クルマも工業製品なので、ばらつきが有ります。どーしてもしょうがないですね。
エンジンに関しては、少しの誤差でもパワーに大きな差が開いてしまいます。
わたしが所有したクルマの中でも、一台だけハズレがありました。もう、どーしようもないレスポンスの重たいマシンでした、、、、、。
その他はほぼ平均点以上はあります。っていうか友人の同車種と比べても分かります。
その中でも、一台だけ大当たりなクルマがありました。
それが、悪魔の９１１ターボ！
このクルマだけは、どのポルシェショップの人が乗ってもやたら速い！と有名でした。
※もちろん、私は基本エンジンはノーマル主義ですので！
でもって、悪魔の３４８ＧＴＢは、大きく給排気システムを造ってますので、大当たりかどーかは分かりませんが、現状のままでしたら当たりエンジンだと思います。ちなみに、Ｆ３５５に一切引けを取りませんでした。※Ｆ３５５オーナー様も、この３４８速いですね～っとお声をかけて頂いたきました。
ってなことで、３４８ＧＴＢには実は３００ｋｍ位しか乗ってませんので、あーだこーだは、言えません、、、、、。
でもって、ハズレのエンジンって、たぶん誰でも分かるはずです、「なんだおもったより遅い、、、、」ってしょっぱなから感じたクルマはほぼ、ハズレエンジンかな？←結構いるはず、、、
でも、ハズレのエンジンって特に気にする必要は無いかと思います。
ハズレエンジン＝１００パーセントの基本エンジン
当たりエンジン＝１２０パーセントの出てしまったエンジン
ということで、全く問題ないでしょ？
これが、８０パーセントしか力出てないようでしたら、いちどエンジン開いて組み直ししてもらうといいですね。
きっと１３０パーセントのエンジンになりますよ。※もち工場の技術（テク）次第ですが。
ちなみに、当たりエンジンですが、パワーも出ていますが、何故かトラブルまで少ないというオマケ付きですよ～
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