愛車4週間ぶり帰宅
307SWくんが4週間ぶりに直って戻ってきました。
いや～～～～～～～～～～～～～～～長かった。
こんなに長い間戻って来ないなんて思いもしませんでした。
もっとも整備工場の都合であちこち行って相当遅れたんですが…（-""-；)
たまたま不具合が重なってしまい、一番の問題はオートマの不具合。
冷間時に1速から２速に変速時にうまくギヤが変速しないで「ガツン！」という衝撃があり
エラー音が鳴り３速ホールドになってしまう症状。
最後の方ではエラー出まくりでATミッションがヤバいのかと思いました。
結局はソレノイドバルブの交換とATフルードの交換、コンピュータの初期化で直ったのですが、
これは307（AL4）の持病みたいなものようです。
原因はこいつ！ ソレノイドバルブ。
一応後期型は対策品らしいんですが…
こいつを2個交換しました。
もうひとつ、これも持病みたいなもの。
クーラント冷却水漏れ。これが起こると助手席足元が水浸し。
室内に漂う甘～い冷却水の臭いで気が付きました。
作業はグローブボックスを外し、亀裂の入ったエアコンヒーターパイプを
交換して冷却水の入れ替え。
左ハンドル仕様だとダッシュボードを外すので大変な作業らしい。
ついでにナビも壊れました。現在位置を表示しなくなってしまい、
何処か遠くの知らない場所をナビゲーションしている状態。
これはもうダメだろう…とあきらめてましたが、
ジャイロセンサーの交換とGPSの位置変更などをしてもらい直ってしまいました。
ありがたやありがたや…。
横浜から引き取りで約2時間半、久しぶりにドライブしてきましたが、
運転しやすく疲れない、いいクルマだと改めて思いました。
206はまったくのノートラブルだったのでつい油断してました。
やはり「外車は壊れる」と肝に命じておこう。
大切に乗って行きたいと思います。
でももう壊れないでくれぇ～(｡-人-｡)
バイクいじり。
涼しくなってクルマいじりには嬉しい気候になってきました。
しかし我が家の307くんは戻ってくる気配が全然ありません。
なので原付バイクにちょっと手を入れました。
↑交換前
１年以上前からカウル部分の部品を取り寄せてシルバーに塗装。
後は取り付けるだけ…
だったのですが、すっかり熱が冷めてしまい放置状態。
冬が来て寒いから…、春は花粉で…、夏が来たら、暑いから…
たまにしか乗らないのですっかり忘れてました。
先週まで代車が無かったのでバイクに乗る機会が多く、
乗る出すと気になる「コケキズ」。
このキズは買ったときからのキズで、その時から変えよう、変えよう…
ずっとずっと思ってました（笑
ようやく重い腰を上げました。
↑交換後
スズキZZは何回かばらしたことがあるので
やり出してしまえば1時間くらいで済んでしまいました。
こんな簡単だったら、とっととやれば良かった…
無塗装のキズ付きカウルをシルバー塗装の新品に替えました。
写真で見ても今回交換したカウルのシルバーが薄いのがわかってしまいます。
もう２回くらいスプレーしとけば良かったのに…
見た目は殆ど変わりません。
自己満足、自己満足(;^_^A
プジョー208 早速見てきました。
横浜のショップに早くも新型208が入庫したので見てきました。
第一印象としては「コンパクト」！
質感もかなり良くなっていて好印象。内外装ともメッキがアクセントになって高級感もある。
207と比べ、ダウンサイジングされた室内の狭さも意外と気にならない感じ。
リヤシートも206のそれよりは広くなっている。
ただし、リヤの閉鎖感はかなりあるように感じた。
モレロブラックという茶系のダークカラーも好印象。
307のモンテクリストや308のモカとも違う茶色で落ち着いたいい色だ。
ヘッドライトに組み込まれているLEDのデイライトがカッコイイ。
ネットの記事などによるとひとクラス下に見えるほどコンパクトになったと書かれていたが、
意外と存在感のあるクルマだった。
このクルマはフランス仕様のままの左ハンドルのマニュアル。
11月くらいに入ってくる国内仕様のオートマはあれなんです。
そう、いまだに我が家を悩ましているAL4。ディーラーで
は「改良されて別物のように良くなってますよ」とは言ってましたが…。
来年の夏には1.2の日本製ATミッションが乗るらしいので
それを待った方がいいんじゃないかと…私は思う。
このショップが同時に輸入したパルトネール。
マイナーチェンジ後の新しい顔だ。
意外と大きいのでビックリ。ルノーカングーが売れてるカテゴリーだから、
これも右ハン・ATを入れれば売れるんじゃないかなぁ…
定例 にゃんずの体重測定（10月）
月初め恒例の体重測定です。
レオくん、5.85kg
花ちん、3.65kg
二人とも50g減りました
猫のダイエットは月に50～100gの減量でいいと思います。
これから冬に向かうので、これで落ち着いてもいいかもしれません。
花ちん用のトイレを増設しました☆彡
猫たちのトイレは２階の人間用トイレに置いているのですが、
病気その他で隔離しなければならないときのために、
１階にもトイレを置いてみたのですが、まったく使ってくれません
それで２階に並べておいたら、花ちんだけが用を足すようになりました。（右側の小さいトイレ）
ちなみに
は隣の大きいトイレでしているようです。
花ちんは膀胱炎になりやすいため、専用トイレだと少し安心です。
この小さいトイレはお出かけ用に車に積んだり、
ケージにも入れられるので、慣れてくれたら重宝しそうです。
いすゞFFジェミニ C/C ハッチバック 1987
国産名車シリーズVol.173のいすゞジェミニです。
懐かしくて思わず買ってしまいました。
この色（セイシェルブルー）のジェミニに若かりし頃、乗っていました。
乗っていたのはこれより２年古い角目タイプの初期型。
ボディカラーに引かれて買ったのですが、2年で恥ずかしくなり
別のジェミニに乗り換えちゃいました。
これが「いすゞ地獄」にはまる第一歩目のジェミニでした（笑
本当はもう少し緑がかった色だった。
ドナドナ…
本日大雨の中、307がドナドナされて行きました。
ミッションの不具合とヒーターコアからのＬＬＣ漏れで入院です。
ミッションはギヤボックストラブルでエラー出まくり…
さらに今日気が付いたのはLLC漏れが激しく、
助手席足元がびしょ濡れでした。
自宅駐車場でついに自走不可になりレッカー車のお世話に。
人生初レッカーです（ｉДｉ）
206ではまったくノートラブルだったので油断してました。
中古とはいえ納車2カ月でいきなり「プジョーの洗礼」にあってしまった。
プジョーさん激混みらしいので、いつ戻ってくるのか…
半月くらい足なし生活になりそうです。
定例 にゃんずの体重測定（9月）
今月も月初め恒例の体重測定がやってきました。
人間ドックやら仕事のドタバタで遅くなってしまいました。
レオくん、5.9kg
花ちん、3.7kg
やばい！ 非常にヤバいっす！
二人とも夏の爆食はおさまらず、
ついにレオくん6キロ寸前！
負けずに花ちんも太ってます！
普通夏バテとかで、夏は食欲減退するっしょ。
なのにウチのにゃんずの食欲は留まるところを知りません。
人間が台所に行けばわらわらとついて来ておやつを要求。
うかつに台所に行けません。
ダイエットだな、二人とも！
と、言ってるそばから「カリカリカリ」
307で初オフ会参加。
３０７に乗り換えてから初めて「プジョー神奈川倶楽部」という集まりの
オフ会に参加させてもらいました。
残念ながら最悪の天候で、時々ゲリラ豪雨に見舞われましたが
25～6台のプジョーが集まってました。
しかしRCZとか308、207とかが多く、307系は1台だけ。残念。
何人か知っている方もいましたが、今までのプジョーと車種が違うので
初めてお会いする方ばかりで久しぶりの緊張感。
場所は車系のオフ会で有名な宮ケ瀬。珍しく写真を撮ってきました。こんなところです。
お昼前にお開きとなり、ここからは宮ケ瀬の住人、いつもの
黄色い人と
いつもの「いやしの湯」でまったり。
ここは落ち着きます。
今回は何故か激込みでした
特製「快適ネコ座布団」人間用
以前紹介した「快適ネコ座布団」 に問い合わせがありましたのであらためて紹介します。
中身はこういうものを使っています。「ブレスエアー座布団中材 」。
弾力があってへたりにくく、通気性に優れています。
我が家では昨年これを購入して、長時間座ることの多い仕事場椅子用とネコ用を作りました。
乗り換えた307SWのシートの座り心地がイマイチなのと
夏場の長時間運転時の通気性を考えて、今回はクルマ用を作りました。
実際に使って使ってみました。
ちょっと座面が上がってしまうのはシートを下げる機能で何とか対応できました。
ムレないしクッション性もあるので結構快適、おススメです！
快適ドライブが出来そうです(^_^)v
定例 にゃんずの体重測定（8月）
今月も月初め恒例の体重測定がやってきました。
最近、一か月が、あっという間に過ぎてしまいます。年でしょうか…。
レオくん、5.75kg
花ちん、3.6kg
おやおや…また少しずつ増えてますね、お二人さん！
それもそのはず、最近の二人とも食欲旺盛です。
すっかり夏太り。(;^_^A
エアコンの効いた部屋でいつも快適に過ごしているネコたち、
外は真夏日とかなってもきっと彼らにはわからないんでしょうねぇ。
夏バテで食欲不振という言葉が見当たりません（;´▽｀A``