液漏れ

以前買った、LED懐中電灯。
パナソニックのBF-158B。


少し前から、何か接触が悪いみたいで、
スイッチ入れても点いたり消えたりしてた。

さっきもちょっと暗い所で探し物する為に出してきて
点灯したんだが、すぐ消えた・・・

何かおかしいぞっと、中を開けてみると・・・


ぐぉ～～～～～
電池が液漏れしてるじゃん

この暑さで爆発しちゃったかぁ




仕方ないんで、新しい電池を。

でもこんなのに高いエボルタはもったいないなぁ

この懐中電灯は、結構電池持つみたいだから
安い単１でも買ってこよう。

ブレーキパッド交換（２）

前回から1週間程開いてしまいましたが
夏バテしてました （；^_^A



さて続きです。



前回はブレーキパッドを外す所まで行ったのに
キャリパーピストンが手ではどうやっても押し込む事が出来なかったんで、一旦中止。

別日にリベンジです

これが摩耗したブレーキパッド。
一部、下の金属が出てしまってますね

新品と比べてみると、厚みが全然違う事が分かります。

油圧ブレーキとは、ブレーキレバーを握ると中のオイルの圧力でキャリパーピストンを押し出し、その先にあるパッドがディスクと擦れる事でブレーキがかかるって理屈になっておりまする。


距離を走れば当然ブレーキパッドは減っていき、ピストンはパッドの摩耗した分外へ出てきます。
なので、ブレーキパッドを新品に交換するときは、摩耗したパッド分の隙間しか無いので、すんなり入らないのですねぇ・・・

となると、このピストンをなんとか押し込まないといかん。
とりあえず何か無いかと工具箱をゴソゴソ探してみると・・・
チャリのタイヤを交換する時に使うタイヤレバーを発見


ブレーキディスクが傷つかない様に、古いパッドとピストンの間に突っ込んでみた

あとはテコの原理を使ってみると・・・

おぉーーー にゅ～～～っとピストンが引っ込んだぞ

よっしゃー。これで新しいパッドが入れられる


ってことで無事終了しました。

コツさえつかんじゃえば10分もかからずに出来ちゃう作業です。


ただし最低限の工具と、パッドを押し込む道具を用意しておいてくださいね



交換後はブレーキレバーがスカスカなんで、
しばらくニギニギしてあげると固くなっていきます


又、新しいパッドがディスクに馴染むまで慣らしをしないと危険ですよん

ブレーキパッド交換（１）

オイラの愛車、ポンコツスクーターのリード90


先日走ってたら、前ブレーキかけると
ギィ～～っと不吉な音が・・・


こりゃブレーキパッドが無くなったかな


中古で買って1万3千キロ、買った時のパッドの残りも確認せずにずーーっと乗ってたんだけど、
やっぱこの時が来たか


とりあえずヤフオクで安いのを購入。
後輪のブレーキシューも1年前の段階で残り半分くらいだったんで、ついでに同時購入しました。

早速交換


まずは古いパッドを外す事から。
前輪ブレーキのココのマイナスネジを外します。

しかしかなり固くて、普通のマイナスドライバーだと
ネジ山をナメてしまいそうだったんで、
インパクトドライバー（ショックドライバー）を使用する事に

すぐに外せた
さすがインパクトドライバー

このネジを外すと、この奥に六角穴付きボルトが・・・

六角レンチで外しましょう

良し　外せた

これでブレーキパッドが外せますぅ

やっぱパッドが摩耗してたか・・・
一部、金属地が出ててココがブレーキディスクと擦れて
ギィ～～って異音がしてたんだな。
ディスクにも少し傷が付いてしまってた

さあ、後は新しいパッドを入れて終了
って行きたかったが、キャリパーピストンが減ったブレーキパッド分出てしまってるので、そのままでは厚みのある新しいパッドが入らない。

このピストンを押し込んでスペースを作らないとダメだ。

と思ってるうちに日が暮れて、蚊の大群が襲ってきたので作業は終了。

後は後日やることにしました。



メモ：ピストンの押し込みが、ブレーキパッド交換の最大の山場！！



続く