どもです
STARくん
リシャフトから戻ってきました
それはそれは
シャフトの先から
ゴロゴロと真鍮が出てきたようで
全部取りきってから
バランス取るのに苦労されたそう
さすがの大陸製
ロフトとライは
これはそこまで狂いなくて
ロフトはカタログが1度寝かせ
ライはカタログから1度フラット
8番です。
バランスもだいたい
D1.5からD2.5でフロー
振り感を統一させながら
合わせていきました
AMT tour WHITE R300
それどうなん？と思われる人も
いると思いますが
私はトラックマンでの
ドライバーのヘッドスピードは47m/sくらい。
今はTBに慣れてきたのと
GTS4が振り抜き易いのもあって
スパスパ打ってても
47はほとんど下回らないです。
48はマレですけどね
48はキビいっす。
48はキビいっす。
たぶん、巷では
このくらいのヘッドスピードなら
Sが妥当かなぁと思うのですが
Rがほんとに振りやすいんですよね
それに、
オーバースイングを直したいので
少しシャフトは動いて欲しいので。
あくまでも個人的な印象は
振った感じは紛れもないDG系。
違うのは
インパクトから先で
シュッといくのがAMT
ズンッといくのがDG
それからフレックス。
WHITEのS200だと
張り感が結構強くなるので
下の番手がDGS200よりも
むしろ硬くなります
ので
ウエイトフローを満喫したい方は
R300をオススメします
STARは8番が7番のロフトなので
8番で計測すると
だいたい160yキャリーで
165〜170yがトータル。
スピン量はそこまで少なくなくて
6000rpmくらいが平均値
吹けやすくなるシャフトなので
ストロングロフトとの相性は◎
長い番手も普通に振りやすいので
5て書いてある実質4番アイアンも
難なく打てちゃう感じです
Pwが44度になったので
50度を48度にするかどうか。
この先
ラウンドしながら考えます
グリップ
