日本国内の工場では電気設備の技術基準の規定に
従って３相３線４００V配電方式が使用されています。
然しながら、外国ではIEC規格の規定が主流となって
おり、３相４線式が一般的であります。
外国での電気設備の設計を経験されたことのない
技術者には一寸分り難いシステム故、設備の安全設計
をどのようにやったら良いのか戸惑いがあるのが
当たり前です。
IEC規格を見てもそのポイントを理解するには可なりの
知識と経験が必要に思われます。
このための技術資料をサイドバーに提示しています。
電動機に要求される起動トルクは、負荷側の所要トルクとの
関係で適正に設定し電動機メーカに指示し最後に検査レポート
で確認する。
負荷の所要トルクは、機械側より提供されるがその機械の運転
特性より安全な起動トルクでなければなりません。
私が経験した最悪のケースを示しましょう。
機械側の要求は２５０％以上の起動トルク、これを受けて電気側では
電動機メーカにそのまま指示、製作された電動機の検査レポートでは
起動トルク４００％と示されていました。まずこの二つの数値のギャップ
について電動機メーカに問い質したところ、２５０％以上との要求あり
結果として４００％のモータになったとの回答。
更に、電気側のモータ起動盤は６ｋV直入れ方式でした。
駆動される機械系の特性について調査した所、モータの駆動軸は歯車
減速機を介して回転機軸に接続されており、減速機の安全係数は２００％
更に機械の始動トルクは４０％以上あれば十分。
この問題解決のために、単巻変圧器を利用したコンドルファ始動法を適用
２次電圧タップは６５％とし始動トルクは４２％として実質１６８％の起動トルク
として処理することができました。
軽率で安易な設計は事故のもとです気を付けましょう。
１９９０年代の初め、南米ベネゼーラでセメント工場の増設工事に
従事した時にヒヤリとした経験を思い出しました。
日本国内では、高圧といえば６ｋV非接地配電システムが標準として
使用されており、その配電ケーブルには６ｋV電圧仕様が適用されて
います。
ベネゼーラでは米国システムの影響で非接地式と接地式の２様式が
あり、使用される高圧ケーブルにも夫々に対応したものがあります。
従って、ケーブルを購入する場合はどちらの接地方式に適用するかを
考えて、その導体の絶縁電圧及び対地絶縁電圧を明記しなければ
なりません。
中性点接地方式の配電システムでは非接地式に比べて対地電圧は
低くなりますので、これに適合したケーブルの価格はそれだけ安価な
ものです。
非接地式配電システム（３ｋV,６ｋV,１１ｋV,２２ｋV）に適用されるケーブル
には、間違っても対地絶縁電圧の低い中性点接地系統用のケーブルを
使用しないよう電気エンジニアは注意しましょう。
ー日本の常識は世界の非常識ーを忘れずに。