自動イカ釣り機のシャクリ

自動イカ釣り機　シャクリ

 自動イカ釣り機のシャクリとは

 

自動イカ釣り機の「シャクリ」とは、竿を上下に動かしてイカを誘う動作のこと,

熟練の漁師さんの技をコンピューターで再現、釣り針（スッテ）を自然に、効果的に動かし、イカが抱きつきやすくする

 自動イカ釣り機のシャクリの特長

 

自動イカ釣り機のシャクリには、いくつかの特長がある

1. 漁師の技を再現するコンピューター制御

 

船の揺れを感知し、糸の張り具合を自動で調整しながらシャクリを行い、まるで人が釣っているかのように繊細な動きが可能となる。

2. 究極のシャクリ動作

 

ACサーボモーターや丸ドラムの採用により、シャープで歯切れの良いシャクリ動作を実現出来、　　　　　急な立ち上がりや急停止でイカを誘い、糸絡みなどのトラブルも減らせる工夫がされている。

3. 省力化と連続運転

 

釣り人が長時間シャクリ続けるのは大変ですが、自動イカ釣り機なら疲れ知らず。連続運転が可能で、大幅な省力化に貢献できる。

4. 豊富なシャクリパターン

 

様々なシャクリパターンを設定し、狙うイカや環境に合わせて最適な誘い方をすることができる。

福井県高浜沖でのイカ釣り、特にしゃくりを使ったエギングです、地域や時期によって少し状況は変わりますが、アオリイカを狙うエギングは高浜沖でも盛んに行われている。

 高浜沖のエギング事情

 

福井県では越前海岸や小浜湾がエギングのメインフィールドとして知られていますが、高浜町もアオリイカの有望な釣り場として多くの釣り人に人気です。特に若狭高浜海釣り公園はイカが多く、ヤエン釣りの好ポイントとして紹介されていますので、エギングでも期待できるでしょう。

秋の高浜沖のアオリイカシーズンとサイズ

秋の釣りシーズン、特に8月下旬から9月にかけては、高浜沖を含む若狭湾エリアでアオリイカの新子（小型のアオリイカ）が活発に釣れ始めます。　新子は「コロッケサイズ」と呼ばれる。

  アオリイカの新子は、春に生まれたアオリイカの当歳魚（その年に生まれた魚）のこと。

  

イカが釣れる時期

 

高浜沖でのアオリイカ釣りは、秋イカシーズンが本番と言われています。特に9月から10月にかけては、新子（小さなアオリイカ）が多く釣れる

私、何年か前に高浜沖に船でイカ釣りに【夜釣り】行った事が有ります、この日はあいにく

シーアンカーを使うぐらい、波が有り船酔いで大変だったがイカの方はそこそこ釣れた

イカ釣りのシャクリでなく、自分がシャクリになってしまった記憶があります。

 

エギングとは

エギングは、エギと呼ばれる日本古来の疑似餌を使ってイカを釣る方法です、アオリイカを対象とする。エギを海底まで沈めてから竿をシャクって（しゃくり上げて）イカにアピールし、抱かせるのが基本的な釣り方です。エギは跳ね上がると大きく上昇する特性があり、好奇心旺盛なイカがこの動きに誘われる。

 

ご機嫌よう

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日本のすごいものづくり

日本のすごいものづくり

日本を支えてきた製造業

日本の製造業これまで経済を支える重要な柱でしたが、近年さまざまな課題に直面している。

日本の製造業の現状　・　製造業が抱える主な課題を見てみると

現状

日本の製造業は、長年「ものづくり大国」と称され、GDPの約2割、雇用の約2割を占めてきた  

基幹産業とし　高品質で高性能な製品を大量生産する技術力は、国際市場で高い競争力を持ち        「Made in Japan」    ブランドは世界中で評価されてきました。

しかし、近年は国内外の環境変化により、従来のビジネスモデルからの変革を迫られています。       2022年には比較可能な1996年以降で過去最大の15.7兆円の貿易赤字を記録するなど、                   かつての「貿易立国」の姿は変わりつつあります。

課題

グローバル競争の激化　・原材料・エネルギー価格の高騰　・少子高齢化と人手不足　・

　　　　　技術革新とDXの遅れ　・　 設備の老朽化　等が課題として挙げられる

　　AIなどのデジタル技術を活用・推進　・・・・　DX（デジタルトランスフォーメーション）

日本のものづくりの代表的な例としては、

一つ目に精密機械や電子機器の分野、例えばカメラや半導体製造装置

二つ目に、伝統的な職人技がひかる分野、たとえば日本刀や漆器

三つ目に、自動車産業、特にトヨタやホンダといったメーカーの高い技術力が挙げられる。

　　　　　　　　　　　　　　　　こういったものが日本のすごいものづくりの代表例です。

新幹線　・　AI　（人工知能）も　代表的な存在のひとつです。

わかりやすく整理すると、こんな位置づけになります。

① 新幹線（高速鉄道技術）

新幹線は日本のものづくりの象徴の一つ。

• 開業以来の安全性（死亡事故ゼロ）
• ミリ単位で管理される精密な製造・保守技術
• 車両、レール、制御システムを含めた総合技術力

単なる乗り物ではなく、「設計・製造・運用」まで含めた日本独自のものづくりです。

② AI（人工知能）

AIも日本のものづくりに含まれます。

特に日本が世界に誇る技能・技術としての先端技術

　◆　産業用ロボット・・・Y社二輪・マリン製品の製造販売で知られているが、40年以上前

　　　　　　　　　　　　　バイク生産ラインにおけるロボット事業にも力を入れて来た

　　　　　　　　　　　”AIや制御技術革新に伴い、産業用ロボット・無人ヘリ事業に　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　加えあらたにロボットによる人手に代わり作業するソリューション　

　　　　　　　　　　　提供に取り組んでいる。　　　　　　　　　　　　　

　◆　LED・・・　　長寿命化と省電力化で普及が進む、第4世代の新しい光

　◆　自動イカ釣り機・・・・上下に糸を動かしイカを誘いイカ釣りのしゃくりを数値化し　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　自動イカ釣り機を作り上げた

　◆　新幹線・・・・・　　日本が誇る世界最高の乗り物、高速安全技術の新幹線

• 製造現場に組み込まれたAI（検査、ロボット制御、予知保全）
• ロボット・機械と融合した実装型AI
• トヨタ、ファナック、キーエンスなどの現場主導型技術

ソフトだけでなく、「ハード＋現場力」と結びついたAIが日本の強みです。

③ 従来の強み（補足）

そこに加えて、

• 精密機械・半導体装置
• 自動車
• 伝統工芸が土台としてあります。

まとめると

新幹線＝「究極の精密ものづくり」

AI＝「現場で使われる進化したものづくり」

どちらも、日本のものづくりを語る上で欠かせない存在です。

ご機嫌よう

製造業

ヤマハ発動機の製造はい、ヤマハ発動機（ヤマハ発動機株式会社）は製造業です。

主な製品分野

• 二輪車（オートバイ）
• 船外機・マリン製品
• 四輪バギー（ATV）・スノーモビル
• 電動アシスト自転車
• 産業用ロボット・無人ヘリコプター

精密加工やエンジン技術を強みとし、輸送用機器製造業を中心に、ロボティクスなどの先端分野にも展開しています。