復活23 ライトスイッチ合体

ＶＦの左側スイッチ

カウルカバーに覆われていて、外すのに一手間必要でした。

ポチしたＣＢ７５０のもの。

ネットで配線図を探したり、スイッチを分解して　中身を図示してみた。

結果、スイッチのなかのはんだをとり、線を繋ぎかえるのがベストだが　

オラには無理

よって、適当な部分で繋ぎかえることとした。

はんだこて台を購入し、はんだについて少々勉強してトライ。

はんだ付けと熱収縮チューブをつかってスリムに仕上げたい。

線を絡ませ

銅線を少しはんだ小手で温めておいてから、はんだ付け。　チューブ忘れた図・・・

こんなこと繰り返しながら　チューブはライターで温めて収縮させた。

ホーンやクラッチスイッチ、ハイロー、パッシングまでは順調に

でも　ウインカーの配線がＶＦとＣＢでは数が違う・・・　下の数が多いのが今時のＣＢのもの。

黒色線が３本あって　クラッチスイッチが内２本であるため、チェッカーを使って確認。

ネットには親切な情報が多くて　救われます。。。　これは本田の配線の色分けの解説図。

今日はここまで。

ＶＦベースのハーネスを使用。スイッチ部分はＣＢというわけです。

後日、ＶＦにカプラーＯＮして、線を繋ぎかえては現場合わせしてみまーす

どーかうまくいきますよーに。