2017 CSミーティングのお知らせ＆夏休みの宿題

今年の CSミーティングの日程が決定しました！
日時は11月25日（土）が前泊で26日（日）が本番となります。
会場はいつもの場所です。
CSオーナーおよび関係者のみなさん、是非予定に入れておいてください。

E9 Registry Meeting 2017の前に、極稀にガソリン臭をしていたフィルター手前のホースを交換したのですが、熱の影響をモロに受けるインジェクター付近のホースも漏れていないものの、こんな状態。

CSiはCSやCSAよりも燃圧が高いため、ホースの劣化が原因でガソリン漏れが多く発生します。

危険なので夏休みのあいだに交換しておきました。

先ずは火花が出ないようにバッテリーを外してから作業に入ります。

念の為、消火器も横において作業しました。

インマニ類を外し、

エア コレクターのボルトを外して、アクセスしやすいようにします。

その他モロモロを外すとインジェクター類が外せます。

で、外した細かいパーツは紛失しないように保管。

汚れが酷いのでとりあえずウタマロ風呂に。

ちなみに大して落ちません(笑)

一番難関の、インジェクターのホース交換をします。

インジェクターはこのようにかしめてあるので、

ルーターの切断砥石を使って、かしめてあるところに切れ目を入れ、

ホースにカッターで完全に切れ目を入れるとホースが外れ、

（かしめてあるところは完全に切れ目を入れなくても、ホースを外すと外れます）

後は新しいホースを同寸法にカットして、インジェクターとホースバンドで接続すれば完成！

今回使用したホースはトヨタの純正に採用されていると言われている、豊田合成のホースを使いました。

このホースは1ｍ単位で、ネットでも買えます。

デリバリーパイプに新しいホースを組み込んだ状態。

一応パイプとホースバンドは、ルーターの真鍮ブラシで磨きました。

ビフォーアフター

ここまできたら、あとは組み付けるだけ♪

インジェクターを取り付けて、

ホースバンドの向きがバラバラですが、あとから増締めが必要になった時にバラさなくても良いように向きを考えてあります。（一部失敗したかも(^^ゞ）

デリバリーパイプを取り付けて、

取り外した逆の順に組めば完成！

時間が余ったのでついでにフューエルフィルターも交換♪

最後に燃圧を計っておきました。

問題なし！

以上、夏休みの宿題でした。

外してから分かったことですが、このように結構ひび割れは酷かったですね。

ミーティング前に交換して大正解でした！

CSiに乗っていて長い間交換していない方は、車両火災を防ぐためにも是非チェックしてください。

そして交換する時は、多少なりともガソリンを扱うので、出来ることなら修理工場へ！