こばわー! ヽ(*・ω・)人(・ω・*)ノ
今年も楽しみな時期がやって参りますた。
それゎ、”F1”の今年の新車発表!
各チームの新車発表が相次いでおりましゅ!
今日ゎその中から気になるいくつかを御紹介でっす! (`・ω・´)ゞ
今年の”F1”で、
昨年からの最も大きな変化点ゎ皆様御存知の通りENG。
・2013 : 2.4 Litter、V8、NA
・2014 : 1.6 Litter、V6、TURBO
となっちょりましゅ。
久々のターボENGの復活でありましゅが、
コレゎカウルの内側に隠れてるので外から見ただけぢゃ分かりまてん。
ですが、
外観上パッと見で誰でもすぐ分かっちゃうひぢょ~~~に大きな変化点が1つ。
それゎノーズ形状。
2014年のレギューレーションでは、ノーズ先端の地上高は185mm、
これに対しFrバルクヘッドの最大高は525mm。
つまり、高いモノコックから低いノーズ先端まで
急激に下降するノーズデザイン選手権となっちゃうのであります!!!
これに対する各チームの回答がコレ ↓
”McLaren MP4-29”
およよ。
コレってもちかちて。。。 (・・;)
かっちょ悪いんぢゃね???
毎年かっくいーデザインで定評ある、名門”McLaren”やのにぃ~!!!
このノーズデザイン、
前述の185mmの地上高が適用されるのは比較的狭い範囲の断面らしく、
ボディ下部に大量の空気を流すための流路を確保したいデザイナゎ、
ノーズの低いエリアを最小限に留めたかったものと思われます。
つまり、レギュレーションをそのまま形にしたのがこのデザイン。
早くも、”アリクイノーズ”なんてかなり嬉しくないあだ名も付けられてましゅ。
Frサス、写真見るとプッシュロッドぽく見えますけど、
去年のプルロッドが不評だったからプッシュロッドに戻したのかな?
さらに、昨年までタイトルスポンサを務めた”vodafone”の撤退により、
新たなタイトルスポンサの発表も噂されてますたけど、それゎありまてんですた。
新スポンサゎ”SONY”???なんて噂も。。。
さらにこんなチームも。 ↓
”Williams FW36”
まだイメージスケッチれすけど、こちらも同様に”アリクイノーズ”採用。
これが今年の定番デザインなのかな?
んで、
かつてのワールドチャンピオン、K.ライコネンの移籍で、
今年最も注目されるチーム、”跳ね馬”の新車がコレ。 ↓
”Ferrari F14T”
きゃあああああああああああああああ!!!!!!!!!!
なんぢゃこりゃこりゃあ~~~~~~!!!
衝撃的格好悪さ!!!
ホラー映画よりもこあ~~~~~~い!!!
他のチームと比較して、
”Ferrari F1”ゎ毎年格好悪いんれすけど、
今年ゎついにその極みに達しちゃた感ぢ。。。
やべー、さっきの”McLaren”がしゅげー格好良く見えてきた。。。 (・・;)
なんやろ、この衝撃的・絶望的・壊滅的格好悪さ。。。
ノーズ部分とバルクヘッドから後ろの部分が全く別物って感じぢ???
全然マッチしてない。。。
”アリクイノーズ”ちゃうし。。。
最近寒いし、もちかちて雪国で雪掻きする様にデザインしたんぢゃね???
いぱい雪すくえそぉだもん。。。
ちなみにコッチのFrサスゎ、
プルロッドを継続採用れす。
かっくいー車ゎ速いし、
速い車ゎかっけくないといけないのに。。。
つまり、この車ゎ遅いのか???
昨年のチャンピオン、”Red Bull”の新車発表、
さらにゎ今シーズンの開幕がひぢょ~~~に楽しみでありましゅ!!!
けーれー! (`・ω・´)ゞ
くづつ。