結構前から、ファンを回したりエアコンのスイッチを入れると、水温計の針がそれに反応して動くというちょっと困った症状が出ています。
以前ディーラーに持っていったときに、おそらくアース不良と言われていたので、おそらくはメーターなどのアースが来ていると思われる接点部分を磨いたりしていたのですが直らず…。
良く見てみると、アースの配線から緑青が出ております。
これはあまりよろしくないので、とりあえず端子部分を切り落として、新しいものに代えることにしました。
本当はアースを引き直すべきなんでしょうが、この配線を解くのはかなり大変ですので…。
内部まで少し緑青が出ていますが、サンドペーパーで磨いて使うことに。
これでも、今までの状況よりは少しマシです。
切り落とした部分はひどい状態でした。
いつものストレートで買った圧着工具と、近くのホームセンターにて購入した圧着端子・接点復活剤にて清掃、圧着。
ストレートの圧着工具は、14sqまで圧着出来るので、普段使う分には十分です。
値段も3,000円以下ですし。
ebayでもっと安く、22sqまで圧着出来るものがあるのですが、今回はすぐ作業がしたい！到着するまで待てない、ということで買ってしまいました。
工具が入らず、場所的に厳しかったのですがなんとか圧着完了。
これで直ればいいな…とエンジンをかけ、水温計が上がるのを待ち、ブロアーのファンのスイッチを入れてみると…
ダメでしたorz
ただ、通常時に水温計がさす水温がほんの少し低くなっています。
今までは真ん中ぴったり位だったのですが、微妙に真ん中より低い値を示しています。
やっぱり、メーターの裏の配線から直でアースを取るしかないのか…？
と悩んでいたところ、近くにいた父親が、
「そういえば、この車が現役の時もエアコンのスイッチ入れたら水温計がぐっと上がったわ」
と一言。
そういうことは最初から言って下さい…・°・(ノД｀)・°・
クリンピングプライヤー STRAIGHT/12-697 (STRAIGHT/ストレート)
￥2,800
楽天
呉工業 “接点復活スプレー” NO1424
￥378
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これでも、今までの状況よりは少しマシです。
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ダメでしたorz
ただ、通常時に水温計がさす水温がほんの少し低くなっています。
今までは真ん中ぴったり位だったのですが、微妙に真ん中より低い値を示しています。
やっぱり、メーターの裏の配線から直でアースを取るしかないのか…？
と悩んでいたところ、近くにいた父親が、
「そういえば、この車が現役の時もエアコンのスイッチ入れたら水温計がぐっと上がったわ」
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