持病が悪化して昨日は記事を書けず。
健康って大事です。
持病といっても大したことはないんですが笑
とりあえず今日は快復したので夕方からお出かけ。
ディーラーでリーフの相談。
電気自動車を買うには補助金が気になる。
というか補助金ありきの買い物になるんだけどお役所仕事は年度で予算が切り替わるので今の時期は非常に悩ましいのです。
どうしたもんか。
悩みどころです。
相談していると隣の席のお客さんに店長がご挨拶。
あ、ご成約ですね。
おめでとうございまーす。
さて、悩んでいる間に航続距離の短い(＝バッテリ容量が少なくて安い)B5グレードが発表されました。
B7(航続距離が長いほう)より80万安い、って書いてある記事も見かけますがさにあらず。
B5の最安値は「S」グレード。
日産でSグレードといえば燃費のために全てを剥ぎ取った廉価版のこと。
しかもオプションも選べないものが多くて一般のお客さんはほとんど買わないグレードなのです。
まだホームページはB7しか載っていないんで細かいことがわかりませんが比較すべきは同じグレード。
例えば「G」グレードどうしだと
B7 5,999,400円
B5 5,648,500円
なのでだいたい35万円の差額。
(装備が多少違う可能性あり)
この差額で航続距離200km弱変わるのを得と見るか高いと感じるのか。
ちなみに「S」グレードの真骨頂は先代ノートe-Powerに1年だけ設定されていたエアコンなしグレード。
エアコン無しって
いつの時代のクルマだ笑
さすがにやり過ぎと思ったのか翌年からエアコンは装備されましたが・・・
閑話休題。
リーフはどうしたもんか、もう少し悩みます。