と聞かれたので、北の国からのジュン君ばりに「あ、はいー」と応えた。光軸調整のみは\2730。
続いて陸運局のＣ棟で書類を購入。記録簿も併せてたったの\50だ。今回は代書を頼まず書類も自分で作る事にした。Ａ棟のユーザー車検の受付に行くと書き方の見本が貼られている。今回初めて自分で書類を書いてみたが、はっきり言って義務教育さえ受けていれば誰でも書ける。今まで代書を頼んでいたのがバカらしくなった。名義変更は何度か自分でやっていたがアレの数百倍楽だ。
窓口に書類を提出してハンコをもらったらいよいよ検査レーンへ。車高の低い車は３番／４番レーンを薦められる。並んでいる時に例によって灯火類と車体番号等のチェック。今回はローラーに乗れないという事でその場でブレーキとサイドブレーキのチェックも行なった。レーンの中ではサイドスリップと光軸と排気ガスと下回りのチェックのみ。サイドスリップはローラーの上を通過する時にチェックしたようだったがよくわからなかった。排気ガスに関してはチェックしたのかどうか微妙。少なくとも自分ではあの検査の棒をマフラーに突っ込む行為はしなかった。免除だったんだろうか。
レーンを通過して全てハンコをもらえたら再びＡ棟に書類を提出して新しい車検証とステッカーをもらって終了！といきたいところだったが、今回サイドスリップでひっかかかってしまい、先ほどの早川自動車でトーインの調整（追加\1050）を行なった後、再度レーンでサイドスリップだけをテストしなおしてようやくＯＫをもらう事ができた。というわけで品川ならではのポイントは、
・ざっと周辺を探索したところ、テスター屋さんが１件（早川さん）しかない。
→選択の余地は無いが、感じもいいし良心的。
予備検査フルコースを頼むと\8400と若干高めだが、光軸調整だけなら\2730でやってもらえるし、その後トーイン調整が発生した場合でも\1050の追加でやってもらえる。
→選択の余地は無いが、感じもいいし良心的。
予備検査フルコースを頼むと\8400と若干高めだが、光軸調整だけなら\2730でやってもらえるし、その後トーイン調整が発生した場合でも\1050の追加でやってもらえる。
・納税証明の提出がユーザー車検の窓口でＯＫ。
→昔はそれだけのために行く窓口があったが現在は簡略化された模様。
→昔はそれだけのために行く窓口があったが現在は簡略化された模様。
・車高の低い車は３番／４番レーンへ
→５番／６番レーンは入り口の段階でリップが当たりそうな勾配がある。
ローラーの上を通過はするが、フラットの状態にしてくれるので問題無い。
→５番／６番レーンは入り口の段階でリップが当たりそうな勾配がある。
ローラーの上を通過はするが、フラットの状態にしてくれるので問題無い。
・車高の低い車はローラーぐるぐるの検査免除。
→車高の低い車はローラー上でぐるぐるする検査はないが、ローラー上を通過する際にサイドスリップは検査しているようだ。スピードメーターは完全に免除だった。ブレーキのテストはレーンに入る前の並んでいる時に行なった。
→車高の低い車はローラー上でぐるぐるする検査はないが、ローラー上を通過する際にサイドスリップは検査しているようだ。スピードメーターは完全に免除だった。ブレーキのテストはレーンに入る前の並んでいる時に行なった。
・初めての人はハザード出しっぱなしに
→レーンを通過する際、初めてという事を告げるとハザードを出しっぱなしにしておくよう言われる。
ハザードに気付いた検査官が寄ってきて、丁寧に教えてくれるというシステムだ。これはありがたい。
→レーンを通過する際、初めてという事を告げるとハザードを出しっぱなしにしておくよう言われる。
ハザードに気付いた検査官が寄ってきて、丁寧に教えてくれるというシステムだ。これはありがたい。
今回の車検費用
継続車検書類 \50
重量税 \30,000（特別減税対象）
手数料 \1,800
自賠責保険 \22,470
光軸調整 \2,730
トーイン調整 \1,050
合計 \58,100
重量税 \30,000（特別減税対象）
手数料 \1,800
自賠責保険 \22,470
光軸調整 \2,730
トーイン調整 \1,050
合計 \58,100
フェラーリの車検が５万円台でできるとはいい時代になったもんだ。何故かはわからないが前回に比べて重量税がかなり安くなっていた。あまり乗らない車だからエコカー減税？ちがうか。
というわけで車検は平成２４年１２月まで伸びましたが、金額は据え置きなので、興味のある方はぜひこの機会にご検討下さい。