CT110の納車時
ハンドルロック(キー三点セット)
センタースタンド
キー付きガソリンキャップ
シートブラケット
シートストッパーラバー
ラゲージBOX
ハンドルブレース
装置済みです!
もちろん取付けはサービスです
次に行う整備は
スプロケット&チェーンです
ノーマルの45Tスプロケットでは
私には乗りこなせません...
いろいろ調べて41Tスプロケットに
シールチェーンの選択
「ここ」でセット購入しました
そして取付けは、頼りになるあの方に...
いつも私の面倒をみていただきます
そして商品の注意書き通りにチェーンがケースに擦りました
シールチェーンのジョイントクリップは内側からでないと擦ります
付属品のジョイントクリップでは繋げられず、既存のジョイントクリップを使用します
しかし走ると、またまた擦ります
チェーンケースのあたりどこを見つけだし、その部分のケース内とスイングアームの間にゴムシートを挟み込み、擦れを解消出来ました
チェーンが擦れるからと言ってチェーンケースを無理に広げようとすると歪むので、慎重にあたりを修正です
出来上がった感想は
スプロケット交換で走りは見違えました
走って楽しいバイクに一歩近づきました!

取付け前にワクドキです

ケースを外してジョイントクリップ探します

ジョイントクリップ見つけました

とりあえずシャフトの位置を確認

45Tスプロケット

41Tスプロケット交換
時間に追われ、ここから先は写真ありません...