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『ダウンサイジング過給』
自動車の“ダウンサイジング”を支える“過給”のテクノロジー
ターボチャージャーは、スイスのアルフレッド・ビュッヒによって1905年に発明されました。当初は鉄道用ディーゼルエンジンの出力向上などに用いられていましたが、その後、航空機用エンジンの出力向上と、空気密度が低下する高高度飛行時の性能向上のための機構として注目され、改良と小型化が進められます。
さらに自動車用エンジンへの応用も研究され、1962年にはGMが、市販のガソリンエンジン車用に初のターボを設定しました（ただし、オプションとして）。
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