20年ぶりのリ・スタートは瞬く間に終わりそうです。
短い今期を振り返るとよく転んだなと
当初はやり始め・足腰が付いてこないのだろうと・・・
よくよく考えて見ると、２６に27㎝の中丸仕様、当然ソールも
減っている・・・・・。
色々検討の結果・・今期もしかしたらまだ行くかも・・・
と、考えるとやはり中古かーーー(笑
はい 当然ですがこれも減っていますね
ソールを購入して接着剤も用意し
いざと挑んだところ・・・えっえっえっ
最近のは?????
バリバリと剥がして装着 完成
時代は変わったね
今年鮎釣り再スタートの為に釣り竿新調・・・・って言っても中古
私にとっては大事な竿・・・なのに
現場では結構 乱雑に取り扱う
って言うか 軽やかに 竿にストレス掛けずになんて無理
握っているだけで 精一杯
そして その時が現れる いつものように 思ったように釣れない
※本当は心の中で感じていた。堅い 無理すれば・・・・
疲れたのと釣れないイライラMAXで つい力を入れ ポキ
ハイ 穂先 自分で 仕舞うとき 強引に 押し込め 折りました
すぐさま 家で中空の中径ピッタリのカーボン穂先を探して中継ぎ竿みたいにして接着、外見も分からないように修正・・・・
でも ここで気がついた 見た目全然分からず綺麗に仕上げたら
使っている内に記憶薄れ・・・・使い続けてやがて事実を忘れてしまう
それならば いっその事
醜く仕上げようと
修復した穂先部分に根巻き糸で補強 樹脂で固め 前後に金塗装
実釣してましたが なんな不便なく使用出来ました。
そして新しい穂先が届いたので 予備穂先に
こうすれば 強引に押し込んだ事の記憶は残り
予備穂先を見る度に 戒めとなるだろうと
レトロチックなヘッドライプ実は中に電池が入っています。
でも 雰囲気はレトロ 中々素敵な雰囲気になりました。
事務所の中にディスプレイしたレトロ アンカースポーツ
やっと再生しましたアンカーCRスポーツ
クロスですがフロント２枚になってました。
解体屋さんで 時が終わるのを待ってました。
とりあえず無かったリヤディレイラーを取付
歪んだホイールを交換して再生可能を確認して
再度分解しました。
固着したサドルパイプ溶かして分離
全塗装を施し
大型連休を利用してクリア塗装とステッカー貼り
充分乾燥しようと思いましたが
シフトワイヤーの調整が不安だったので
連休中に組み立てました。
ブレーキワイヤー
シフトワイヤー
チェーン
リヤディレイラー
新しくして
前後ホイールを
もう一台のアンカーから流用
何とかシテイサイクルに生まれ変わりました。