リストアップの時にロアアームのダストブーツが破れてたので交換しました。
タイロッドもついでに交換します。
更についでにスタビブッシュも交換しました。
ベアリングは適度な抵抗もありまだまだ使えそうです。
ロアアームはリフトアップしたので角度がキツくなりダストブーツも寿命が短くなりそう…
と、エブリイはこれでおしまい
次は…
エンジンチェックランプが点灯した日産ハイエース
巡行中にエンジン回転数が下がり徐行速度になってしまう症状
疑ったのは…
燃料フィルター！！
右席を外してエアクリの隣りにあるのが燃料フィルター
外したホースにメクラしてブラケットごと摘出
外したエレメントはこんなに真っ黒でドロっとした燃料が溜まってました〜(・_・;)
汚染燃料でエラーなのか汚染フィルターの抵抗で燃圧が下がってのエラーなのかは分かりませんが…
確かDPF強制燃焼でオイルと燃料が混じるようなことをディーラーメカニックが言ってたのを思い出しましたよ
クリーンディーゼルてのは何れ不具合が多岐に渡る厄介者なんですね…💧
