ハイエースのオイル交換ついでに
PCX125もオイル交換しました。
走行距離 35,478km
２〜3日前にOIL CHANGEマーク出現。
たぶん２,000kmで表示出るようにした記憶あります。
サイクル短いですが安いオイルなので小まめに交換します。
途中画像無いですが‥。
ちょっと多いかな‥
まぁ規定量ってことで笑笑
メーターのOIL CHANGEマーク消して、次回の表示距離を2,000kmから3,000kmに変更しました。さすがに２,000は短過ぎですよね
2026年３月31日
ハイエースオイル交換
走行距離 7,200km
2週連続で週末に福島まで行ってるので一気に距離増えた感じします。
ジャッキアップポイントはココ
そしてウマを掛けるのはココ
今回も使うオイルは前回同様コレ
パシャパシャなので勢い良く出ます
オイルフィルターも交換します。
結構真っ黒です。
フィルター交換時の規定量は６.1L
何回か継ぎ足してこんなもんかな
本日はハイエースオイル交換をしました。
走行距離は１,７９０ｋｍですが初回なので早めにやります。それと9月中頃に北茨城にサーフトリップ予定なのでやっときたかったのです。
使用オイルは純正の指定粘度
Yahooショッピングにて購入
20Lのペール缶で送料込み¥18,000
低粘度だからか
オイル勢いすごくて
ビチャビチャ(笑)
フィルターもちゃんと交換しますよ
今後のこともあるので箱買いです
(大人買い？)笑笑
新しいフィルターに交換して復元
ジャッキも降ろして新しいオイルを
指定量の６.１Ｌ注入します。
メッチャ多い‥
最後に油量を確認して終了。
ハイエースにロングボードを積む時はセカンドシート真ん中に乗せるように積んでました。
当然、リアエアコン下くらいまでくるので左右にしか人は乗れません。
ハイエース購入時から車内キャリア欲しいなーと思ってだけどルーフキャリアと悩んでました。
でもルーフキャリアだと立体駐車場入らなくなってウチの場合は非常に不便‥。
ということで「なみのりこぞう」というメーカーの室内キャリアを購入することにしました。
ロングボードなので補強セットも一緒に購入。
取付にはルーフ内張りを外さなきゃいけない。
んー、なかなか面倒くさいなぁー
思い腰を上げて作業に掛かりました。
いろんな人のブログやYouTubeを参考に
内張りを外しました。
説明書通り作業していきます。
内張り締結してる純正のハット材は非常に貧弱で壊れてしまうらしいので取り外してしまい補強タイプを取付します。
荷室側の左右２箇所を付け替えしてセカンドシート側はアシストグリップを取り外してそのまま使用します。
こんな感じにレールの取付が出来ました。
今日は気温38度あるかも‥
更に車内は暑いです。
手が痺れて熱中症の症状が‥ヤバ
内装を急いで復元して今日は終わりにしました。
キャリアの取付はまた次回に
リンクスファクトリー
フラット4
購入してあったので
早速取付しました。
とても良くできてると思います。
悩むことなく1時間くらいで完了。
ピッタリだし走行時のガタつきも無く
心配だった音も気になりませんでした。
オススメできる商品でした👌