皆様、バギー弄りお疲れ様です！
秋田は昨日夜半から冷たい小雨が降り続き、残念ながら走れる状況にはありません・・・
先週は久々の２連休でしたので、思う存分バギーランを堪能できました。
前回のアップの通り、土曜日のご近所プチツーでオン＆オフを走り、ギヤ比のセッティングに悩み
今後のエンジンを含めた弄り方について色々考えました。
そして以前から中々実行に移せないでいたこと、それは50ｋｍ程度のツーリングをすること！
今までに様々な不安要素を抱えていたため、たった50ｋｍ程度の距離を走ったことが無かったのです。
メカ的な故障やトラブルに対するスキルが無いため、出先での故障があったらどうしよう・・・
しかし、考えていても仕方ありません！ 行動あるのみ！ 何かあればその時考えよう！
で、気温１５℃のまずまずの気温の中、自宅から秋田空港～秋田中央公園～自宅という
走行距離約50ｋｍの、急なアップダウンの入り混じるコースです。
さぁ、未踏の50ｋｍツーリング、GPSをセットしてスタートです！
走り出して20分ほどで国際ダリア園に到着しました。
チョッとトイレ休憩のつもりで立ち寄ったのですが、ここで本日の一発目の《 初！》
車で来ていたオバチャマ軍団に取り囲まれ、珍しいから写真を撮らせてくれと！
どうぞどうぞとバギーから離れると、アンタも撮るから跨れと！！！
初めて写真を撮られましたが、中々注文の多いギャラリー達でした（笑）
気を取り直して、また走り出しますが、空港にかけては長い上り坂が続き、ひたすら2速走行を強いられます。
しかし登りの後には下りがある♪
ゆるい下り坂で最高速アタックをして見ました。
所詮下りですので、あまり意味は無いのかもしれませんが
本日２つ目の《 初！》最高速65ｋｍまで出すことが出来ました。
速度そのものよりも60ｋｍオーバーした時のハンドリングやブレ、震動等を確かめたかったのですが
前日アライメントを見直していた効果なのか、バンプステアも無く、エンジンパワーさえあれば
60～70ｋｍでの走行にも不安要素は無くなっていました。
途中何度か（鳥を絞める音）が発生しましたが、停車しなくても半クラ状態にしてやると
音はしなくなり、そのまま走り続けられました。
途中何度かメンテを兼ねての休憩を取り、約2時間で自宅へ戻ってきました。
そして本日3つ目の《 初！》 全走行距離は48ｋｍでした！ 今まではせいぜい30ｋｍすら
走った事がありませんでしたので、達成感と満足感、そして相棒への信頼感が高まりました。
もっともっと手をかけて、さらに長距離走行できるよう、さらに速度アップして流れに乗って走れるよう
コツコツと煮詰めていこうと思います。
