エンジンが止まってしまう、出足がスムーズに発進出来ない…
と、飛び入りのお客さん
今は調子がいいけど、悪い時は悪いんだけど~
ちょっと試運転に
車はダイハツアトレー7、距離は13万㌔
調子はいいが、何となくエンジンの音が騒がしぃ…
話しの感じでは、点火系くさいなぁ~
点火系点検してみることに

スパークプラグ外してみたら
あら
黒い筋が一杯ついてる、どうやらここから火花が逃げてたんだね。
スパークプラグも減り過ぎやね

IGコイルも二本取り替えに…(ブーツの部分が焦げて穴が空きかけてる)

今回はスパークプラグが減り過ぎて、外にリークしてしまってたことが原因みたいです、
やっぱり
スパークプラグは消耗品ということ
定期的に取り替えしてれば、高価なIGコイルまで替えなくてよかったような気がしました。
と、飛び入りのお客さん
今は調子がいいけど、悪い時は悪いんだけど~

ちょっと試運転に

車はダイハツアトレー7、距離は13万㌔
調子はいいが、何となくエンジンの音が騒がしぃ…
話しの感じでは、点火系くさいなぁ~
点火系点検してみることに

スパークプラグ外してみたらあら
黒い筋が一杯ついてる、どうやらここから火花が逃げてたんだね。
スパークプラグも減り過ぎやね
IGコイルも二本取り替えに…(ブーツの部分が焦げて穴が空きかけてる)
今回はスパークプラグが減り過ぎて、外にリークしてしまってたことが原因みたいです、
やっぱり
スパークプラグは消耗品ということ定期的に取り替えしてれば、高価なIGコイルまで替えなくてよかったような気がしました。

