いい天気続きますね～ ソーグッドの社長です～
先日、F３５５を運転する機会がありましたので、最、最終３４８GTBとの違いをインプレッション致します。
３４８GTBを本当にドライブした人って、めっちゃ少ないはず、っていうか、日本に数十台？しかない、少量生産のF社がたった数ヶ月の３４８生産分がGTBな訳なので、総個体数は少ないだろう。
ってなことで、希少なリアルなインプレッションと思ってくれてもいいです。
いままで、F３５５って一度だけナビに座って近所を走ってもらっただけで、剛性とかハンドリングなど雰囲気だけで前は書いていたのですが、今回はハンドルを握らせてもらったので、めっちゃ自信を持って書きますね。もちろん、もう３４８GTBのオーナーでもないので、特に348の肩を持つつもりもないので～
では、さっそくF355論です。
F３５５って、モダンフェラーリの中でプレミアムが付くほど人気のマシンだということは、周知の承知ですよね。
普通モダンな車でプレミアム付いてるのは、F３５５、NSX-R、R３４GTRってな3台だけでしょうね。
ちなみに、F社でも限定車は別格にプレミアムがついちゃってます。いわゆる時価っすね。F４０、F５０、エンツォ、３４８GTB、３４８GTCなど。F３５５発売前の車が多いですね。
っていうことで、F３５５から、近代フェラーリってなことでいいでしょう。
でもって、F３５５が限定車でもなんでもないのに、一体なぜこれだけ支持されるのか？
発売当時、乗り出し1600万程のF３５５が、新型が出たこの時代にも、未だに１３００００００円弱の値段が付いている。
また、3万キロオーバーでも800万後半、事故車でも800万弱、極上車なら、そりゃもう、ASK価格になってるはず！！
それくらいの価格の安定があるようです。
なにがすごいって、限定ってなことでなく、プレミアムってなところにすごさがありますね。
但し、タマは多いのでじっくり色々なF３５５を観てからいい物を選べる。※一番いいのは、現オーナーに頼み込みが一番いいのだが、、、
ちなみに、３４８GTBなどは雑誌に出たら最後、即完売ってのが当たり前なので、じっくり見るっていうことはできません。少々問題ありでも、GTBっていう飽きることのない優越感でその問題はチャラでしょうね～
でもって、F３５５はなぜにこんだけ高いんだ！！と、不思議だったのですが、インターネットや、雑誌媒体、口コミにしろ、F３５５は良い！！しか聞かない。
ということで、今日、私がF３５５の本音を書いてやる！！
F３５５の暖気が終わり、いざ出発。
なんじゃ、このハンドリングは？？ミッドシップ車にこのパワステ、要るのか？まるで、トヨタの上級車です。片手で運転可能やないか！
でもって、F車の中で一番いい音がするっていう、F３５５のマフラー音ってのはどんな感じや？
６０００回転～上になると、「パア～～～～～～～～～ン！！」。
これは偽りナシと。花丸合格ですね。
でも、３４８GTB（悪魔のGTB）から比べると、はるかに低い剛性感。はっきりいって、機会があって、K氏のお許しがあれば、悪魔のGTBを試乗してくれるといいのですが、ノーマル３４８オーナーは同じ悪魔ボディーが欲しくなりますよ。
ってなくらい、３４８GTBの方が剛性はあります。
ちなみに、試乗車F３５５は、６０００キロのバリ極上車（フルノーマル車）ですので、ボディーがヤレてる事はないです。
とにかく軽すぎるパワステと、剛性の無さ（３４８GTBが良すぎ？）に凹みますね。
次に、足回りですが、これまた柔らかい。フニャフニャですね。これは、バネが軟すぎなんでしょうね。まあバネさえ交換すればいい感じなセッティングもでるかもね。
ちなみに、３４８GTBはノーマルでも花丸合格です。がワンオフつくっちゃいましたが。←自己マンだけで、本当は必要ないです。
でも、フルノーマルにしては、めっちゃ安定はしてます。
エンジンは、やっぱりパワーがある分F３５５なんでしょうが、フィーリング的には３４８の方がいいかも、、、、。GTBに限ってですが、下もトルクフルですよ。
ってなことで、F３５５のエンジンを切り、試乗終了。
はっきりいって、３４８GTB(悪魔のGTB）との比較としては、相手は、レース関係の工場から作り出されたマシンなので、ノーマルF３５５には少し不利なのですが、F３５５に乗ってわかったのは、だれでも運転可能！！
近くのイカリスーパーにも、ブックオフにも行けるフェラーリだと思いました。これなら人気あるのもわかるわ。あと、グッドルッキングな３４８をさらにモダンにしたF３５５なので、ルックス的にもいいはずですしね。※ちなみに、F３５５の後継の３６０モデナのデカさと、見た目の賛否のおかげで、F３５５の人気が続いているかと思う。
とにもかくにも、F３５５は綺麗なボディーを持っているし、性能もそりゃいい。でも、外から見たらフェラーリを運転していると分かるけど、中で運転してる方にはトヨタ車と勘違いできる車です。※でも、あのフェラーリサウンドで、中の運転してる方も「俺はフェラーリを運転している」と自覚できるでしょうが、、、
ってな感じです。
でも、F３５５をカスタムすればごっつい面白い車に大変身の予感も、、、、。
さて、私なら３４８ｔｓの事故車一番欲しいかも、、、、何故か、、、、？？それは、悪魔の３４８TIサーキットSPコードネーム「AKM３４８TICSP」を作って乗った方が楽しいはずですね。
「AKM３４８TICSP」のスポンサー募集です～ってなことで、終わり。
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モチベーションも上がりますのでよろちく