先週の金曜日に手に入ったMTB
全くメンテがされておらず、クリーニングをしながら各部をチェックしました。
チェーン、プーリー、スプロケ、クランク全てが556らしきものでねちゃねちゃの状態…。
手を真っ黒にしながらブレーキクリーナーとウエスでコツコツ汚れを落としました。スプロケはゴミを噛んでたのでバラして1枚ずつ洗いました。
フレームも556が飛び散って油っぽくて何処を触っても手が汚れる状態…。裏技のバスマジックリンを使って短時間で油汚れを落とす事に成功。(もしされるなら自己責任でお願いします。)
![イメージ 1](https://stat.ameba.jp/user_images/20190617/14/bochibochi-yarou/37/c4/j/o0640048014468868920.jpg?caw=800)
全くメンテがされておらず、クリーニングをしながら各部をチェックしました。
チェーン、プーリー、スプロケ、クランク全てが556らしきものでねちゃねちゃの状態…。
手を真っ黒にしながらブレーキクリーナーとウエスでコツコツ汚れを落としました。スプロケはゴミを噛んでたのでバラして1枚ずつ洗いました。
フレームも556が飛び散って油っぽくて何処を触っても手が汚れる状態…。裏技のバスマジックリンを使って短時間で油汚れを落とす事に成功。(もしされるなら自己責任でお願いします。)
分かった問題点
1.FDのシフターが半死状態
シフトアップするとシフトダウンのレバーが押されてしまい変則不能に陥る
2.ホイールが振れ振れ…。
最低限振れ取り必須。
3.タイヤにヒビが入っており交換必須
4.前ホイールのハブベアリングが半死状態でスムーズに回転しない。
5.ワイヤーからヒゲが出てる
6.フレームの塗装がボロボロ
7.シートがボロボロ
8.グリップがボロボロ
という訳で日曜日にいつもお世話になっているサイクルSHOP優風らんにピットイン
・前後ホイールの振れ取り
![イメージ 2](https://stat.ameba.jp/user_images/20190617/14/bochibochi-yarou/e4/a8/j/o0480064014468868939.jpg?caw=800)
・前後ホイールの振れ取り
1,500円×2=3,000円
・タイヤは緊急交換必至状態の為店に在庫があったパナレーサー RIDGE LINE 26×2.0に交換
3,500円×2=7,000円
※これってグラベルタイヤ?タイヤセンターのRIDGE LINEのお陰で舗装路も走りやすい。本格的なオフロードはどうかな?
・フロントシフターのチェックと手直し
サービス
※結局直らずシフターを発注。店主さんのご好意で中古部品を探してくれるとの事。昨日連絡がありDEORE M510のシフター有りとの事。互換性あり?交換してからチェック。
・フロントホイールのハブ調整
サービス
※とりあえず回転するようにはなったが、鋼球に疵があり交換へ。発注済みで入荷待ち。
待ち時間も店主さんとお話ししながら近場のオフロードコースを聞き取り。矢田丘陵がオススメとの事。結構キツそうだが…。
現在の姿。軽く街乗り程度なら何とかなる状態ですが、オフロードを走るならもう少しメンテが必要かな。
![イメージ 3](https://stat.ameba.jp/user_images/20190617/14/bochibochi-yarou/8c/11/j/o0640054614468869047.jpg?caw=800)
現在の姿。軽く街乗り程度なら何とかなる状態ですが、オフロードを走るならもう少しメンテが必要かな。
サイクルSHOP優風らんさんへの往復がいい試走になりました。第一印象は重いが安定感は抜群。角度のあまりない階段は乗ったまま普通にクリア出来ました。結構遊べそうです(^_^)v
資金もあまりないので優先順位を決めてのんびり直していきます。
ここからは番外編
6700 ULTEGRAの前後ブレーキとSTIレバー。当面塩漬けにする予定です。
![イメージ 4](https://stat.ameba.jp/user_images/20190617/14/bochibochi-yarou/38/6e/j/o0480064014468869056.jpg?caw=800)
6700 ULTEGRAの前後ブレーキとSTIレバー。当面塩漬けにする予定です。
今ロードに付いてる5700 105のコンポをアップグレードしてローラー用のロードを組む計画でしたがMTBの出現で中断となりました。我が家は狭いから置き場が無いからね~(^^;;
当分大人しくMTBの方で遊んどきます。
それではまた!!