アマゾンに注文していたアクシス90のマフラー（N.T.B：ハイパーブラックマフラー MF-3YK）が接近中の台風より一足先に届いた。
一応、ＪＭＣＡの認定証とエンブレム付き。車検のない原付には正直必要ないと思うが、万一おまわりさんに止められた時、好印象をあたえられる（かも）。
新品でいきなりタッチペンか何かで補修した跡が・・・。
取り付け前に、マフラー全体にシリコンスプレーを吹き付けて磨いておいた。多少の防錆効果があるはず。
蚊に噛まれるのが嫌だったので玄関内でシリコンスプレーを吹きかけてたら、上がり口のフローリングがつるつる滑るようになってしまった・・・。
新旧比較。太鼓のサイズが純正より微妙に小さい感じがする。
純正は太鼓が縦に二分割で挟み込むような構造に対し、ハイパーブラックマフラーの方は、丸筒に左右をお椀でかぶせた構造。
指で弾いてみると、純正は低音であまり響かないのに対し、ハイパーブラックマフラーの方は、高音で中身があまり詰まっていない様な感じの音がする。
実際走ってみても純正よりもハイパーブラックマフラーの方は、甲高い音がする。（良く言えば抜けの良さそうな音、悪く言えば安っぽい音）
取り付けの際、上側のマフラーステーの穴の位置が若干ずれていたため、手でマフラーを押し上げてなんとか取り付けることが出来たが、このままだとボルトに負荷がかかっていそうなので、上のステーの穴をドリルか何かで少し広げておいたほうが良かったかもしれない。
しかし、某大陸製品の中には取り付け位置が全然合わない物もあるらしいので、それと比べたら許容範囲内ではないかと思う。
マフラー交換後、試乗を兼ねてガソスタまで一っ走り。加速復活を確認！。ついでにリアタイヤの空気が抜けていたので補充しておいた。しっかし、ガソリン高いなぁ。ガソリン値下げ隊何やってんの！