初歩的な

最近、仕事してて思うことが


いろいろな、故障車みてると


普通こんなことしないよね…


なんてことが多い


今日も、メーターの中のサイドブレーキランプが点いたまま消えないという車が入ってきました


普通ならサイドブレーキのスイッチの不具合とか、ブレーキオイルが少なくなってるとか…なんだけど

今回は、どれも当てはまらない


いろいろ配線調べてみると、ナビゲーションが怪しくなってきました


ナビゲーションの配線を一部外してみると


ランプが消えました。


配線の取り回しを一部修正して完了です。

作業後もう一度見直ししたりすれば、気がついたかもしれないことの様な気がします。

今日は一日中講習会

今日は、ハイブリット講習会


朝の９時３０から７時００まで、ミッチリとハイブリット講習やってきた


講習で使った車は４台、プリウス３台とエスティマ１台



駆動系の仕組み、構造の勉強



低電圧の部分の取り扱いや構造の勉強





車検、定期点検要領



いっしょにに低電圧取り扱いの免許も取得です、
これから電気自動車が増えてきますこれが無いと修理や整備が制限されてしまいます。

やっぱり三菱は…

お昼から業者の方が三菱の車を持ってきました。


ちょっと故障コード見て～（メーター内のＡＢＳランプが点いたままになってる、シフトインジケータの３速のランプが点かない）


診断機で診断してみることに


故障コードは出てる


とりあえず故障コード消してみるがランプ消えない…


センサーの異常が出てたんだけど、そこのところは異常がない


なんかおかしい…３速だけランプが点かない（球切れでもない）のも気になるし…


ここからは配線図と睨めっこやね～


配線図片手に同僚の人といっしょに配線チェック



配線調べに３時間…



残りはコンピューターのみ




オートマチックのコンピューターを外して中身をみたら

写真真ん中の部品が燃えてました


ＡＢＳランプ点灯なのに、オートマチックのコンピューターが不良なんて…



でも



こんなこと、三菱車ではよくあること（ランプ点灯してる所と壊れてる所が違う）なんです～